Ekim 26, 2011

Volvo Kamyon'un tasarruf birincisi Güney Kore'den

Volvo markalı araçların yakıt tüketimindeki başarısının bilinirliğini artırmak ve sürücülerin bilgi seviyesini yükseltmek için düzenlenen The Drivers’ Fuel Challenge yarışmasının dünya birincisi Güney Koreli Han HoGyun oldu.

20-22 Ekim 2011 tarihleri arasında, Götaborg’da Volvo Demo Centre’da (VDC) gerçekleştirilen dünya finalinde, 12’si Avrupa, 5’i Asya’dan olmak üzere 17 ülkenin finalistleri yarıştı. Finalde ülkemizi İstanbul’dan yarışmaya katılan Burhan Üregül temsil etti.

17 sürücü mücadele etti

Asya ve Avrupa’daki 17 ülkede, başvuru elemelerini geçen yaklaşık 2000 yarışmacı direksiyon başına geçti. Götaborg’ta ise en başarılı 17 sürücü, iki gün süren dünya finali organizasyonunda yakıt tüketimindeki maharetlerini sergilediler. Ayrıca Volvo ile ilgili temel bilgiler, yakıt tüketimi ile çevre arasındaki ilişki konusunda bilgilendirildiler. Finalistler ve ülke temsilcileri yarışmadan çok, bir dostluk ortamı içinde yarışma heyecanını yaşadılar. Yarışma sırasında önce Avrupalı sürücüler iki grupta yarışarak, aralarından Avrupa birinciliği için 2 finalist çıkardılar. Bu iki finalist arasından da Avrupa’yı temsil etme hakkını İspanya’dan Ehnique Sanchez Parrondo kazandı. Asya’yı temsil etme hakkını Güney Koreli sürücü Han HoGyun elde etti.

İki finalist arasından da Avrupa’yı temsil etme hakkını İspanya’dan Ehnique Sanchez Parrondo kazandı.

Yarışmada sonucu, sürücülerin yakıt tüketimleri arasında çok küçük farklara göre belirlendi. Yakıt tüketimi değerleri, Volvo’nun Dynfleet sistemi tarafından, iki haneli ondalık sayı cinsinden toplam yakıt tüketimi baz alınarak ölçüldü. Volvo yetkilileri, bu yıl ilki düzenlenen yarışmadan çok iyi sonuçlar elde ettiklerini ve yarışmayı gelecek yıllarda geliştirerek sürdüreceklerini ifade ettiler. Türk ekibinden Volvo Grup Otomotiv Pazarlama ve Halkla İlişkiler Müdürü Özlem Çopuroğlu, Volvo Kamyon İş Geliştirme ve CRM Müdürü Yöneticisi Janset Akyurt, Sürüş Eğitmeni Fırat Gerçek, Türkiye finalisti Burhan Üregün ve Taşıyanlar Dergisi Genel Yayın Koordinatörü M.Vahit Mahmatlı katıldı. The Drivers’ Fuel Challenge yarışmasını dünya birincsi Güney Koreli Han HoGyun ile Avrupa birincisi İspanyol Enrique Sanchez Parrondo’ya ödüllerini Volvo İnsan Kaynakları Direktörü Lena Lind verdi. Yarışmanın diğer katılımcıları da birer sertifa aldılar.

Tasarrufun ve kazancın kaynağı verimli sürüş

Tüm ağır nakliye sürücülerine açık olarak gerçekleştirilen yarışmanın düzenleniş nedenini Volvo yöneticileri şöyle açıkladılar: “Müşterilerimizin karlılığı için yakıtın her bir damlasının ne kadar önemli olduğunu biliyoruz. Bununla birlikte müşterilerimizin sağladığı bir damla yakıt tasarrufunun tüm dünya açısından öneminin de bilincindeyiz. Volvo Kamyon olarak son teknolojiyle geliştirdiğimiz ürünlerimiz ve hizmetlerimiz ile üst seviyede yakıt tasarrufu sunuyoruz. Ancak tüm teknolojilere rağmen kısa vadede yakıt tasarrufu, sürücüye bağlıdır. Bir sürücünün yılda 100.000 km yol kat ettiğini düşünürsek, tasarruflu kullanım ile ortalama 2.500 litrelik tasarruf sağlayabildiği görülebiliyor. 100 km’de sağlanabilecek 2,5 litre yakıt tasarrufu ile tüm dünya genelindeki ticari taşımacılığı düşündüğümüzde bir damlanın bile ne kadar değerli olduğunu söylemek hiç de zor değil. Bu nedenle Volvo olarak verimli sürüşü teşvik etmek ve bu konuda deneyimli olan sürücüleri ödüllendirmek adına dünya çapında The Driver’s Fuel Challenge yarışmasını düzenliyoruz.”

Volvo yetkilileri; yakıt masraflarının, ülkeden ülkeye ve filodan filoya bazı değişiklikler olsa bile, bir kamyonun işletme maliyetinin 1/3’ünü oluşturduğunu belirtiyorlar. Bu nedenle uygulanabilecek tedbirlerle büyük bir enerji tasarrufu elde edilebileceği ve karlılığın yükselebileceğin vurgulanıyor. Bu nedenle Volvo, araç geliştirmede; güvenlik, yakıt tüketimi, çevre ve ergonomiye odaklanmış ve de özel bir yakıt gözetim programı oluşturmuş. Bu program;

– Yakıt yönetim servisi,

– Dynafleet,

– Volvo kamyon sürüşü gelişimi,

– Optimize edilmiş kamyonlar,

– Verimlilik artışı,

– Koruyucu bakım gibi adımlardan oluşuyor.

Volvo yetkilileri, basit önlemlerle yakıt tüketiminin %15 oranına kadar azaltılabileceğini ifade ediyorlar. Bu önlemlerin başında da; iyi bir sürücü, uygun lastik seçimi ve lastik hava basıncı değeri ile ön düzen ayarı geliyor. Tüm bunlar içinde aracın yakıt tüketiminin azaltılmasındaki en önemli unsursa sürücü. Volvo yetkilileri: “Son derece masraflı olan motor geliştirme çalışmalarıyla yakıt tüketiminde elde ettiğimiz her bir yüzdelik düşüş, ekonomik sürüşe önem vermeyen bir sürücü yüzünden boşa gidebilir” diyorlar.

Yine bu nedenle araç üreticileri, araç mekaniğini ve sürüşe yardımcı donanımları sürekli geliştiriyorlar. Ancak eğer sürücünün bu donanımlar hakkındaki bilgisi yeterli değilse ve sürüş tarzı uygun değilse, yakıt tüketimi yine istenilen seviyeye çekilemiyor. Aynı yük ve yol koşullarında yaklaşık 100 kilometrede 10 litreye varan, bazı durumlarda 10 litreyi de aşabilen tüketim farkları ortaya çıkıyor. Sürücüler arasındaki farkı kapatmak ve sürücünün yakıt tüketimi üstündeki etkisini ortaya çıkartmak için araç üreticileri son dönemde büyük bir çaba gösteriyorlar.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir