Maden ve taş ocakları, hem saha içinde yapılan taşımalarda hem de çıkarılan malzemenin kullanım veya işleme noktalarına ulaşmında önemli miktarda kamyon kullanan işletmeler. Zorlu şartlarda ağır taşımaların gerçekleştirildiği bu alanlarda çalışan kamyonların güçlü ve dayanıklı olması çok önemli.
Sevkiyatlarını hızlandırmak isteyen Arda Madencilik de yeni yatırımını bu doğrultuda yaptı. İstanbul’un Avrupa ve Anadolu yakasına servis yapan Arda Madencilik daha etkin bir sevkiyat programı gerçekleştirmek, çekici ve 8×2 kamyonlardan oluşan filosunu güçlendirmek üzere inşaat mevsimine hazırlık için çekici alımı yaptı ve filosuna 5 adedi BMC PRO 1142 ACX olmak üzere 10 yeni çekici ekledi. Bu alımla filoda dağıtım amaçlı kullanılan çekici ve kamyon sayısı 35’e, BMC sayısı 15 adede yükseldi. Filoya eklenen çekicilerin yarı römorkları ise Konya firmalarından Özgül Treyler tarafından imal edildi.
Arda Madencilik kaliteli inşaat kumu taşıyor
Arda Madencilik, Karadeniz kıyısından tüm İstanbul’a yüksek kaliteli inşaat kumu yolluyor. Aynı sahadan çıkan kömür de uzun süre İstanbul’un ısınması ve diğer ihtiyaçları için kullanılmış.
Arda Madencilik’in ocaklarından kumu eleme ve yıkama noktasına 6×6 ve 6×4 kamyonlar çıkarıyor. Elenen ve yıkanan kumun dağıtımı ve nakliyesini ise çekiciler ve 8×2 kamyonlar yapıyor.
Arda Madencilik taşıma filosunu geçtiğimiz günlerde yaptığı yeni yatırımlarla güçlendirdi. Bu kapsamda da BMC bayilerinden Mercanlar Otomotiv’den de 5 adet yüksek tavanlı BMC PRO 1142 çekici satın aldı.
Yeni BMC çekiciler, Arda Madencilik’in Kemerburgaz Akpınar sahasında yapılan törenle; Yönetim Kurulu Başkanı Erdal Şahin ile şirket yöneticilerinden Ender ve Engin Şahin ile Tesis Müdürü Osman Kurtuluş’a teslim edildi. Törene; BMC İstanbul Bölge Müdürü Erdal Eroğlu, Mercanlar Otomotiv’den Genel Müdür Veysel Çiçek ve Satış Şefi Onur Ertaş Arda da katıldı.
BMC İstanbul Bölge Müdürü Erdal Eroğlu’nun Erdal Şahin’e bir plaket sunduğu törenin ardından çekiciler hemen iş başı yaptılar.
Tören sırasında Erdal Şahin ve Osman Kurtuluş, BMC çekicileri ve kamyonları tercih etme nedenlerini şöyle açıkladılar:
“Filomuzdaki araçlar haftada yaklaşık 90 ton yakıt tüketiyor. Bu nedenle yakıt tüketimi bizim için en öncelikli konu. Filomuzda bulunan 8×2 kamyonların genel performansından çok memnunuz. Araçların yakıt tüketimi, işletme ve bakım giderleri diğer marka araçlara göre daha düşük.
Biz, 1997’den beri BMC müşterisiyiz. BMC ürünlerini sürekli geliştiriyor, döneme ve Türkiye kullanım şartlarına uygun olarak modernleştiriyor. Bu gelişimin ürünü olan yeni PRO 1142 çekicilerden piyasanın memnun olduğunu biliyoruz. Bu nedenle yeni araç alımımızda biz de PRO 1142’yi tercih ettik. Yüksek kabinli bu çekicilerin bizi de sürücülerimizi de memnun edeceğini düşünüyoruz.
BMC’yi tercih nedenlerimizden bir diğeri de yerli sermaye ve mühendislikle Türkiye’de üretim yapması. Biz paramızın Türkiye’de kalmasını, tüm sektör ve firmaların kendilerini her geçen gün daha da geliştirmesi gerektiğini düşünüyoruz. Satışta ve satış sonrası hizmetlerde BMC’nin daha da gelişip güçleneceğini inanıyoruz. Bölgemizde BMC çekicilerin görünmesi diğer şantiye ve nakliyecelere de örnek oluşturacaktır.”
Arda Madencilik’in yarı römorkları Özgül Treyler’den
Arda Madencilik’in BMC PRO 1142 ve Iveco Stralis 430 çekicileri Özgül Treyler’in damper yarı römorkları ile donatılmış. Arda Madencilik’in 20 metreküp hacimli damper yarı römorklarının aksları ve hidrolik sistemleri de yerli. Ayrıntı işçiliğindeki temizlikle dikkat çeken araçlarda Haldex fren sistemi kullanılmış.
Konyalı Özgül Treyler, piyasada inşaat ve dökme yük taşımacılığına yönelik yarı römork ve kamyon üstyapıları ile birlikte tenteli ve kapaklı dorseleri ile tanınıyor.
