Renault Grubu için bir geçiş yılı olan 2006’da, grubun dünya satışları %4 azalarak 2 433 604 adet olarak gerçekleşti.
Avrupa dışında, özellikle Logan’ın başarısı, Renault Samsung Motors’un performansı ve Renault satışlarının uluslararası pazarlarda artışı sayesinde, satışlar %8,8 artış göstererek 742 019 adet düzeyine ulaştı. 2006 sonu itibariyle, Avrupa dışındaki satışlar Renault Grubu’nun toplam satışlarının %30’undan fazlasını oluşturuyor. Grubun üç markasından her biri (Renault, Dacia ve Samsung) bu artışa katkıda bulundu :
Renault satışları %9,8 artarak 471 113 araca ulaştı,
Dacia satışlarını %11,6 arttırarak 149 075 adede çıkardı,
Renault Samsung Motors, 121 831 araç satışıyla yeni bir rekor kırdı.
Fransa’da ve Avrupa’da rekabetin son derece yoğun olduğu pazarlarda, yeni model olmaması ve seçici satış politikasının hızlandırılması sonucunda satışlar da %8,7 gerileyerek 1 691 585 adede düştü, fakat buna paralel olarak araçların bakiye değerlerinde belirgin bir artış meydana geldi.
Euromed Bölgesi
Euromed bölgesinde, 2006 yılında Renault Grubu’nun satışları, Rusya’da ve Grubun liderliğini güçlendirdiği Kuzey Afrika ülkelerinde Logan satışlarının çok yüksek oranda artışı sayesinde, %12,6 artarak 380 084 adede ulaştı.
Renault, bu bölgedeki satışlarını %13,8 artırdı. Rusya’da, %21,7 artış gösteren bir pazarda, Logan’ın ilk tam ticarileştirilme yılında gösterdiği başarı sayesinde, satışlar %146,7 sıçrama yaparak 71 914 adete yükseldi. Markanın satışları Kuzey Afrika ülkelerinde de %15,7 arttı. Bununla birlikte, 2006’da yaşanan devalüasyon nedeniyle pazarın %13,2 gerilediği Türkiye’de Renault, binek otomobil pazarında %16 pazar payı ile liderliğini koruyor.
Dacia satışları ise, özellikle Logan satışlarının Fas’taki (+%369,3), Cezayir’deki (+%83,2) ve 7 misli artarak yaklaşık 7.700 adede ulaştığı Doğu Avrupa’daki (Ukrayna, Bulgaristan) başarısı sayesinde, %11,1 artış gösterdi.
Kuzey ve Latin Amerika Bölgeleri
Kuzey ve Latin Amerika Bölgeleri’nde, Renault Grubu satışları, özellikle Kolombiya, Arjantin ve Brezilya’daki yüksek artış oranları sayesinde, 2006’da %13,2 artarak 186 284 adede yükseldi.
Kolombiya’da, özellikle 2005 sonundan beri Renault markası altında yerli olarak üretilip satılan Logan sayesinde, satışlar %37,1 artış gösterdi. Renault böylece Kolombiya pazarındaki ikinciliğini pekiştirdi. Arjantin’de, Renault satışları pazardan daha hızlı ilerledi ve 48 334 araçla %29,4 artış göstermiş oldu. Brezilya’da, 2006’da %12,6 gelişme gösteren bir pazarda, Renault satışları Mégane Sedan ve Grandtour modellerinin lansmanı sayesinde %8,5 artarak 51 557 adede yükseldi. Bugün Renault tarafından Brezilya’da satılan araçların %75’i Flex Fuel yakıtı ile çalışmaktadır.
Buna karşılık, Meksika’da, gam yenileme döngüsü nedeniyle, satışlar 20 272 adede geriledi. Bu ülkede, Kangoo VU (ticari araç) satışları iyi bir düzeyde seyrederken, Clio III lansmanı 2007 başında planlandı.
