Ağustos 4, 2008

Renault Trucks Bayisi Çetaş'tan Eras İnşaat'a 10 adet Renault Premium Lander 8×4

Renault Premium Lander>Landerler’in yeni 8×4 modellerinin ilk satışı Renault Trucks Bayii Çetaş Otomotiv tarafından Eras İnşaat’a gerçekleşti. Daha önce yine Çetaş Otomotiv’den 5 adet Renault Kerax kamyon teslim alan Eras İnşaat’ın aldığı Lander>Landerlar mikser üstyapılı olarak Nuh Beton firmasının beton santrallerinde hizmet verecek.

Gerçekleştirilen teslimat törenine Renault Trucks Türkiye Müdürü Gino Costa, Renault Trucks Satış Müdürü Tolga Küçükyumruk, Bayi Koordinatörü AlpTükenmez ile Çetaş Genel Müdürü Kerim Başar, Satış Müdürü Tayfun Karahasan ve Eras İnşaat Firması Sahibi Erdoğan Özgün katıldı.

Daha önce Çetaş Otomotiv’den 5 adet Renault Kerax kamyon teslim alan Eras İnşaat’ın aldığı Lander>Landerlar mikser üstyapılı olarak Nuh Beton firmasının beton santrallerinde hizmet verecek.

Teslimat töreninde Renault Trucks’ın inşaat ürün gamına değinen Renault Trucks Türkiye Genel Müdürü Gino Costa, Türkiye’deki şantiye pazarnının bazı inşaat ve projelerde oluşan yavaşlamalara rağmen büyümeye devam ettiğini, bu büyümede firmaların kullandıkları kamyon çeşitlerinin de öneminin büyük olduğunu vurguladı. 6×2’ler sayılmazsa şantiye segmentindeki pazar paylarının %10’larda  olduğunu ve gelecek sene daha da arttırmayı hedeflediklerini belirten Costa şu değerlendirmeleri yaptı:

“İnşaat sektörüne baktığımızda kullanılan kamyonların bir kısmının 6×2 araçlarla dolu olduğunu gözlemliyoruz. Bu araçlar da, sektörün ihtiyaçlarını tam olarak karşılamıyor. Oysa ki 6×4 ve 8×4 gibi uzmanlaşmış, yakıt tüketimi ve teknolojisi iyi olan araçlara yönelmeler de başladı. Bu da Renault Trucks gibi bu konuda uzman araç üreten bir firmaya avantaj oluşturuyor. Bizim Türkiye’deki ürün satışlarımız içerisinde şantiye araçlarının payı % 18. Gelecek sene için baktığımızda bu oranın %20-25 arasında olmasını bekliyoruz.

Lander>Lander’in farklılığı

Renault Kerax daha ağır yükler için geliştirilmiş bir araç. Lander>Lander ise hem inşaat hem de şantiyede kullanılmak üzere daha hafif yükler için tasarlanmış ve spesifik bir ürün. Tamamen müşterinin ihtiyaçlarına yönelik olmasıyla çok fonksiyonlu bir araç olarak dikkatleri çekiyor. Örneğin Kerax %80-90 şantiye sahasındayken, Lander>Lander on road ve off road olarak kullanılabiliyor ve her tür trafik kurallarına uyacak şekilde tasarlanmış.

Türkiye’de iyi şoför Avrupa’ya nazaran daha çok

Renault Trucks’ın otomatik şanzıman sistemi olan Opti-Driver’ı Türkiye’de son birkaç yıldır uluslararası taşımacılar kullanıyor. Önümüzdeki Eylül ayından itibaren de Türkiye’de Opti Driver’ın yaygınlaşması için yeni bir kampanya başlatacağız . Kullanıcılardan aldığımız bilgiler, bu sistemin sürücülere verim kattığını gösteriyor ve kullanımın artmasını bekliyoruz.
Avrupa’ya baktığımızda otomatik şanzımanlı şantiye araçlar kullanılıyor. Bunun sebebi ise Avrupa’da iyi ve kaliteli şoförün az olmasından kaynaklanıyor. Otomatik şanzıman sürücüye birçok kolaylıklar sağladığı için, işinde çok iyi olan bir şoförün sürücü koltuğunda olmasına gerek kalmıyor. Fakat Türkiye’deki şantiyelerde iyi şoförlerin sayıları azalmış değil. Bu da Türkiye’deki şantiyelerde otomatik şanzımanlı araçlara gerek kalmamasını sağlıyor”

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir