Gerçek kullanıcı ve arazi koşullarında test edilen Michelin tarafından üretilen BFGoodrich’in ‘All- Terrain’ ve ‘Mud-Terrain’ lastikleri, performansı, dayanıklılığı ve konforuyla test sürücülerinın onayını aldı.
Michelin'nin yaptığı basın açıklamasına göre, BFGoodrich “All-Terrain” lastikleri, VW Amarok model araçlarla asfalt ve arazi şartlarında test edildi. Sapanca-Soğucak Yaylası arasındaki zorlu ve özel bir parkurda yapılan test sürüşü esnasında sürücüler, lastiklerin yol tutuş, fren, konfor gibi birçok performansını deneyimleme fırsatı buldu. “All-Terrain”, Soğucak Yaylası’nın dar, engebeli patika yolları ve zorlu tırmanma koşullarına karşı dayanıklılık, üstün yol tutuşu ve çekiş gücünü ispat etmeyi başardı. BFGoodrich lastikleri her türlü yol ve arazi koşuluna uygun olduğunu ortaya koydu.
“Mud-Terrain” ile en yükseğe tırmanın
BFGoodrich “Mud-Terrain” ise daha zorlu bir testten geçerek, efsane ralli pilotu Volkan Işık tarafından özel olarak seçilmiş, zorlu bir off road pistinde vaat ettiği performans bütünlüğünü kanıtladı. Off road araçlar için tasarlanan “Mud-Terrain”in karşılaması beklenen oldukça fazla performans kriteri bulunuyordu. Özel olarak tasarlanan off road ve tırmanma pistinde gerçekleştirilen sürüş testinde “Mud-Terrain”, her türlü arazi koşulunda yoluna devam ederek tüm performans kriterlerini fazlasıyla karşıladı.
“All Terrain” ile 4×4 araçlarda gerçek performansı yakalayın
BFGoodrich’in 4×4 ve off road arazi araçlarına özel geliştirdiği All-Terrain ve Mud-Terrain lastikleri, sürücülere her türlü yol koşulunda performans ve dayanıklılığı bir arada sunuyor. Konfor ve güvenlikten ödün vermeyen “All-Terrain”, 4X4 ve SUV araçların gerçek performansını yakalaması için birçok yeniliği içinde barındırıyor. Yüzde elli arazi ve yüzde elli şehir içi kullanım için üretilen BFGoodrich All-Terrain, arazide çamura, çakıla, hatta keskin kayalara rağmen yola devam edebiliyor. Mükemmel sürüş deneyimi ve performans için geliştirilen “All-Terrain”, derinleştirilen sırt deseniyle eşsiz bir çekiş performansı sağlıyor. Üç katlı kuşak (TriGard) yapısı ve iki kat artırılmış çelik kemerleriyle “All-Terrain”in dayanıklılığı desteklenirken, lastik yanaklarına kadar uzatılan derin sırt deseni, ıslak zeminlerde hızlı su aktarma avantajı sunuyor. Derin ve keskin kanallı yapısı ise çamurlu zeminlerde yol kavrama özelliğini artırıyor.
Off road araçlara özel tasarlanan “Mud-Terrain” ise geliştirilen karkas yapısı sayesinde arazinin zorlu şartlarında dayanıklılığıyla dikkat çekiyor. Keskin hatlara sahip sırt deseniyle çamurlu arazide durmaksızın ilerleme imkanı sunuyor.
Bir önceki nesline göre yüzde 33 daha güçlü
Karkas yapısından sırt desenine, kauçuk bileşenlerine kadar yenilenen BFGoodrich Mud-Terrain bir önceki nesline göre yüzde 33 güçlendirilmiş yanakları sayesinde, darbelere karşı dayanıklılık ve esneklik kabiliyeti sunuyor. Bu özellikleriyle off road’un çamurlu, çakıllı ve keskin kayalarla dolu parkurlarında dayanıklılık ve esneklilik gösterebilen “Mud- Terrain”, sürüş performansı ve çekiş gücüyle de dikkat çekiyor. “Mud-Terrain”in darbelere ve yırtılmaya karşı güçlendirilen sırt deseninin bir başka özelliği de kendisini temizleyerek çamurlu arazide daha fazla çekiş ve performans sunması.
Lastik pazarı ilk 3 ayda yüzde 15 üzerinde büyüdü
Michelin Türkiye Genel Müdürü Marco Giuliani, Sapanca’da düzenlenen toplantıda BFGoodrich yeni nesil lastiklerin yanısıra Türkiye lastik pazarını ilişkin de değerlendirmelerde bulundu. Giuliani, 2012 yılında ve 2013’ün ilk 3 ayında kaydedilen gelişmeleri şöyle yorumladı:
“Bu yılın ilk 3 ayında Türkiye lastik pazarının yüzde 15’in üzerinde büyüdüğü görülüyor. Ancak burada yılın başlarında geç teslim edilen kış lastiklerinin etkisini göz önünde bulundurmak gerekiyor. Ağır vasıta lastik pazarı; global ekonomik krizin devam eden etkileri, Avrupa’daki resesyon, uluslararası firmaların nakliye gücündeki azalma gibi nedenlerle 2012 yılında 2011’e göre yüzde 10 küçülmüştü. İlk 3 ayda ise ağır vasıta lastik satışlarının 2012’nin aynı dönemine göre 15’e yakın arttığını görüyoruz. Yine ilk 3 ayda binek lastikleri pazarında, üreticilerden bayilere satışta yüzde 30’a yakın büyüme kaydedildi. Bu rakamlarda hala, kısmen de olsa geçen sene yürürlüğe giren kış lastiği kanununun etkilerini görüyoruz. Bu artışın son tüketici bazında etkilerini ise hep birlikte bekleyip göreceğiz.”
Kış lastiği satışları 3 milyona ulaştı
2012 yılının dünyada olduğu gibi Türkiye’de de kriz söylentilerinin gölgesinde başladığını hatırlatan Giuliani, “Buna rağmen toplamda 11 milyon adetlik satışa ulaşıldı. Özellikle yılın ilk çeyreğinde Avrupa’daki krizin etkilerini Türkiye’de hissettik. Pazar bu anlamda 2011 yılına göre negatif bir seyirle başladı. Nisan ayından itibaren toparlanma kendini gösterdi. Kasım ayıyla birlikte artı değerlere ulaşıldı ve Türkiye lastik pazarı 2012 yılında yüzde 10’a yakın büyüme kaydetti. Bu büyümede kış lastiği zorunluluğu büyük rol oynadı. Yeni kanun sayesinde 2011 yılında 1.5 milyon olan kış lastiği satışları 2012 yılını yüzde 100 büyümeyle 3 milyon adetle kapattı” diye konuştu.
Büyüme 2013’te de artarak sürüyor
Marco Giuliani, Michelin’in 2012 yılındaki güçlü performansının 2013 yılının ilk 3 ayında da artarak sürdüğünü vurguladı. “Özellikle 17 inç ve üstü, 4×4 lastiklerde 2012 yılında arttırdığımız pazar payımızı büyütmeye devam ediyoruz” diyen Giuliani, kış lastikleri özelinde kaydettikleri gelişmeyi de şöyle paylaştı:
“İlk 3 ayda bayiye satışlarımızın yüzde 30’dan fazlasını kış lastikleri oluşturdu. Bu konudaki bilinçlenmeye bağlı olarak Türkiye’de kış lastiği kullanım oranı yüzde 20’lerin üzerine çıktı. Yani artık her 5 araçtan 1’inin kış lastiği kullanıyor.”
