Ocak 3, 2012

Dünyanın ilk sekonder Voith sulu retarderi Travego'da

“Voith” karayolları araçları için ürettiği dünyanın ilk sekonder sulu retarderinin tanıtımını “Busworld” Kortrijk fuarında gerçekleştirdi. Yeni Retarder %30'a kadar daha fazla sürekli fren yapma kapasitesine sahip ve motorun soğutma sıvısını kullanıyor. Bu özellikleriyle yeni sekonder sulu retarder bakım gerektirmiyor ve aynı zamanda daha fazla fren kapasitesi ile birlikte kullanım kolaylığı da sağlıyor. Ürün çok kompakt olan tasarımı sayesinde %50 daha az montaj yerine ihtiyaç duyuyor. Yeni sekonder sulu retarder yağ ile çalışan retarderler ile karşılaştırıldığında 35 kilogram daha hafif. Retarder tüm araç frenlemesini %90 oranına kadar kendisi yapabiliyor. Bu sayede servis freni daha az kullanıldığından ürün ömrü daha uzun oluyor, fren tozu ise %80 oranına kadar daha az oluyor.


520 kW (700 beygir) kapasitesinde aşınmasız fren kapasitesi


Mercedes-Benz Travego edisyon 1 versiyon otobüste yeni sulu retarderin ilk kullanımını gerçekleşiyor. Fren kapasitesi 700 beygirin üstüne çıkıyor. Retarderin pompa etkisinden ve bunun sayesinde oluşan daha yüksek motor soğutma sıvısı kullanımı ile sürekli fren kapasitesi %20'den %30'a kadar şimdiye kadarki yağlı retarderden daha fazla oluyor. Otobüs yolcuları ve sürücü için daha fazla güvenlik ve konfor


Otobüs güvenliği ve otobüs yolcuları ile sürücünün emniyetini bu yeni fren teknolojisi arttırıyor. Rampa inişlerindeki tempomat fonksiyonu sayesinde, retarder dağ yollarında ve ayrıca dar rampalarda otobüs sürüşünü konforlu ve çok rahat bir sürüşe dönüştürüyor. Retarder sayesinde sık ve sıkıcı vites değiştirmeler gerekmiyor ve sürekli olarak aynı kapasitede bir fren etkisi gerçekleştiriliyor. Sonuçta sürücü trafiğe daha fazla konsantre olabiliyor. Düzenli ve doğru olarak kullanılan retarder sayesinde fren sistemi aşınmaları ve bu yüzden otobüsün servise çekilmesi çok daha az oluyor. Bilhassa yüksek hızlarda retarder çok iyi bir frenleme kapasitesi sunuyor. Fren kapasitesi vitesden bağımsız olarak kullanılabildiğinden ve vites değiştirmeler yüzünden kesintiye uğramadığı için ilave sürüş emniyeti sağlıyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir