Hızlı bir büyüme içine giren Avrupa inşaat endüstrisinin verimli taşıma çözümleri talebini karşılamaya odaklanan Volvo Kamyon, bu sektördeki varlığını büyütmek amacıyla akıllı I-Shift vites sistemini inşaat operasyonlarını da karşılayabilecek biçimde geliştirdi. İnşaat sektörünün özel taleplerini karşılamayı şirket stratejisinin bir parçası haline giteren Volvo Kamyon’un Avrupa Bölüm Başkanı Roar Isaksen, “Avrupa inşaat endüstrisi, özellikle Doğu Avrupa’daki ticari yapılanma ve altyapı sayesinde hızlı bir büyüme gösteriyor. Buradaki büyüme potansiyelinin farkındayız. İnşaat geniş bir sektördür ve talep müşterilere ve uygulamalara bağlı olarak farklılıklar göstermektedir. Tümüyle yenilenmiş ürün gamımız ile kazandığımız avantaj, eskisinden de verimli biçimde hemen her tür gereksinimi karşılayabilmemizi ve müşteri karlılığına katkıda bulunabilmemizi sağlamaktadır” dedi.
Volvo FM – inşaat için ideal
İnşaat taşımacılığı için Volvo Kamyon ürün gamı en az sektörün kendisi kadar geniş. Bu, güçlü Volvo FH16’dan, hafif Volvo FL’ye kadar tüm Volvo kamyon ailesi demek. Volvo FM ise ağır inşaat işleri için en uzmanlaşmış model. İnşaat işlerinin sıklıkla düzgün olmayan ve eğimli arazilerde gerçekleşmesi nedeniyle yüksek çekiş performansı gerektiğini ve bunun da otomatik vites kutusu sistemlerine doğru artan bir eğilim oluşturduğunu gözönüne alan Volvo, artık FM’i “Dağıtım ve İnşaat” program paketi kapsamında en son nesil I-Shift ile pazara sunuyor. Yeni nesil I-Shift, aracın sürüş kabiliyetini hem inşaat sahasında, hem de inşaat sahasına gidip gelirken önemli biçimde arttırıyor. Volvo FM, düşük devirlerden itibaren önemli miktarda güç sağlayacak ve dakikada 1050–1400 devir arasında maksimum torka ulaşacak biçimde tasarlanmış yeni 13 litrelik motora sahip. Dakikada 800 devire ulaşıldığında, maksimum torkun %60’ı hemen kullanılabiliyor. Bu da, zorlu yol koşulları için vazgeçilmez olan daha az sayıda vites değişimi ve daha hızlı tepki demek.
Manevra yeteneği
Volvo FM’i yeni nesil I-Shift ile donatmakla yetinmiyor, engebeli arazide sürüşte, şasiye ve kamyonun altına zarar vermemek için yerden mümkün olan en fazla yüksekliğe gereksinim duyulduğunu da göze alarak, FM’in hem önde, hem arkada yerden yüksekliği arttıran ekstra yüksek şasi ve ön aks ile satın alınabilmesi olanağını da müşterilerine sunuyor. Arka aksın en alçak noktası ile zemin arasındaki uzaklık 340 mm (315/80 lastiklerle). Daha zorlu yol koşulları için, Volvo FM’de kullanılabilen tüm motor seçenekleriyle, 4×4 ve 6×6 gibi tüm akslardan çekerli yapılar da sunuyor.
Yüksek operasyon güvenilirliği
Ağır inşaat işlerini karşılamak üzere üretilen Volvo FM, gerilime dayanımı yüksek çelik iskelete sahip ve sağlam bir tasarımı var. Üç parçalı çelik tampon, çarpma ve sürtmelerde yalnızca hasar gören parçanın değiştirilmesi amacıyla tasarlanmış. Ön aks yükünün yarısına kadar dayanıklı sağlam çelik koruma plakası, radyatörü, alt karter ve diğer parçaları zor koşullarda bile korumak ve dolayısıyla beklenmedik arızaları önlemek amacıyla biçimlendirilmiş.
Sürücü için hayatı kolaylaştırmak
Kötü yollarda sürüş, gereken kesintisiz dikkat nedeniyle genellikle daha fazla enerji gerektirir. Şimdi inşaat kamyonu operatörleri I-Shift vites kutusunun sunduğu yararlar sayesinde günde yüzlerce kez vites değiştirmek zorunda kalmamanın konforunu yaşayabiliyorlar. Yüksek şasili Volvo FM’de, kabine kolay ve güvenli biçimde erişmek için sürücünün dizlerine ve eklemlerine dost üçüncü bir kaymaz basamak daha bulunuyor. Basamak, hareket halinde bir engele çarparsa katlanarak çekiliyor. Kabinler tümüyle yalıtılmış ve salınım-titreşimlerin kabine ulaşmasını en aza indirecek biçimde dört noktalı süspansiyona sahipler. Araçlar belirli inşaat operasyonları için, yüklü veya yüksüz daha konforlu sürüş sağlayan havalı süspansiyonla da donatılabiliyorlar.
Volvo FM’de vites kutusu veya motor tahrikli geniş (inşaat operasyonları için vazgeçilmez) PTO seçenekleri bulunuyor. Beton karıştırıcılar gibi sürekli çalışma gerektiren uygulamalar için, motor tahrikli PTO’lar optimum ağırlığa sahip ve maliyet-etkin çözümler. Hareketsiz halde maksimum çıkış gücü Volvo FM için 1000 Nm. Vinç donanımlı damperler gibi diğer uygulamalar içinse vites kutusundan tahrikli PTO daha iyi bir alternatif.
Zorlu arazilerde güvenli ilerleme
Bu yılın yeni özelliklerinden birisi, yokuşta kalkış yardımının, müşteri EBS (Elektronik kontrollü fren sistemi) istediğinde temel pakete dahil edilmesi. EBS, tüm kamyonların, frenlerin ancak motor aracı güvenli bir biçimde kaldırabilecek torku sağladıktan sonra bırakılması sayesinde yokuş yukarı kalkışta geri kaymalarını engelleyen bir sistem. Volvo FM üzerinde, Volvo’nun 13 litrelik motorla 370 kW motor freni gücü üretebilen VEB+ motor freni sipariş edilebiliyor. VEB+ sayesinde frenler en az kullanılarak yokuş aşağı sürülebiliyor.
13 ve 7 litre motorların her ikisi de, Volvo’nun 2009 yılında yürürlüğe girecek emisyon standartlarını karşılayan SCR (Selective Catalytic Reduction – Seçici Katalitik İndirgeme) egzoz filtreleme sistemi sayesinde Euro5 uyumlu olarak alınabiliyor.
