Berlin şehri otobüs teşkilatını çevreye duyarlı ve elektrikli otobüsler ile donatmaya devam ediyor. Şehir, ayrıca elektrikli otobüslerini kablosuz Bombardier “Primove charging system” ve Primove bateri sistemi ile kullanan ilk başkent olacak. Otobüslerin şarj sistemi Bombardier kablosuz şarj sistemi ve otobüslerin aküleri de “Primove bateri” sisteminden oluşuyor.
2015 yaz aylarından itibaren başlayacak olan Berlin’in 204 numaralı merkezi otobüs hattında sessiz ve sıfır emisyonlu elektrikli otobüsler çalışacak. Alman Federal Nakliye ve Dijital altyapı (BMVI) Bakanlığı’nın desteklediği bu proje projenin Berlin-Brandenburg Uluslar arası E-mobilite Programı başlığı altında yürütülüyor.
Bu projede Berlin Teknik Üniversitesi, Solaris ve Vossloh Kiepe işbirliği yaptılar.
Konuyla ilgili yapılan açılışta proje katılımcıları olan; Berlin ulaştırma işletmesi “BVG”, teknik üniversite (TU) ve Bombardier Transportation kurumları ile birlikte Berlin şehir içi toplu taşıma birliği ve Berlin Belediyesi yerlerini aldı.
Sistem nasıl işliyor ?
Yer altında gömülü bulunan şarj pedi yedi ton ağırlığında. Bombardier şirketinin yenilikçi “Primove” sistem şarjı Berlin şehrindeki otobüslerin akülerini yalnızca birkaç dakika içerisinde 200 kW ile hatların sonundaki son duraklarda şarj ediyor. Bu sayede elektrikli otobüsler kullanıldıkları hatta dört mil mesafe boyunca gidiş ve dönüş sürüşlerince ilave bir durma yapmadan veya akü değiştirmeden gün boyu kullanılabiliyorlar.
Elektrikli otobüsün şarjı kablosuz gerçekleştiriliyor. Otobüs, yer altında olan şarj ünitesinin üzerine gelip park edince otobüsün altında bulunan bobin düzeneği yere doğru yaklaşıyor ve bundan sonra kablosuz şarj gerçekleşiyor.
Bu esnada endüktif enerji nakli başlayarak elektromanyetik bir alan oluşuyor. Elektromanyetik alanın sürücü, yolcu ve yayalara bir tehlikesi bulunmuyor. Ayrıca kalp pili taşıyanların da bir zarar görmedikleri belirtiliyor. Elektrik enerjisinin nakil frekanslarının optimize edilmesi ve geliştirilmiş olan bir elektromanyetik kalkan sayesinde, şarj sistemi çok sıkı olan Avrupa elektromanyetik emisyon değerlerinin altında kalıyor.
İlave “Primove” şarj istasyonları otobüs hattının ikinci durağında ve BVG şehir otobüs deposunda yani dört adet elektrikli otobüsün bulunduğu yerde de oluşturulacak.
Elektrikli otobüsler ilkbaharda Polonyalı otobüs üreticisi olan Solaris tarafından üretiliyor (üretildi). 12 metre uzunluğundaki otobüsler neredeyse Urbino 12 elektrikli otobüsler ile birebir aynı. Urbino 12 elektrikli otobüsler Primove şarj ünitesi ve akülere sahip ve Almanyanın Braunschweig şehrinde Mart 2014 tarihinden beri kullanılıyor.
Bombardier’in Almanya’nın Mannheim şehrinde olan sitesine ilk elektrikli otobüsün teslimatı ve burada son teknik bileşen koordinasyonu ise 2015 yılının mayıs ayında olmak üzere planlandı. Bunu takiben elektrikli otobüsler Berlin’e gönderilecek. 2015 yılının yaz aylarında yolcu operasyonları başlayacak. Berlin şehrinin yeni dört adet elektrikli otobüsü yılda 260 ton karbondioksit tasarrufu yapacak. Aynı tasarrufu otomobillerin yapabilmeci içinse 250 otomobilin elektrikli olması gerekiyor.
