Temmuz 23, 2010

Büyük ihaleye katılan “Geleceğin Taksisi” tanıtıldı

Kıraça Holding şirketlerinden Karsan Otomotiv ile Kıraça ve Hexagon Grup Şirketleri'nin ortak iştiraki olan Hexagon Studio, ABD’nin New York Şehri’nin (NYC) taksilerini tasarlamak ve üretmek üzere açılan ihaleye katılmıştı.

Taksi ve Limuzin Komisyonu (Taxi and Limousine Commission – TLC) tarafından NYC’de gerçekleştirilen “Geleceğin Taksisi” (Taxi of Tomorrow – ToT) projesi kapsamında açılan ihalenin kazanılması durumunda Türk mühendisleri tarafından tasarlanan taksiler, Karsan tesislerinde üretilerek NYC’ye ihraç edilecek.

Gerçekleşen ihalenin sonucu beklenirken, iki firmanın ortak çalışmasıyla tasarlanan taksi modeli de 22 Temmuz 2010'da Çırağan Sarayı'nda düzenlenen bir toplantıyla basına tanıtıldı. Toplantıda; Hexagon Danışmanlık Yönetim Kurulu Başkanı Jan Nahum, Hexagon Studio Genel Müdürü Tolga Kaan Doğancıoğlu ve Kıraça Holding Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç hazır bulundu.

 Jan Nahum, Türk otomotiv sanayinin Almanya, Japonya, ABD ve Çin gibi ülkelerin geldiği seviyeye gelmesi gerektiğini belirterek “Türk otomoti sanayinin artık kendi markasını, kendi ürününü yaratması konusunda bir özlemimiz var. Bu aynı zamanda artık bir ihtiyaç haline geldi” dedi. Bu ihalenin büyük bir fırsat olduğunu beliten Jan Nahum konuşmasına şöyle devam etti:

“Farklı bir şeye ihtiyacımız var. Marka ihtiyacımız buradan çıkıyor. Türk otomotiv sanayisinin özgün modele, tasarıma ihtiyacı var. Marka sadece romantik bir beklenti değil. 'Bizim de markamız olsun' isteği değil. Türk otomotiv sanayisinin üstlenmek mecburiyetinde olduğu rolü üstlenebilmesi için yapmak zorunda olduğu bir geçiş. Eğer bu geçişi yapmaz ise o zaman onun üstüne düşeni görevi başkalarının yapması lazım. Bugün Türkiye'nin en büyük sanayisi otomotiv ise marka yaratmak sorumluluğu da ister istemez onun üzerine düşüyor. Dolayısıyla özgün tasarımlarla, yüksek katma değer yaratmak durumundayız. Yolculuğumuz kolay değil, topyekun çalışmaya ihtiyacımız var. Yolculuğun henüz başındayız. Daha uzun bir yol var.”

Kıraça Holding Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç da Jan Nahum ile aynı görüşü   paylaşarak, Türkiye'nin artık kendi markasını yaratmaya ihtiyacı olduğunu belirterek şunları söyledi: “Bizim kendi markamıza ihtiyacımız var. Bunu artık çok özledik. Büyüklerimiz ortaklı oldukları için onların bu şansı az, dolayısıyla yüzde 100 yerli ve herhangi bir yere bağımlı olmayan bir yapıya ihtiyaç vardı. Karsan bu konuya sahip çıktı. Bu mücadeleye girmeye karar verdi. New York olur, olmaz. Ama inanın göreceksiniz bu vasıta dünyanın vasıtası olacaktır. İstanbul'un, Türkiye'nin vasıtası olacaktır ve ilk yerli isim olarak bir başlangıç olacaktır”

 

İhale kazanılırsa ABD'ye 10 yılda 26 bin 500 araç satılacak

ToT projesi ile TLC; yakıt tüketimi, emisyon, kullanım kolaylığı, iniş biniş rahatlığı, konfor ve benzeri açılardan pek de çağdaş olmayan taksiler yerine; şehrin öncü vizyonu ile uyumlu, simgesel olabilecek, konforlu, tüm paydaşları gözeten, engellilerin rahatça erişebileceği ve çevreci bir taksinin New York’a kazandırılması hedefleniyor.

