Türkiye’ de uluslararası taşımacılık, tüm lojistik faaliyetler ihracat, ithalat sektörünün dikkatle izlediği ve Türkiye ekonomisi ve uluslar arası ilişkilerin gündeme geldiği 43 yaşına basan 39. Olağan UND bir genel kurulunu daha geride bıraktı. Genel kurula İstanbul ve çeşitli kentlerde merkezi bulunan UND’in üyeri katıldılar.
UND’nin yetkili organları Çetin Nuhoğlu Başkanlığında üyelerin desteğini alacak, katılımcı bir şekilde oluştu…
Toplantının akşam yemeğine UN Ro Ro’un ev sahipliği yapması genel kurulun en dikkat çeken özeliklerinden biri oldu. Kongrenin düzenlendiği salonda tedarikçilerde ve ilgili kurumlarda yerlerini aldılar. Ford, Man, Mercedes stantları ile birlikte lastik üreticisi Briston standında Filofix hizmetlerini vurguladı. Tedarikçiler UND üyeleri ile yüz yüze diyalog kurdular. Nakliyeciler ile doğrudan görüme imkanı buldular.
Sektörün geleceği ile ilgili yapılması gerekenler de yapılan panellerle tartışıldı. Dünya Ticaret Örgütü'nün Ticarete Kolaylaştırma Anlaşması’nın Ekonomi ve Dış Ticarete Etkileri konulu panelde Düzenlendi Tarife dışı engellerin kaldırılmasıyla dünya ticaretinin büyümesine yapacağı etkiye vurgu yapıldı. İhracata konu olan malların artık gümrüklerde beklemeden rahatça sınırları geçebildiği bir dönemin başlayacağı ve Türkiye olarak hangi adımların atılabileceği konuşuldu.
UND gala yemeğinde Fatih Şener dernek çalışmalarını başlıklar halinde özetledi. Geçiş belgeleri ve ücretleri, Türk taşımacılara yapılan haksız uygulamaları gündeme taşıdı. UND’nin bu uygulamaları ortadan kaldırmak için saha da, hukuk, bürokrasi ve diplomasi alanında yaptığı çalışmalar özetlendi.
Gala akşamında UND’nin yaşayan kurucularına Habip Kilercik, Mahiye Şamdancı ve meslekte 25. Yılını tamamlayan üyelere plaketler sunuldu.
UND bu genel kurulunda da IRU’nun sürücülere verdiği ödül yerine Sürücülerin “Türkiye’de Demokrasi Kazandı” konulu fotoğraf yarışması ödüllendirildi. 
Genel
Kurulun En önemli konukları arasında Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı
Ahmet Arslan Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci yer aldılar…
Akşam
Gala yemeğinde sektör temsilcileri bir araya geldiler. Gala yemeğinin
sponsorluğunu üstlen UN Ro-Ro CEO'su Selçuk Boztepe bir konuşma yaparak, bugüne
kadar sektörün gelişimi için çalıştıklarını kendisinin bu göreve geldiği Ocak
2017 tarihi itibariyle nakliyecilerle ilişkilerinin çok daha ileriye gideceğini
söyledi.
39. UND genel kuruluna Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet
Arslan’ ın
ve Gümrük ve Ticaret
Bakanı Bülent Tüfenkci katılımı bu genel kurulu son
genel kurullardan farklı bir havaya soktu. İki bakan ve bürokların
katılımı uluslararası nakliyecileri
sevindirdi, heyecanlandırdı. En önemli
UND gerçekleştirdiği genel kurul etkinliklerinde; önümüzdeki dönem için yönetim
kurulunu ve başkanı seçti. Derneğin çalışmaları üyelere davetlilere ve
aktarıldı. Dönem raporları genel kurul’a sunuldu.
Bakan Arslan: Yatırımlarımızı Yeni Ulaştırma Koridorlarına Göre Yapıyoruz
5
Mart tarihinde gerçekleştirilen UND Genel Kurul toplantısına katılan
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan yaptığı
konuşmada, taşımacılığın önündeki engelleri kaldırarak, yeni ulaştırma
koridorlarına yönelik yapılan çalışmaların önemine işaret etti.
