Ekim 10, 2019

İki UNIMOG 200 ton ağırlığındaki metro katarını çekiyor

Bunun için iki adet Mercedes-Benz Unimog kullanılıyor. Unimog araçlar demiryolu rayları üzerinde gidebiliyor. Bu iki Unimog araç toplamda yeteri kadar güce sahip ve bu sayede 200 tonluk metro katarını tünelden çekip çıkarıyor ve dört derecelik rampayı da rahatlıkla geçebiliyorlar.

Bu tandem adı verilen çalışma şekli Amsterdam ulaşım işletmesi tarafından gerçekleştiriliyor. İkinci Unimog ilki 2017 tarihinde teslim edilen U423 model ve 231 beygirlik olanından, aynısı.  Unimog’un tork kapasitesi ise 900 Nm. Araçların tüm gücünün etkili bir şekilde raylara aktarılabilmesi için özel bir kavrama sistemi ile donatılmışlar.

Bu özel kavrama sistemi ile dümenleme ile tandem yönetimi bir arada yapılıyor. Dümenleme ile tandem yönetim sistemi ise Bad Rappenau kentinden olan Zagro firmasından tedarik ediliyor.

Bakım ve tamir çalışmaları ile demiryolu-ray altyapısı

Yeni Unimog U 423 kapalı bir kasaya sahip, araçta bir vagon fren tesisatı ve hidrolik olan ray üstü ekipmanları bulunuyor. Unimog sistemi çok esnek ve çok farklı işlerde kullanılabiliyorlar. Ayrıca Unimog araçlar her türlü bakım ve tamir işlerinde de kullanılıyor.

2017 yılından olan Unimog U 423 modeli kapalı kasa üst yapıya değil, özel bir yükleme vinci üst yapısına sahip. Kamyon üstü vinç  şeklinde bir yapılanma söz konusu. Bu araç demiryolu bakım ve tamiratında kullanılıyor. Ray yenilenmesinde ve iş makinaları kullanıldığında onları çekmek için de Unimog araçlardan yararlanılıyor.

Amsterdam şehir ulaşım firması GVB, şehirdeki metrolar ile birlikte, tramvaylar, şehir içi otobüs ve feribotları işleten şirket. Firma her yıl 227.1 milyon yolcu taşıması gerçekleştiriyor. Şirketin çalışan sayısı ise 5.000 kişi ve bu rakam ile GVB, Amsterdam şehrinin en büyük işverenlerinden bir tanesi.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir