Haziran 26, 2012

Allison Transmission CNG'li araçları ile iş başında

Allison Transmission ve İtalya Verona’nın Iveco Bayi, daha yeşil bir çevre için CNG araçlar ile çalışmalarına devam ediyor. Verona’da Office Brennero genel merkezinde gerçekleştirilen bir organizasyonla, İtalya’nın kuzey kısımları dahil olmak üzere farklı bölgelerden katılan müşterilerle test sürüşleri gerçekleştirildi. Etkinlikte Allison şanzıman donanımlı iki CNG’li araç kullanıldı. Verona Çevre Hizmetleri Amia tarafından temin edilen çöp toplama üst yapılı İveco Stralis ile dağıtım ve atık toplama gibi kentsel hizmetler için geliştirilmiş İveco Eurocargo test edildi. Ayrıca sergilenen İveco CNG Daily kamyoneti ve Electric Daily büyük ilgi ve merak uyandırdı.


Officine Brennero’nun Genel Müdürü Federico Giazzi, Allison Transmission ve Fiat’ın da hemfikir olduğu gibi İveco’nun çevreye duyarlılığını ve bağımlılığını bir kez daha vurguladı. Giazzi yaptığı açıklamada; “Iveco, çevre dostu EEV sertifikalı modeller de dahil olmak üzere CNG motor yelpazesini genişletti. Allison tam otomatik şanzımanlar ise CNG motorlar ile mükemmel bir uyum içinde çalışıyor. Aracın tork gücünü arttırması ve tekerlere sürekli sarsıntısız güç aktarımı, daha iyi bir performans sunması ve sağladığı mükemmel verimlilik bunun en önemli kanıtlarıdır. Allison, sıkıştırılmış doğal gaz motoru ile birlikte kullanıldığında bu faydalar aracı daha güçlü kılıyor çünkü bu şanzımanlar düşük motor hızında zayıf tork profillini dengeliyor” dedi.


Etkinlikte tork konvektörünün ve planet dişlinin nasıl çalıştığını da gösteren otomatik şanzıman tasarımları hakkında bir seminer düzenlendi. Daha sonra konuklar direksiyonun başına geçerek Allison tam otomatik şanzımanın avantajlarını birebir gözlemlediler. Test sürüşüne katılan yetkililer, düşük hızlarda aracın sessiz çalışması ve manevra kabiliyetinden övgüyle bahsettiler.

 


 

Sürücüler daha üretken ve az yoruluyor

5 bin 600 kilometreden fazla gaz dağıtım ağını ve 112 belediyenin çevre hizmetlerini yöneten İren Piacenza’nın Bakım Hizmetleri Müdürü Massimo Carini; “Çok sayıda Allison tam otomatik şanzıman donanımlı Eurocargo ve Stralis bulunan bir araç parkına sahibiz. 2000 yılında bu araçlarımızın alımını gerçekleştirmeye başladık ve bu yatırımın bize getirisi çok büyük oldu. Sürücülerin vites değiştirme stresleri ortadan kalktığı için daha üretken ve gün sonunda daha az yorgun oluyorlar. Ayrıca manüel şanzımanlar ile donatılmış araçlarda her 50 bin ila 60 bin km’de meydana gelebilen debriyaj arızaları gibi bir endişemiz de olmuyor“ dedi.


Carini açıklamasında; “Allison şanzımanları sürücü için çalışma kolaylığı sağlarken, aynı zamanda uygun operatör eğitimi eksikliğini ortadan kaldırıyor. Allison şanzımanlı kamyonlar, çöp toplama işlerini gerçekleştirmek için vardiya dönüşümünü kolaylaştırıyor. Daha rahat vardiya planlamaları ve personel esnekliği sağladığı için de belediyeler, filo sahipleri ve yöneticileri, otomatik vitesli araçları tercih ediyor” dedi.


Devrimci yöntemle gelişmiş yeknolojinin uyumu

Venedik Veritas Grubu’nun sahibi Mirco Mazzon ise; “Yirmi yıl önce, biz yan yüklemeli çöp toplama alanında lider şirketlerden biriydik. Bu devrimci yöntemin piyasadaki en gelişmiş teknoloji ile eşleşmesi gerektiğini ve İveco kamyonlar için Allison şanzımanın mükemmel bir uyum sergilediğini gördük. Sonuçların doğruluğu da bize bunu kanıtlıyor zaten. O zamanlarda piyasanın ilk örneklerinden olan bu ilk dört araçlardan çok memnun kaldık ve bu araçlarımız tam performans ile hala çalışmaya devam ediyor. Ayrıca İspanya, Barselona’dan birçok belediye Venedik’e araçlarımızın nasıl çalıştığını öğrenmek için gelerek bir platform oluşturdular. Daha sonra bu araçları Katolonya’ya adapte ettiler” dedi.


Servizi Comunali SpA yetkilisi Pierluigi Marchetti ise Stralis kamyonun sürüşünden sonra söyleyeceği çok şeyi olduğunu belirtti. Bergoma kenti çevresindeki 52 belediyenin çevre hizmetlerinden sorumlu Marchetti; “Bizim filomuzda da çok sayıda İveco Stalis bulunuyor ve çok memnunuz. Allison şanzıman seçenekleriyle de çok yakından ilgileniyoruz. Allison şanzıman donanımlı üç aks olan bir Stralis satın aldık. Sürüşü çok kolay ve manevra kabiliyeti inanılmaz. Şanzıman maliyetlerini ise dikkatlice kontrol ettik. Manüel şanzımanlarda her yıl debriyaj değişim, her iki yılda bir de vites kutusunu tamamıyla yenilenmesi gerekebiliyor. Bu da bizim için çok büyük bir bütçe kalemi oluyordu” dedi.


Avrupa'nın tercihi

Allison Transmission Güney Avrupa Müdürü Sergio Camolse konuyla ilgili açıklamasında; “Allison 40 yıldır bu sektörde ve bizim şanzımanlarımız dünya çapında bir standart haline geldi. Pek çok şirketin bizi tercih etmesi de bunu doğruluyor. Torino, Milano, Roma, Paris, Madrid, Londra ve Berlin gibi pek çok Avrupa kenti, atık toplama işinde öncelik olarak Allison şanzıman donanımlı araçları tercih ediyor” diyor.


 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir