Renault Trucks, ‘Kendi Kendini Tamir Eden Lastik’ Goodyear Duraseal teknolojisini sunan ilk Avrupalı kamyon üreticisi oldu. İlk kez Hannover’deki IAA Truck Show’da satışa sunulan yeni Renault Kerax karoseri serisi için sipariş veren müşteriler, Duraseal teknolojisine sahip Goodyear Omnitrac karma servis lastikleri seçeneğine sahip oldular.
Daha az araç bakım süresi ve düşük lastik maliyeti sunan karma servis lastikleri, çivi deliklerinin sürekli karşılaşılan maliyetli olaylar olduğu inşaat, madencilik ve atık yönetimi endüstrilerinde çalışan araçlar için özel olarak tasarlanmış.
Konuyla ilgili bir açıklama yapan Goodyear Lastikleri T.A.Ş. Ticari Lastikler Ürün Müdürü Faruk Uslu şunları söyledi: “Bozuk zeminde yol yüzeyinin özellikleri daha yıpratıcıdır, karayollarında kullanılan lastiklerden tamamen farklı özellikler gerektirir ve çivi delikleri ile sık karşılaşılır. Omnitrac lastikleri, hasarın azaltılması için diğer Goodyear kamyon lastiklerine nazaran daha sağlam bir yapının yanı sıra kaygan ve gevşek zeminlerde mükemmel kavrama yeteneğiyle birlikte minimum taş tutma özelliğine sahip desen yapısına sahiptir. Bu özelliklerden biri olan Goodyear ECD (Arttırılmış Gövde Direnci) teknolojisi yüksek mukavemetli çelik kuşakları koruyan ve nem girişini önleyen, korozyona dirençli üst tabakanın yanı sıra arazideki tehlikelere karşı ilave bir koruma sağlayan takviye ile birlikte darbelere dayanıklılık gösterir. Duraseal teknolojisi, lastiğin yapısında mevcut sızdırmazlık maddesi sayesinde çapı 6 mm’ye kadar olan bir cisim sırta girdiği takdirde havanın kaçmasını engelleyerek aracın patlak lastikle sürülememesinden kaynaklanan lastik değiştirme zorunluluğu riskini azaltıyor.”
Sistem nasıl çalışıyor?
Lastiğin sırt paketinde bulunan ekstra 'kuşak’, lastiğe çivi gibi bir cisim girmesi durumunda lastiğin içine akarak hava geçirmezlik sağlayan özel, sarı, jelimsi bir lastik bileşiğine sahip. Bu da dişteki 6 mm’ye kadar olan deliklerin sızdırmazlığını sağlayabiliyor ve bunu, lastiğin onarılmasına veya sızdırmazlık maddesinin yeniden uygulanmasına ihtiyaç olmaksızın defalarca yapabiliyor. Delinmeye sebep olan cisim çıkarılırsa, sızdırmazlık maddesi boşluğun içine akıyor. Duraseal teknolojisi, sırt delindikten sonra lastik sırtı yeniden kaplanana kadar lastiğin kullanılabilmesine olanak sağlıyor. Lastiğin kaplanabilirliğini etkilemeyen teknoloji, solvent içermez ve yanmaz; bu yüzden, kaplama işlemi sırasında otoklav yangınları tehdidini ortadan kaldırır ve aşınmış bir lastiği yeniden kaplamak gerektiğinde lastiğin sökülmesini gerektirmez.