Asya-Afrika Bölgesi
Renault Grubu’nun Asya-Afrika bölgesindeki satışları 2006’da hafifçe azalarak (-%2,5) 175 651 araç olarak gerçekleşti. Bu bölgedeki satışların az da olsa gerilemesi, özellikle Güney Afrika ve Orta Doğu ülkelerinden kaynaklandı. Güney Afrika parası Rand’daki %20 değer kaybı nedeniyle Renault, Güney Afrika’daki satış politikasını gözden geçirerek kârlılığa odaklandı ve bu nedenle satışlarda %18,5 azalma meydana geldi.
Renault Samsung Motors ise öncelikli pazarı Güney Kore’deki ilerleyişini sürdürdü ve satışları %3,2 arttı.
Fransa & Avrupa Bölgesi
Fransa ve Avrupa’daki satışların azalması ise benzer etki gösteren iki faktör ile açıklanabilir :
Logan MCV dışında 2006’da yeni ürün olmaması
Seçici satış politikası
Bu iki faktör nedeniyle grubun satışları 2006’da %8,7azalarak 1 691 585 adet olarak kaydedildi ;bu rakam %9,4 pazar payına karşı geliyor. Fransa dahil Avrupa’da, Renault markası, binek+ticari toplam pazardan aldığı %9,1 pay ve 1 644 068 adet satışla %9,8 gerileme yaşadı. Renault, 319 344 adet satış %14,1 pazar payı ile ardı ardına 9. yıl Avrupa ticari araç pazarında tartışmasız liderliğini korudu.
Satışları %54,4 artarak 47 517 adede ulaşan Dacia markası ise çıkışını sürdürdü. Fransa’da, Renault markası, 2006 yılında binek+ticari toplam 649 893 satış ve %25,5 pazar payı ile liderliğini koruyor. Clio ve Mégane, Fransa’da en çok satılan iki model oldu. Dacia ise 2006’da Fransa’da 18 794 Logan satarak %0,9 pazar payı elde etti ve başarısını sürdürdü.
Seçici satış politikası
Renault, Avrupa’da iki yıldan beri seçici bir satış politikası sürdürüyor. Bu politika daha kârlı satışlara öncelik verilmesine (binek ve ticari) ve hızlı şekilde ikinci el pazarına geri dönen kısa süreli kiralama şirketlerine yapılan satışlarla şirket aracı satışlarını sınırlandırmaya dayanıyor. Bu politika Renault’nun şebekesindeki 2. el araç stoklarını sağlıklı bir yapıya kavuşturmasını ve araçlarının ikinci el fiyatlarını değerinde tutmasını sağlayacaktır.
Bu politika kısa vadede satışlara olumsuz etki yapsa da, 2. el satış değeri %6 artış gösteren Clio III örneğinde olduğu gibi (Eurotax değerlendirmesi), geleceğe hazırlanmamızı sağlayacak ve orta vadede gerek satış miktarları gerekse kârlılık yönünden meyvelerini verecektir.
2007’ye bakış
2007’nin, dünya ölçeğinde, Renault Grubu’nun toplam satışlarında hafif bir artış göstermesi beklenmekte. Bu artış özellikle Renault 2009 Kontratı’nda öngörülen ürün atağının başlatılacağı ikinci yarıyılda yoğunlaşacak.
Grubun özellikle Hindistan, Mercosur ve İran’da Logan üretimi ve satışlarının başlamasıyla en yüksek satış artışı yine Avrupa dışında gerçekleşecek. Renault, aynı zamanda Renault 2009 Kontratı çerçevesinde lansmanı yapılacak yeni ürünlerin çıkışına hazırlanmak üzere satış teşkilatını bazı ülkelerde güçlendirecek. Renault Samsung Motors, 2007 sonunda Kore pazarında bir 4×4 modelini satışa sunacak.
Avrupa’da, 2007 Renault için değişken sonuçlarında alınacağı bir yıl olacaktır. Yılın ilk yarısında 2006’da olduğu gibi kârlılığa öncelik verilecek. İkinci yarı yılda ise, yeni Twingo ile yeni Laguna lansmanları sayesinde satışlarda aşamalı olarak artış trendine geçilecek. Bununla birlikte, bu lansmanlar tam etkilerini bir sonraki yıl gösterecek.