Bulgaristan Türkiye’ye vermesi gereken 125 bin adetlik transit geçiş belgesini vermemekte ısrar etmesi ve 5 bin adet belge ile geçiştirme hareketine karşılık, UND acil bir çözüm toplantısı gerçekleştirdi. UND Başkanı Çetin Nuhoğlu yaptığı açıklamalarda bu duruma alternatif ürettiklerini ve Pendik-Trieste Ro-Ro hattına haftada iki gemi ilavesi ile 500 araçlık yeni bir kapasite oluşturulduğunu söyledi. Bu durumdan en fazla etkilenecek olanların Bulgaristan taşımacıları olacağını ifade eden Nuhoğlu, Türkiye tarafından verilen 125 bin belgenin iadesini talep ettiklerini sözlerine ekleyerek şu açıklamalarda bulundu:
“Bulgaristan’ı by-pass edecek Türkiye-Romanya (Köstence) Ro-Ro hattının kurulması için hazırlık çalışmaları başladı ve dönüş güzergahında transit geçiş yapan firmalar için sorun yok.
Türk ihraç taşımalarının 48 bin adedi Bulgaristan’ın, sadece 13 bin adedi ise Türk tarafı yapıyor.
Zaten taşımalarımızın çok büyük bir kısmını sen yapıyorsun. Daha ne istiyorsun. Rusya bile en son yaptığımız taşımalarda iki ülke taşımalarının yarı yarıya olmasını gerektiğini söylüyor.
5 bin adetlik geçiş belgesi 31 Ocak itibariyle tükendi. Bundan sonra geçiş yapamayacağız. Bulgarlar ‘benim ülkemden geçeceksen malları Bulgaristan’a getir gideceği yere Bulgar nakliyecileri götürsün’ diyor. 1977’den bu yana geçiş için izin veriyorlardı. Ancak şimdi kota koydular. Hep daha fazla istekle geliyorlar. Ayrıca başka ülkeden para almıyorlar ama bizim tırlarımızdan para alıyorlar
Dünya Ticaret Örgütüne üyeyiz. Bunun dışında AB ülkeleri ile serbest ticaret anlaşması gereği Bulgaristan’ın kısıtlama hakkı yok. Korumacılık adına bazı Avrupa ülkeleri taşımacılarımıza engeller çıkarıyor. Bulgaristan dışında Romanya, Macaristan, Avusturya ve İtalya’da bazı kotalar ve kısıtlamalar uyguluyor. Bu kıstılama ve kotaların Türkiye’ye 6 milyar dolar kaybettiriyor”
31 Ocak 2014 Cuma Günü UND'nin gönderdiği duyuruda ise şu açıklama yer alıyor:
