Bahadır Özbayır Haziran ayının son haftalarını rutin çalışmaları ile birlikte veda toplantıları ve ziyaretleri ile tamamlıyor. Bahadır Özbayır bu toplantılardan birini 25 Haziran Pazartesi günü İstanbul’da ticari taşıt gazetecileri ile bir araya gelerek gerçekleştirdi.
Özbayır; 1995 yılından sonra giderek sayısı artan ticari taşıt yayıncılarına, sektörün gelişmesine katkıda bulunan, değer oluşmasına hizmet eden ve bunu görev sorumluluğu, güven ve işbirliği içinde dostlukla yapan basın mensuplarına ve yayınlara teşekkür etti.
Bahadır Özbayır, Mercedes – Benz Türk üst yönetiminde görev alan ilk kuşak yöneticilerden. Mercedes markasının 50 yıldır çok yoğun bir şekilde sürdürdüğü ticari araç üretim ve satış faaliyetlerinin yaklaşık 35 yıllık dönemi içinde görev yaptı. Bu nedenle de şirketin canlı hafızalarından. Kuruluş ve bu güne geliş öyküsünün tanığı ve kahramanlarından. Özbayır’ın görev yaptığı dönemde, taşımacılık ile birlikte ağır ticari taşıtlarda, özellikle de kamyondan çekiciye geçişte, araçların hizmet türlerine göre inşaat, uzunyol, dağıtım, hizmet olmak üzere çok belirgin bir şekilde ayrışması, üretim ve satış organizasyonlarını etkileyen değişikler, filo satışları, satış finansmanı, takas ve ikinci el yapılanması gibi alanlarında önemli ve büyük değişiklikler yaşandı. Yurt içi taşımalarla uluslararası taşımacılığın standartlarının birbirinden çok ayrı olduğu bir taşıma mantığından, uzayan bölünmüş yollar ile yeni bir taşıma düzenine geçildi.
Geçen yılları çok kısa olarak özetleyen Özbayır, “1984 yılında kuruluş aşamasında neredeyse boş bir arazi olan Aksaray fabrikasında kontroling olarak işe başladım. Teşvikler, finans, planlama, işlerinde çalıştım. Daha sonra kamyon satış birimine geçtim. Bu süreçte değişen koşullar, yenilikler, pazar dalgalanmalarına bağlı olarak iyi ve kötü günler yaşadık… Birlikte yaşadık. Zorlukların üstesinden geldik. Birbirimizi, sektörü, müşterileri anladık.
Her dönem uygun çözümler sunduk. Bu çözümlerin bir bölümü bizim öngörülerimiz ile bir bölümü çözümlerimizin pazara uygunluğunun örtüşmesiyle hayata geçti. Aksaray Fabrikasında yaklaşık 250 bin kamyon üretildi. Bunun yaklaşık 200 bini yurt içi pazarda satıldı. Ayrıca ithal araçlar da sattık. Bir endüstri mühendisi olarak yaptıklarımdan memnunum. Mercedes'te çalışan yaşı genel olarak 60 ile sınırlanmıştır. Ben bu süreyi iki yıl aştım. 
