ISUZU NOVO İLE HODRİMEYDAN DEDİ
Anadolu Isuzu, 7 metre otobüs segmenti olan Nova serisini pazarda beliren yeni müşteri ihtiyaç ve standartları doğrultusunda; alt yapısından tasarımına kadar değiştirerek tamamen yeniledi. Isuzu, yeni otobüsü Novo'nun tanıtımını ise, Ağustos 2009'da İstanbul Lütfi Kırdar Kongre ve Sergi Sarayı'nda kamuoyuna tanıttı. Tanıtımda Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay ve Isuzu Genel Müdürü Ömer L. Ablay hazır bulundu.
Yeni Novo'nun özelikleri
Firma yetkilileri basın toplantısında aracın özelliklerine ilişkin olarak şu bilgileri verdiler:
“Isuzu, Novo kullanıcısı ve yolcularının çok daha ferah ve rahat bir atmosferde yolculuk etmesini sağlamak amacıyla yeni Novo'nun uzunluğunu, genişliğini ve yüksekliğini arttı. Büyüyen araç boyutları sayesinde kapı genişlikleri, iç yükseklik, koridor genişliği ve yolcu koltuğu diz mesafeleri de yükseldi.
Motor
Isuzu Novo modelinde 155 beygirlik Isuzu motoru bulunurken, Isuzu Novo Lux ve Novo Ultra modellerinde 190 beygirlik Isuzu motoru sunuluyor. Tüm versiyonlarda kullanılan Isuzu motorları Euro 4 emisyon regulasyonuna uyuyor.
Isuzu, 4HK1 motorunu dünyada gelişen çevreci trendler ve düşük işletim gideri ihtiyaçlarına paralel olarak dizayn etti. Motor, 4 silindirli sıralı direkt enjeksiyonlu, 5.2 litre hacminde.
Isuzu dizel motor, performansını ve torku artırmak amacıyla motor turbo ve inter cooler ile donattı. Motor, kuru silindir gömlekleri ve krank mili ile birlikte dökme demir silindir bloğuna sahip. Common Rail yakıt enjeksiyon sistemi, AB regulasyonlarınca denetlenmesi gereken azot emisyonlarını minimum düzeye indiren su soğutmalı egzoz gazı devridaim sistemi (EGR) ve yanma odası değişikliği bulunuyor. Daha büyük motor hacmi common rail enjeksiyon sistemi ile birlikte 2600 devirde maksimum güç çıkışını 155 bg veya 190 bg ve 1600 ile 2000 devir arasındaki sabit tork değerini Euro 4 emisyon gerekliliklerini karşılayan 419 Nm veya 513 Nm olarak artırtı.
Yeni nesil Isuzu Euro 4 Motorlarda DPD ve EGR Sistemleri kullanılıyor. DPD (Dizel Partikul Tutucu) sistemi egzoz gazlarında bulunan partiküllerin (kurum, metaltoksitler) tutulmasını sağlıyor. Filtrede biriken kurum miktarı sınır değeri aştığında sistem, rejenerasyon denilen filtre içerisindeki kurumları yakma işlemini, otomatik olarak yapıyor.
DPD Sisteminin avantajları
• DPD, egzoz sistemine ilave bir filtredir ve oldukça hafiftir.
• DPD Sisteminde Adblue gibi bir ilave sıvı maddesine ihtiyaç yok.
• DPD Sisteminin sıcağa karşı bir duyarlılığı bulunmuyor.
EGR (Egzoz Gazı Devridaim Sistemi) sistemi sayesinde motor yük şartlarına bağlı olarak egzoz gazlarının belirli bir miktarı tekrar çevrime alınıyor, böylelikle özellikle azot emisyonlarının azaltılması sağlanıyor.
Donanım
Novo modellerinde sürücü dashboard kliması, fan üflemeli sıcak hava kanallı kalorifer sistemi, uzaktan kumandalı ön kapılar, zaman ayarlı ve elektrik kumandalı rezistanslı boynuz tipi ayna, havalı sürücü koltuğu, şoför ünitesi üzeri kilitli dolap, hostes koltuğu ve AM/FM CD çalarlı radyo standart ekipman olarak sunuluyor.
Güvenlik
Novo ailesinin tüm modellerinde ABS ve ASR fren sistemi standart olarak sunulurken, Novo Ultra versiyonun da arka havalı süspansiyon sistemi ve ön/arka disk frenler standart olarak bulunuyor.
Günümüzde lüks binek araçlarda güvenlik açısından vazgeçilmez bir ekipman olan Immobilizer, tüm Novo serisi küçük otobüsler de standart ekipman olarak Isuzu müşterilerine sunuluyor. Yine tüm Novo modellerinde ön sıradaki koltuklar için 3 noktalı, rahat kullanımlı yolcu koltuğu emniyet kemerleri standart güvenlik donanımı olarak veriliyor. Araç sahipleri 3 noktalı emniyet kemerlerini tüm yolcu koltuklarında opsiyon olarak tercih edebiliyor.”
