İş Dünyası ve Sürdürülebilir Kalkınma Derneği (SKD) bu yıl düzenlediği kongrede ‘Ulaşım, Taşımacılık ve Sürdürülebilir Çözümler’ konusunu ele aldı.
Dünya Sürdürülebilir Kalkınma İş Konseyi (WBCSD), IRU, UND ve UNEP’in (Dünya Bankası ve BM Çevre Programı ) işbirliği ile Lütfi Kırdar Kongre Merkezi’nde 11-12 Nisan tarihleri arasında gerçekleştirilen kongreye, işbirliği yapan kurum yöneticilerinin yanı sıra Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile birlikte iş dünyasından yöneticiler akademisyenler ve bürokratlar katıldı.
Kongrenin açılış konuşmasında SKD Başkanı Turgut Yıldız, Türkiye’de yük taşımacılığının %93ü, yolcu taşımacılığınında %95’inin karayolu ile yapıldığını bu oranların gelişmiş ülkelerde yük taşımacılığının %50-75 yolcu taşımacılığınında ise %70-95 gibi daha düşük düzeylerde olduğuna dikkat çekerek, ulaşmda karayolu taşımacılığının yoğun kulanımının yüksek yol yapım ve onarım maliyetleri ile trafik ve çevre sorunlarına yol açtığını dile getirdi.
Dünya Sürdürülebilir Kalkınma İş Konseyi Başkan Yardımcısı, Ian Palliser de küreselleşme ile ekonomik büyümenin aşırı hızlandığını bu nedenle kaynakların verimli kullanımının ve çevrenin korunmasının sürdürülebilir bir kalkınma için çok daha önemli hale geldiğinin altını çizerek, araç ağırlığını azaltmak ve yakıt tüketimini düşürmek, yeni ve azalan enerji kaynaklarına dayanmayan yenilebilir, bioyakıt teknolojilerini geliştirmek ve bu yakıt kullanımlarına uygun otomotiv üretimlerini yönelmenin artık kaçınılmaz hale geldiğini söyledi.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ise sürdürebilir kalkınmada ulaştırmanın ticari bir sektör olmasının ötesinde bir altyapı hizmeti olduğuna bu nedenle de devletin bu alt yapıyı oluşturup, piyasanın verimli işlemesini katkı yapması gerektiğine değindi. Bu doğrultuda hükümetleri döneminde demiryollarının gelişimi için 2006 yılında iki proje için 5 milyar dolarlık yatırımın yapılmakta olduğunu, çıkarılan yasa ve yönetmelikle sektörün kayıt altına alınıp, sektöre kolay girişlerin önlendiğini, atıl durumdaki 30 yaş üzerindeki 250 bin kamyonun sistemden çıkarılacağını, deniz taşımacılığında yakıtta ÖTV’nin kaldırılması ile deniz ulaşımının %60 oranında büyüdüğünü, havayolu ulaşımında yakıt fiyatlarındaki üç katlık artışa rağmen 2003’de 31.000 olan yolcu taşıma sayısının 2005’de büyük bir artışla 55.000 çıktığı bilgisini verdi.
Açılış konuşmalarının ardından 2 günde gerçekleştirilen 9 panelde; tehlikeli madde taşımacılığı, toplu ve ticari taşımacılık, çevre dostu araç teknolojileri, yeniden canlanan İpek Yolu gibi Türk taşıma sektörünü de yakından ilgilendiren konularda konuşmacılar, görsel malzeme ve örneklerle zenginleşmiş bilgileri katılımcılarla paylaştılar.
