MAN, seyahat otobüsü Fortuna’yı yenilikler yaparak 2. neslini pazara sürdü. MAN Türkiye, Fortuna 2 ile ilgili olarak aşağıdaki bilgileri verdi.
“Yeni Fortuna tasarım özellikleri, dayanıklılık,sağlamlık ve ekonomikliği ile otobüs işletmecilerinin gözdesi olacak.“
Fortuna 2 sürüş güvenliği ve yolcu konforu ile de akılcı, ekonomik ve kazandıran çözümler vaad ediyor. Fortuna 2 ile birlikte otobüs işletmecileri isteğe bağlı olarak 6 ileri hız kademeli şanzıman kullanabilecekler. İstenildiği taktirde otomatik vites de opsiyonel olarak sunulabiliyor.
Aracın ön maskesinde değişiklikler yapılmış. Ön panjur ve silecek kaplamaları yeniden tasarlanmış. Otobüsün yanlarında “C” direği ve devamındaki bakım kapaklarında boyasız alüminyum malzeme kullanılmış. Tavandaki klima kaplaması da öne doğru uzatılarak aerodinamik dış hatlar daha da belirginleştirilmiş. Arka tekerleklerin üzerine karoseri ile bütünlük sağlayan kapamalar ilave edilmiş. Arka üst köşede spoiler standart olarak uygulanmaya başlanmış. İkinci kapı üzerine cam ilave edilerek şoför yatma yeri kapağındaki cam ile bütünlük sağlanmış. Koltuklardaki iç döşeme kumaş kolleksiyonu yenilenerek tamamen ithal malzeme kullanılmaya başlanmış.
Fortuna 2, ayrıca Common Rail teknolojili çevre koruma normuna uygun 6 silindirli, su soğutmalı, 4 zamanlı, direkt enjeksiyonlu, turboşarj ve intercoolerli olarak motorla donatılmış.
Otobüslerde sürücü ve yolcu konfor ve güvenliği için tüm özellikler en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş. Araç virajlarda ve ani manevralarda, savrulma ve yoldan çıkma riskini büyük ölçüde azaltan, aktif bir güvenlik önlemi olan ESP (standart olarak) sunulmuş. ESP, aracın çeşitli noktalarına yerleştirilmiş olan sensörlerden gelen bilgiler doğrultusunda otomatik olarak devreye girerek aracın hangi açıyla ve hangi hızla döneceğini algılıyor ve tekerleklere gerektiği kadar frenleme uygularken aynı zamanda EDC sistemine de etki ederek sürekli olarak aracın yol hakimiyetini sağlıyor.