TEKNİK ÖZELLİKLER NOVO (EURO4)
ÖLÇÜLER (mm)
Dingil Mesafesi 3385
Azami Uzunluk 7270
Azami Genişlik 2270
Azami Yükseklik 3350
Ön iz genişliği 1904
Arka iz genişliği 1650
Ön Uzunluk 1640
Arka Uzunluk 2245
İç Yükseklik 1910
AĞIRLIKLAR (kg)
Azami Yüklü Ağırlık max:8800
Boş Ağırlık 5700-6500
Boş Ağırlık(ölçülen) 5874
Ön Aks Kapasitesi 3200
Arka Aks Kapasitesi 5600
YOLCU KAPASİTESİ 27(o)+1(h)+1(s)
MOTOR
Model 4HK1TCN
EURO 4
Tip Common-Rail Turbo-dizel Intercooler
Silindir Adedi 4
Motor Hacmi (cc) 5193
Maksimum Net Güç 114 kW (155hp) / 2600 rpm
Maksimum Net Tork 419 Nm / 1600 – 2000 rpm
DEBRİYAJ Hidrolik kumandalı Diyafram yaylı, tek kuru plakalı
ŞANZIMAN
Model MYY
Vites sayısı, tipi 6ileri, 1 geri, Manuel, overdrive
Arka Dingil Tahvil Oranı 4,777
PERFORMANS
Maksimum Hız (km/h) 105
Tırmanma Yeteneği (%) 33,2
SÜSPANSİYON
Ön Süspansiyon parabolik çelik alaşımlı yaprak yaylı
Arka Süspansiyon parabolik çelik alaşımlı yaprak yaylı
FREN SİSTEMİ
Ön/Arka kampana/kampana
Fren Sistemi Tam havalı, çift devreli,otomatik ayarlı, ABS'li fren sistemi
Yardımcı Fren Vakum takviyeli eksoz freni arka tekerlekler üzerinde etkili imdatfreni
DİREKSİYON Hidrolik
Yükseklik ve açı ayarlı
ELEKTRİK SİSTEMİ
Nominal Gerilim 24V
Akümülatör 24V (2X12V)-105 Ah
Alternatör 24V – 100A
Marş Motoru 24V – 4,5kW
YAKIT DEPOSU (lt) 130
LASTİKLER 215/75R17,5
DONANIM ÖZELLİKLERİ NOVO (EURO4)
GENEL DONANIM
Klima dijital klima standard
Tropik İklim Kliması O
Sürücü Dashboard Kliması S
Kuru tip hava filtresi S
Fan Üflemeli Sıcak Hava Kanallı Kalorifer Sistemi S
İlave Ön Isıtıcı O
Panel Radyatör O
Takograf O
GÜVENLİK
IMMOBILISER S
ABS S
ASR S
Eksoz Freni S
Tavan Emniyet Çıkışı + Havalandırma kapağı S
Sağ Sol Ön İkili Koltuklar-Arka 3 Koltuk 3 Noktalı Makaralı Emniyet Kemerli-Diğer Koltuklar 2 Noktalı Makaralı Emniyet Kemerli S
Bütün Koltuklar 3 Noktalı Makaralı Emniyet Kemerli O
Arka Park Sensörü O
Geri Vites İkaz Sistemi S
Yakıt Isıtıcısı O
Yangın Söndürücü O
Merkezi Bagaj Kilit Sistemi N/A
Kilitli Yakıt Depo Kapağı S
DIŞ
Metalik Boya O
Kapı Sistemi tek kanatlı havalı dışa açılır
Uzaktan Kumandalı Kapılar S
Ön Sis Farları O
Rezistanslı Boynuz Tip Ayna S
Sağ Ön Göğüs Ayna S
Elektrik Kumandalı Dış Aynalar O
Ön Cam yekpare,
renkli
Yan Camlar yekpare,
renkli
Sürgülü Sürücü Camı S
Rezistanslı Sürücü Camı S
Zaman ayarlı
Rezistanslı Ön Kapı Camı S
Güneş Siperliği S
Ön Cam İçin Elektrikli Güneş Siperliği O
Flato O
Ön Silecekler ve Yıkayıcılar 3 hızlı
Çift Cam O
Kayak Kutusu Bağlama Braketi N/A
Lastik Şişirme İçin Hava Tertibatı O
Jant Kapakları Plastik
Standard
İÇ
Şöför / Yolcu / Hostes Mahali
Havalı Sürücü Koltuğu S
Şoför Ünitesi Üzeri Dolap S
Deri Yolcu Koltuğu O
Yolcu Koltuğu Ayak Dayama Ünitesi O
Orta koridor Tarafı Yolcu koltuğunda Kolçak S
Yolcu Cam Tarafı Kol Dayama Ünitesi O
Maun Kaplama Kol Dayama Ünitesi O
Yolcu koltukları Geriye yatma standard ;
dışa açılabilme opsiyon
Şapkalıklar Plastik Izgaralı (S) / Kumaş Kaplı (O)
İç Döşeme Malzemeleri
Koltuk Malzemesi Yerli Kumaş
Tavan Kaplama Malzemesi a-Formika Std. /
Kumaş Opsiyonel
b-FRP Opsiyonel
Yan Duvar Kaplaması Moket
Bagaj Halı Kaplaması O
Koridor Kaplama Malzemesi Vinil üzeri halı opsiyon
Torpido
Ergonomik Torpido S
Direksiyon Yükseklik ve açı ayarlı hidrolik
Dijital Saat S
Devir Saati S
Aydınlatmalar
İç Tavan Aydınlatması Tavanda sürekli
Şoför Tarafı Aydınlatma Ünitesi S
Basamak Lambaları S
Bagaj Lambaları S
Ses / Görüntü Üniteleri
CD PLAYER AM/FM radyo S
Anten S
Hoparlör S
Amfi ve Mikrofon O
Her Yolcu İçin Kulaklık Ünitesi(Tek Kanal) O
Navigatör O
TV-Video O
Servis Üniteleri
Buzdolabı (ön veya arkada) O
Koltuk Arkası Tepsisi O
Koltuk Arkası Magazin Tutucu File S
Çay-Kahve Makinası O
