Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya tanıtımı yapılan Peugeot 5008, Ocak 2010'da Türkiye pazarına sunulacak.
4,53 m uzunluğu ve 1,64 m yüksekliği ile Peugeot'nun orta segmentteki ürün yelpazesini tamamlayan 5008, crossover 3008'den sonra Peugeot'nun yüksek ve geniş hacimli orta modeller segmentinde ikinci büyük aracı.
5 ve 7 koltuklu versiyonları, zengin donanım seviyesi, yüksek bagaj hacmi ve çevre dostu motor seçenekleri ile dikkat çeken otomobilde; head up display, mesafe alarmı, snow motion, üç sırayı da kapsayan kafa/perde hava yastığı, multimedya sistemi, rampada kalkış destek fonksiyonlu otomatik elektrikli park freni, her koltuk için kemer ikaz ışıkları, düşük lastik basıncı sensörü gibi donanımlar yer alıyor.
Bagaj
5008'in bagajı, sürgülü koltukların konumuna göre katlanmış 3. sıra koltuklarla tablet altında 758 l'den 823 l'e kadar (ya da VDA 210 normunda 579'dan 678 dm3'e kadar) çıkabilen geniş bir yükleme hacmi sunuyor. Bu kapasite tavan altındaki alan kullanıldığında 1 247 l'ye kadar çıkıyor ve 2. sıra koltuklar gizlendiğinde ise 2 506 l'ye ulaşıyor. Beş koltuklu versiyonda, araca günlük kullanımda büyük bir pratiklik sağlamak amacıyla her bir alanın maksimum değerlendirildiğini kanıtlarcasına, bagaj paspasının altında 60 litrelik geniş bir saklama alanı bulunuyor.
Motor seçenekleri
5008, son nesil altı farklı motor seçeneği ile müşterilerin beğenisine sunulacak.
Aracın iki benzinli versiyonu:
– 1.6 l VTi 120 bg BVM5 Euro 5 – karma parkurda 7,3 l/100 km ve 169 g/km CO2 ;
– 1.6 l TBG 156 bg BVM6 Euro 5 – karma parkurda 7,1 l/100 km ve 167 g/km CO2.
dört Dizel versiyonu da şöyle:
– 1.6 l HDi FAP 110 bg BVM6 – karma parkurda 5,4 l/100 km ve 143 g/km CO2;
– 1.6 l HDi FAP 110 bg BMP6 – karma parkurda * 5,2 l/100 km ve 135 g/km CO2 ;
– 2.0 l HDi FAP 150 bg BVM6 Euro 5– karma parkurda 5,8 l/100 km ve 151 g/km CO2 ;
– 2.0 l HDi FAP 163 bg BVA6 Euro 5– karma parkurda 6,8 l/100 km ve 178 g/km CO2.
