Avrupa Birliği Kara Taşımacılığı Politikası ve Karayolu Altyapısı” konulu seminer, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği ile Avrupa Komisyonu Genişleme Genel Müdürlüğü-Teknik Yardım ve Bilgi Değişim Ofisi işbirliğinde Ankara’da, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nde başladı.
TOBB’un, Avrupa Birliği Katılım Sürecinde “şirketler düzeyinde kapasite geliştirme” çalışmalarının bir parçası olarak gerçekleştirilen seminerde, Avrupa Birliği’nin karayolu ulaştırması ile kara yolu güvenliği konularındaki Avrupa Birliği müktesebatı ile müktesebatın AB üyesi ülkelerde uygulanmasındaki “başarılı örnekler” ele alındı.
Açış konuşması TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu tarafından yapılan seminerde, Birleşik Krallık, Almanya, İsveç, Lüksemburg, Avusturya, İspanya, Avrupa Karayolu Federasyonu’ndan uzmanlar ile UND Başkan Yardımcısı İzzet Salah birer konuşma yaptılar.
TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu’nun açış konuşmasında Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki gümrük Birliğinin işleyişi açısından çok önemli olan, “karayolu taşıma kotaları” konusundaki zorluğu bir kez daha dile getirerek; “Gümrük Birliğinin de katkısıyla, Türkiye'nin ihracatının yarısından fazlasını AB üyesi ülkelere yapılıyor. Son 3 yılda AB üyesi ülkelere ihracatımız 2 katına çıkmıştır. Ancak, Avrupa Birliği üyesi ülkelere satılan ürünlerimizin taşınmasında uygulanan taşıma kotalarındaki artış sadece yüzde 30 düzeyinde kalmıştır.” dedi. Hisarcıklıoğlu bu durumun ihracatçılara, haksız şekilde ciddi bir ilave maliyet çıkarmakta olduğunu ifade ederek “Gümrük Birliği uygulamasında karşılaşılan bir diğer önemli sorun da, Avrupa Birliği üyesi ülkelere ziyaretlerinde iş adamlarımıza yönelik vize uygulamasıdır. Türkiye ile Avrupa Birliği arasında 1996 yılından beri, sanayi mallarının serbest dolaşımı büyük ölçüde sağlanmıştır. Ancak, ürünlerine pazar arayan işadamlarımızın AB üyesi ülkelere yapacağı ziyaretlerde, “vize” uygulamasının neden olduğu ciddi engellerle karşılaşılmaktadır” dedi..