Scania, ağır ticari araç sektöründeki yenilikleriyle geleceğin teknolojilerini bugünden sunuyor. Scania'nın Ar-Ge departmanlarında şekillendirilen teknolojiler, geleceğin araçlarının motor teknolojilerinin hangi özelliklere sahip olacağına dair ipuçlarını da şimdiden veriyor.
Yakıt tüketimi ve sürüş güvenliği konularına yoğunlaşarak müşteri memnuniyetini daha da artırmak isteyen Scania, geliştirilen teknolojik sistemleri ile yakıt tüketimini minimuma indirilerek gerek çevresel etkilerin azaltılması, gerekse de işletme maliyetlerinin düşürülerek müşterilerinin karlılıklarının devamını sağlıyor.
Scania’nın IAA Fuarı'nda dünya pazarına tanıttığı Euro 6 normları için pazardaki yenilenebilir yakıtlı motorların en kapsamlı yelpazesi, bu çalışmaların sahaya yansımalarının da bir göstergesi. Bütün Scania Euro 3/4/5 ve EEV motorları biyodizel yakıt ile yüzde 100 uyum sağlarken, şehiriçi ve yolcu otobüslerinde kullanılan biyogaz, doğal gaz, etanol ve yeni Euro 6 yelpazesinin tüm ürün gamına uyumlu hale getirilmesi çalışmaları sürüyor. Scania, bu çalışmalar sonucu geliştirilen ağır vasıtalar için de muhteşem performans sunan iki yeni alternatif yakıtla çalışan 9 litrelik Euro 6 motoru da bulunuyor.
Scania tarafından üretilen ve geleceğin yakıt teknolojilerine sahip yeni motorlar, bölgesel dağıtım veya uzun yol taşıması gibi uygulamalarda da kullanılabilirken, aracın çalışma menzili, opsiyonel sıvı gaz tankı sistemi ile 600 km'den 1100 km'ye kadar, yani neredeyse iki katına çıkabiliyor. Scania alternatif yakıtlı motorlarında otomatik şanzıman bulunuyor.
Scania Motor Platformu
Scania müşterilerine, çok amaçlı Euro 6 motor serisinden sıralı beş silindirli 250 bg’den, 6 silindirli 480 bg’ye kadar değişen motor seçeneği sunuyor. 2011 yılında tanıtılan iki 13 litrelik motor ile ikisi SCR ve ikisi EGR+SCR'li dört yeni 9 litrelik Euro 6 motoru ve yeni teknoloji özelliğine sahip alternatif yakıtlı iki Euro 6 motoru da ürün gamında yerini alıyor.
Yeni 250 ve 280 beygir gücündeki motorlar, 13 litrelik 440 ve 480 beygir gücündeki motorlarda kullanılan EGR ve SCR sistemine sahip. 9 litrelik dizel motorlardan 320 ve 360 bg’de, iki tipte ise tek başına SCR teknolojisi kullanılmakta. Böylelikle Scania, müşterilerine 9 litre yelpazesinde SCR veya EGR+SCR teknolojisi seçenekleri sunuyor. Scania serisindeki Euro 6 motorlar, mükemmel sürüş özelliğine sahip ve azami yakıt tasarrufu için düşük devirde bile en yüksek torku sağlıyor.
Scania’nın sürekli devam eden Ar-Ge çalışmaları, yeni teknolojiler ve yenilenebilen yakıtlar ile bu vizyonu gerçeğe dönüştürmek üzere çaba sarfediliyor. Avrupa Birliği’nin projeksiyonuna göre 2020 yılına kadar taşımacılık sektörü yüzde 50 büyüme gösterecek olup, buna paralel artacak ton başına CO2 emisyon oranını yüzde 20 azaltmak hedefleniyor. Scania’nın sürdürülebilir vizyonu ise, 2020 yılına kadar ton başına CO2 emisyonunu yüzde 50 oranında azaltmaktır. Scania Ar-Ge bütçesinin yarısından fazlasını motor teknolojisini geliştirmek ve sürdürülebilirlik üzerine kullanmakta.
Scania’nın çevre taahüdü, dünyanın önde gelen teknolojik gelişmelerinin uygulanması ve verimli üretimden, maliyet tasarruflu işletim, ideal servis, tamir ve araç kullanımının sona ermesine kadarki tüm süreçleri, aracın tüm yaşam döngüsünü içermektedir. Günümüzde ulaşım sektörü iki önemli problemin üstesinden gelmelidir: mazota olan bağlılığını kırmalıdır ve aynı zamanda karbondioksit salınımını azaltmalıdır. Scania yirmi yılı aşkın süredir bu problemlere yönelik ticari bioyakıt ile çözüm aramakta, aktif olarak gelecek için teknoloji geliştirmeye devam etmektedir.
