Mercedes – Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır, 9 Nisan 2007tarihinde yaptığı açıklama, Türkiye kamyon pazarında 2007 yılının ilk üç ayını ve bu Mercedes Benz Türk’ün bu dönemdeki performansını değerlendirdi. Özbayır yaptığı açıklamada şu bilgilere yer verdi:
6 ton üstü ve üzeri kamyon pazarı 2007 Ocak-Mart sonu itibariyle 6.618 adet olarak gerçekleşti ve 2006 yılı aynı dönemine göre % 31 daraldı. Hafif kamyon segmenti hariç tutulduğunda, 16 ton üstü ağır sınıfta daralma % 32 seviyesinde gerçekleşti ve 7133 seviyesinden 4819’a düşüldü.
Ancak pazarı oluşturan segmentlere tek tek bakıldığında ortalama değişimler yaşandığı gözlemleniyor. 6×2 nakliye segmenti (25-26 ton) geçen yılın aynı dönemine nazaran %63 oranında daraldı en fazla gerileyen segmentler içinde yer aldı. 2006 yılında 802 olan satış rakamı %63’lük bir azalışla 2007’de 297’ye indi.
8×2 nakliye segmenti (32 ton) geçen yıla göre %60 oranında daraldı, en fazla düşüşün olduğu segmentlerin başında yer aldı. 2006’nın ilk üç ayında 2024 olan satışlar 2007’nin aynı döneminde 805’e geriledi.
6×2 inşaat segmenti (25 ton) inşaat faaliyetindeki canlılığın devam etmesine rağmen geçen yıla göre %57 oranında daraldı. Geçen yılın aynı döneminde 1288 olan pazar rakamı 559’a düştü.
6×4 ve 8×4 inşaat segmentinde (26-32 ton) de benzer gelişmeler gözleniyor. İnşaat faaliyetindeki canlılığa rağmen bu segment, %28 oranında daraldı. 2007’de 864 adetlik satış gerçekleştirildi. Geçen yıl aynı dönemde 1196 adet
6×4 ve 8×4 inşaat kamyonu satılmıştı
Çekici segmenti (40 ton) ise 16 ton ve üzeri nakliye kamyonları arasında 2173 adetle daralma yaşanmayan tek segment oldu ve geçen yıl seviyesini muhafaza etti. 6 ila 16 ton hafif kamyon segmentinde de % 7 ile daralma görüldü. Bu segmentteki daralma tamamen 6-9 ton sınıfındaki araçlardan kaynaklanıyor, ancak 9-16 ton sınıfında istikrarlı bir pazardan bahsedilebilir.
Bununla birlikte 2006’nın ilk üç ayında 1960 olan satış adedi 2007’nin aynı döneminde 1799’a geriledi. Bunların dışında kalan daha ziyade belediye ve kamu hizmetlerine yönelik 18 – 21 tonluk kamyon pazarı da alımlardaki düşüş nedeniyle %42 oranında daraldı. 2006’da 210 olan satış adedi 2007’de 121’e indi.
Özbayır açıklamasında pazardaki daralma sebeplerini şöyle sıraladı
Kamyon satışında finansman önemli bir yer tutuyor. 2007 yılının ilk çeyreğinde faiz oranları 2006 ilk çeyreğine oranla oldukça yüksek seyrediyor. Faiz oranları arasındaki bu fark pazar daralmasının en başta gelen sebeplerinden biri olarak değerlendirilebilir.
Karayollarında tonaj kontrollerinin sıklaştırılması, düşük taşıma kapasiteli kamyonlardan daha yüksek taşıma kapasiteli kamyonlara geçişi hızlandırdı. 25 tonluk 6×2 sınıfı kamyon satışları çok düşük seviyede gerçekleşti. Alımlar 32 tonluk 8×2 kamyona sonraları büyük oranda 40 tonluk çekiciye kaydı.
Aynı trend inşaat ve şantiye kamyonlarında görülüyor. 25 ton 6×2 damperli kamyon alımı büyük ölçüde 26-32 ton 6×4-8×4 kamyonlara kaydı.
Döviz kurlarındaki istikrar genelde döviz bazında fiyatlandırılan ağır şantiye araçları ve çekici satışlarını teşvik etmeye devam etti.
Yaklaşan Cumhurbaşkanlığı seçimlerinin yarattığı belirsizlik ortamı pazarı olumsuz etkiliyor olabilir. Yılın geri kalan bölümünde pazarın bir gelişme dönemine gireceği, araç sınıf ve segmentleri bazında trendlerin devam edeceği, 2007’nin 2006 yılına göre toplamda %10-15 daralma ile satışların 35.000 ila 38.000 adet civarında gerçekleşeceği tahmin ediliyor.
Önümüzdeki dönemde Cumhurbaşkanlığı seçimleri, genel seçimler, faiz oranları ve döviz kurlarındaki gelişmeler genel ekonomiyle birlikte pazarın gelişimini etkileyecek temel faktörler olacaktır.
Mercedes Benz Türk 2007 yılının ilk üç ayında toplam 1.937 adet kamyon satışı ile 2007 yılı ilk çeyreği planlarının tümünü hedeflenenin üzerinde gerçekleştirdi. 6 ton ve üzeri kamyon pazarında %29.3’lük rekor pazar payına ulaşıldı. Çekicide pazar payı %38’e, ağır inşaat kamyonlarında %78’e ulaştı. 8×2’de %24, 6×2 nakliyede %15, 6×2 damperde %12, Atego ile hafif kamyonda %21 pazar payı elde edildi.
2007 yıl sonu itibariyle 9.000 yurt içi ve 6.000’i ihracat toplam 15.000 adet kamyon satışı gerçekleştirilmesi hedefleniyor. Böylece üretimin %40’ı başta Batı Avrupa ülkeleri olmak üzere ihraç edilecek. Hedeflenen rakamlar sadece Mercedes Benz Türk için değil, Türkiye kamyon sektörü için yeni bir rekor olacak.
