Tırsan, İkra ve Ege Ekspres'e yarı römork ve çekicilerini teslim etti. İkra'nın aldığı 50 adetlik yarı römork 2010 yılı içinde bir defada tek partide teslimatı gerçekleştirilen yılın en büyük satışı oldu. Bu satış 30 adetlik standart, 20 adetlik Tırsan Megalight perdeli yarı römorktan oluştu. Aynı gün töreni ve teslimatı yapılan ikinci satış ise Ege Ekspres tarafından alınan 20 Megatreyler ve 5 çekiciden oluşan ikinci büyük satış paketi oldu. Tırsan böylece bir günde 75 araç teslim ederek, bu yıl için rekor bir işlem hacmi oluşturdu.
Teslimat töreninde Tırsan Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Çetin Nuhoğlu ile Genel Müdür Yardımcısı Sunay Çobanoğlu
araçların temsili anahtarlarını İkra Lojistik AŞ Genel Müdür Yardımcısı Derviş Kurtulan ve Ege Ekspres Yönetim Kurulu Üyesi Nuri Kuyumcu ile Filo Müdürü Özcan Altay'a teslim etti.
Pazardaki hareketlenmeyi gösteren bu iki büyük satışa ilişkin teslimatlar sırasında yapılan konuşmalarda pazarın durumu, müşteri beklentileri, yarı römork ve müşteri beklentilerinin eğilimleri ortaya çıktı, pazarın geleceğine ilişkin net ve önemli mesajlar ortaya kondu.
İkra Lojistik Genel Müdür Yardımcısı Derviş Kurtulan, İkra filosu hakkında bilgi verdi. Kurtulan: ” İkra özellikle Unilever'in ihraç ürünlerinin taşınması ve akaryakıt taşımacılığı gerçekleştiriyor. İkra filosunda 364 araç bulunuyor.
Bunun önemli bir kısmı akaryakıt taşımacılığımızda kullandığımız araçlardır.
Biz Tırsan'ı tercih ettiğimizde ne kadar haklı olduğumuzu anladık, çok profesyonel bir ekip. Ama sadece profesyonel bir ekip değil. Ülkemizin firmalarından olan Tırsan'dan 50 adet treyleri almak bizi çok mutlu etti. Bundan sonra çalışmalarımızı daha da geliştireceğiz. Daha önceki römork alımlarımızda zaman zaman fiyat ve finansman gibi nedenlerle diğer markaları tercih etmiştik ve alımlarımız daha küçük partiler halinde gerçekleşmişti. Bugün geldiğimiz noktada ise böyle büyük bir adımda, filomuzu büyütüyoruz. İşletme maliyetinin düşüklüğü, bakım kalitesi gibi nedenlerle Tırsan'ı seçtik” diye konuştu.
Nuri kuyumcu da: “Biz 2000 yılında Uluslararası taşımacılığa başladığımızda, Tırsan ve daf markasıyla başladık. D O günden bu yana yaklaşık filomuzda 100' e yakın üstyapımız Tırsan'dır. Yaklaşık 60 çekicimizden, 35 tanesini DAF oluşturuyor. Ancak bu gün geldiğimiz nokta da biz şunu gördük; romörkte tırsandan başka romörk kullanmayacağımız , çekici olarak da imkanlarımız elverdiği sürece DAF'ı tercih edeceğiz. Araçların öncelikle kalitesinden çok memnunuz” dedi.
Çetin Nuhoğlu ise; araç seçiminde birçok faktörün çok önemli olduğunu, fiyatın yanı sıra ürün kalitesinin, iki firma arasındaki iletişim, güvenin de son derece önemli olduğunu belirtti. Nuhoğlu, amaçlarının Türkiye'de güçlü firmaların oluşmasında yardımcı olmak olduğunu vurgulayarak; “Türkiye'de zaman kaybı olmuş değil, 3 -4 yılımız daha var. Türkiye ya lojistik konusunda kendi markalarını yaratacak, ulustan uluslararası boyuta çıkacak ya da taşaron firmalar haline geliceğiz.
Benim hayalim en az bin aracı olan Avrupada, Asyada en az 10 tane şubesi deposu olan firmalar oluşturmamızdı. Bu konuda çok mücadele ettik. Mutlu müşteri hedefimizdir. Ama en önemlisi sektörü büyütücek alt yapıların hepsinin beraberce kurulmasıdır. Stratejik plan yapmak zorundayız. Hedefleri sürekli ölçmek zorundayız. Lojistikte 2023 yılında dünya lojistik sıralamalarında dünyanın en büyük 10 ekonomiside olmak istiyorsak bunları yapmalıyız. Değişen sonuçları ölçerek yeniden bu konudaki çalışmaları ileriye taşıyacağız. Buna inanıyoruz ' diye konuştu.