İhaleyi kazanan firma, 10 yıl boyunca yılda 2 bin 650 adet aracı NYC’nin taksi pazarına satmakla yükümlü olacak. İlk aracın NYC taksi pazarına satıldığı ay itibariyle başlayacak olan 10 yıllık zaman dilimi boyunca araçların performans, etkinlik ve güvenlik gibi özelliklerinin önemli ölçüde gelişim göstermesi bekleniyor. Kontratın 2010 yılında imzalanmasının ardından, araçlar en geç 2013 sonundan önce teslim edilmeye başlanacak. 10 yıllık sürenin ardından ihaleyi kazanan firmanın beş yıl boyunca satılan araçlarla ilgili garanti, servis, ve teknik desteği vermesi de talep ediliyor.

Uygun satın alma ve New York’a uyum sağlayacak bir tasarıma sahip olma kriterlerini barındıracak taksi filosunun engellilerin kullanımına uygun olarak düzenlenmesi de gerekiyor.

Araç özellikleri

TLC'nin şartname önerileri arasında 13.000 araçlık taksi parkının en 231 adedi engelliler tarafından erişilebilir, en en 273 adedi alternatif yakıtlı olması yer alıyor. Ayrıca 150.000 mil motor ve aktarma organları garantisi isteniyor. Karsan Otomotiv ve Hexagon çalışanları aracı tasarlarken bu şartların hepsini karşılamanı yanında, daha da fazlasını yapmayı amaçladıklarını belirtiyorlar. Aracın konsepti, işin merkezine, insan kavramını en iyi temsil eden ve mükemmel dengeyi sembolize eden Da Vinci’nin “Vitrivious” adamının yerleştirilmesiyle yaratılmış.

Tasarlanan araçta aranan özellikler ise şunlar:

*Yüksek güvenlik standartları

*Üstün sürücü konforu ve olanakları

*Uygun alım ve bakım fiyatı

*Sürdürülebilirlik

*Minimum fiziksel alan kaplaması

*Dünya çapında ulaşılabilirlik, Amerikan Engelli Kanınları'na (ADA) uyum

*İkonik tasarım

Zorunlu ekipmanlar

Araçta tavan ışığı, madalyon, arıza ışığından oluşan dış iletişim paketi; sürücü ve yolcu güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunan güvenlik kamerası ile cep telefonu bağlantısı temizliği kolay döşeme ve yer kaplaması bulunacak. Taksimetrenin NIST&NYSDA onaylı olmasının dışında, bilgiyi doğru ve zamanlı görüntülemesi, sürücünün emniyet kemerini çıkarmadan erişebileceği uzaklıkta olması ve makbuzun yolcu koltuğundan ulaşılabilir olması gerekiyor. Araçta ayrıca GPS'e dayalı e-harita ve POS makinesi bulunuyor.

Engelliler için her şey düşünülmüş

Araçta engelliler için tekerlekli sandalyelerin sığabileceği ve rahatlıkla manevra yapabileceği alan sağlanmış. İşitme engelliler için gerekli aygıtlar, görme engelliler için işlevsel özelliğe sahip maddeler bulunmakla birlikte, engellilere yardımcı olan hizmet hayvanlarının konforunun sağlanması da düşünülmüş.

 

Güvenlik

Karsan Taksi, yüksek güvenlik standartları sağlayacak yapısal bir tasarıma sahip olacak. Sürücü, yolcu ve yayaların güvenliği gelişmiş sistemlerle desteklenecek. Araç bütün Kuzey Amerika Federal Regülasyonlarını (FMVSS) sağlayacak, US-NCAP puanlama sisteminden en az 3 yıldız ve IIHS puanlama sisteminden en az A puanı alabilecek.

Platform

Araç platformu New York trafiğine çözüm olup, mevcut kullanılan taksiler ile aynı yolcu kapasitesine ve daha küçük taban alanına sahip olmuş şekilde tasarlanacak ve optimize edilecek. Taşıyıcı platform, ADA ile tam uyumlu, iç hareketi kolaylaştırcak şekilde düz bir zemine sahip ve kolay iniş biniş için alçak tabana sahip olacak. Özelleştirilmiş sürücü bölmesi ile sürüş komforu ve güvenliği sunacak. Panoramik cam tavanı ve geniş iç hacmi sayesinde yolcular için rahat bir yolculuk imkanı verecek ve aynı zamanda büyük boy bagajları kolaylıkla taşıyabilecek.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir