514 tonun yolculuğu
Alman enerji şebekesi operatörü TransnetBW’ın Baden-Württemberg’in kuzeydoğusundaki güç şebekesini 380 kW’ya yükseltme çalışmaları kapsamında, Hollanda’nın Nirnwege bölgesinde üretilen 272 tonluk trafoyu kullanılacağı bölgeye taşıdı. Bu özel yükün taşınması toplam ağırlığı 514 ton, uzunluğu 78 m olan araç katarıyla gerçekleştirildi. Taşıma sırasında yıpranmış ve neredeyse enkaz haline gelmiş köprüler yerine alternatif güzergahlar oluşturuldu, özel demiryolu bağlantı…
Teva Stralis LNG'nin tasarrufundan memnun!
400 Bg’lik Stralis LNG, dizel Euro-6 Stralis ile uzun yol taşımalarında 75.000 km boyunca aynı güzergahta aynı yükü taşıdı. Değerlendirmelerin sonucunda sürüş konforu aynı olan bu araçlardan LNG’li olanı daha az gürültü oluşumu, her 100 km’de 22,1 litre yakıt tüketimi ile beğeni topladı. Dizel aracın yakıt tüketimi ise 24,6 litre oldu. Dizel aracın masrafları 28.900…
idem telematics'in Cargofleet Trailer'i sürekli gelişiyor
Müşterinin ihtiyaçlarına uygun olarak geliştirilebilen Cargofleet Trailer telematik sisteminin temel donanım konfigürasyonu bile kapsamlı bir şekilde ana telematik ihtiyaçlarını karşılıyor. Müşteri ilave fonksiyon istediğinde çok basit bir şekilde sonradan ilaveler yapılabiliyor. Konseptin çekirdeği TC Trailer Gateway (Treyler giriş-çıkış kapısı) adı verilen sistem. TC Trailer Gateway, bilgi işleme merkezi olarak eklentilerin (Hub’ların) kapsadığı bilgileri topluyor ve…
Anadolu Isuzu Novociti Life ile değişimi başlattı
Anadolu Isuzu, bir yandan ticari araç alanında gelecekte yollarda görmeye başlayacağımız yeni ürünleri ile ilgili çalışmalarını sürdürürken, uzmanlık alanı olan yolcu taşımacılığında, 8 metrelik alçak tabanlı kent içi otobüsü Novociti Life ile yeni bir çıkış yaptı. Novociti Life’ın Türkiye tanıtımı, İzmir’de, Busword Otobüs Fuarı’nda gerçekleştirildi. Anadolu Isuzu, fuarın en dikkat çeken ürünlerden biri olan Novociti…
SCHWARZMULLER,asfalt damperlerinde anlık takip ve güvenli uygulamalar
Schwarzmüller CEO’su Roland Hartwig; damper küveti duvarlarında yer alan gelişmiş sensörlerin asfaltın ısısını ölçerken, asfalt çekirdeğinin ısısının da algoritma ile takip ettiklerini ifade ediyor. Özel olarak Schwarzmüller için geliştirilmiş ısı sensörleri şaside sabitlenmiş olan gösterge birimini yönetiyor. Her bir sensör tarafından algılanan ısı değerleri ve kullanılan algoritmalar doğrultusunda asfalt karışımının ısısı belirlenerek gösteriliyor. Schwarzmüller aynı…
MAN'ın otonom sürüşlü araçları yollarda
MAN, DB Schenker şirketi ve Fresenius Üniversitesi ile birlikte “Platoonging” projesi kapsamında otomatikleştirilmiş konvoy sürüşü denemeleri yapıyor. 20 ayda 30 bin kilometre yol yapılacak ve Ocak 2019'da tamamlanacak bu projede; ilave sensörlere ve uygun kokpitlere sahip iki TGX 26.500 temelli çekici kullanılıyor. TGX kamyonların otomatikleştirilme düzeyi iki. Yani araç kendi başına boylamasına (ivmelenme ve frenleme)…
MEILLER 44 Light Serisi ile damperde faydalı yük arttı
Şimdi Meiller damperlerin boş ağırlığı 4.360 kilogramdan başlıyor. Ağırlığı optimize edilmiş BPW ve SAF akslarla donatılan yeni 44 Light damper serisinde şasi önemli oranda hafiflerken, tüm parçalar ekstra güçlendirilmiş. Güçlendirilmiş yan duvarların ön panelle olan kenar bağlantı yerlerinde yenilikler var. Damperlerin alın olarak tabir edilen ön duvar kenarları güçlendirilirken daha iyi bir stabiliteye sağlanmış. Arka…
ABD için Freightliner Econic SD
Kuzey Amerika'da bu kamyonun pazara sunulmasında Daimler, küresel platform stratejisinden faydalanıyor. ABD'li Econic aynı Alman kardeşi gibi dünyanın en büyük kamyon üretim merkezinde üretiliyor. Buradan Gaffney şehrine ulaşırılıyor ve son montajı yapılıyor. Freightliner tarafından Kuzey Amerika pazarına uyarlanan Econic SD modelinde 6 silindirli düz sıra motor bulunuyor; DD8 (350 Bg). Bu motor Detroit'te üretiliyor ve…
DAF ve VDL'nin elektrikli kamyonu
Konvansiyonel bir DAF CF temeli üzerine geliştirilen elektrikli çekicinin güç aktarım sistemi VDL'den. 210 kW güce ve 100 km menzile sahip çekicinin boş ağırlığı 9,7 ton, toplam yüklü ağırlığı 40 ton. 1 veya 2 dingilli bir yarı römorkla birlikte şehir içi dağıtımda kullanılmak üzere geliştirilen araca gücünü VDL E-Power teknolojisi sağlıyor. VDL elektrikli motorun maksimum…
Siemens’in bataryasız elektrikli çözümü
Siemens otoyollar ve kamyon trafiğinin yoğun olduğu güzergahlarda örneğin; liman ve fabrika alanları çevresi, toptancı halleri ve büyük dağıtım merkezleri arasında kullanılmak üzere de eHighway sistemi geliştirilmiş. eHighway sisteminde; kamyonlar aynı troleybüsler gibi havai bir elektrik hattı sayesinde elektrikle besliyor. Bu sayede enerji tüketimi %50 azalıyor, emisyon salınımı da sıfır.Geçen yıldan buyana İsveç ve Kaliforniya’daki…