“Ulaştırma taşıma koridorlarını hedef koyup çalışmamız lazım” diyen
Arslan, “Büyük fotoğrafı görerek ulaştırma koridorlarının tamamlıyoruz.
Bunları yaparak hayatı kolaylaştırmaya çalışıyoruz. Bulunduğumuz sektör,
ülkenin büyümesinin gelişmesinin, 2023 hedeflerine giderken olmazsa
olmazı. Sağlıklı bir ticari yapı kurmazsanız altyapınızı ne kadar iyi
yaparsanız yapın gelişemezsiniz. Biz buna böyle bakıyoruz.
Daha hızlı
yürümemiz lazım. Ama sağlıklı bir hızla gitmemiz lazım. Önce bürokratik
oligarşiden kurtulmalıyız. Taşımacılıktan lojistiğe geçeceğiz.
Lojistiği de sadece taşımacılık olarak görülmeyeceğiz” diye konuştu.
Gümrük Bakanı Tüfenkci sektöre müjdeler verdi
Gümrük
ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci de UND Genel Kurulu'na katılarak
sektöre önemli müjdeler verdi. Tüfenkci yaptığı konuşmada, “Sadece
gümrüklerde yaptığımız hızlandırıcı işlemlerin yanında iç gümrüklerde
yapacağımız iyileştirmelerle ihracatçılarımız maliyetlerini düşürmeye
çalışıyoruz” dedi ve müjdelerini sıraladı:
“Ekonomi Bakanlığı ile
yapacağımız çalışmalarda yurtdışı taşımalarda maliyetleri düşüreceğiz.
Bunun için ilk toplantıyı 24 Mart'ta yapacağız. İhracat beyannamelerini
ve transit beyannamelerini birleştireceğiz. İki beyannameyi
birleştirerek hızlandıracak ve sektörü bu formaliteden kurtaracağız.
Yurtdışına
çıkışlarda 900 litre mazot vereceğiz. Gürcistana'da giderken de Batı'ya
giderken de Kuzey’e giderken de bundan herkez yararlanacak. Suriye'deki
iç karışıklıklardan dolayı transiti yasaklanmıştı Suriye'den transiti
de serbest bırakıyoruz. Oradaki malları Türkiye üzerinden taşıyacağız.”
Çetin Nuhoğlu: Sektörün en önemli konusu hız ve maliyettir
UND
Başkanı Çetin Nuhoğlu da yaptığı konuşmada UND'nin kurulduğu ilk günden
itibaren sektörü geliştirdiğini anlattı. Nuhoğlu, “Genel Kurul
etkinliklerimiz, “DTÖ Ticaretin Kolaylaştırma Anlaşmasının
Ekonomi
ve Dış Ticaretimize Etkileri” Paneli ve “Demokrasi Mesajı Dünya
Yollarında” fotoğraf sergisi büyük ilgi görmüştür. Fotoğraf yarışmasına
sürücülerimizin etkin katılım sağlamalarından ve birbirinden anlamlı
fotoğrafları göndermelerinden, ülkemizin yaşadığı hain ve alçak girişimi
10 binden fazla Tırımızla gittikleri güzergâhlarda “Türkiye’de
Demokrasi var ve kazanır” mesajını dünyaya iletmelerinden dolayı
sürücülerimize ve firmalarımıza teşekkür ediyor onlarla gurur duyuyoruz”
dedi.
Lojistik sektörünün, Türkiye Ekonomisinin, rekabetçi,
sürdürülebilir, ihracata dayalı ekonomik kalkınmasını sağlayacak
sektörlerin en başında geldiğini aktaran Nuhoğlu, “Gururla
söyleyebiliriz ki, ilk defa bu sene açıklanan hizmet ihracatında ilk 500
firma da 200’den fazla lojistik şirketimiz turizm ve yurtdışı
müteahhitlik gibi hizmet ihracatçılarımızın yanında yer almıştır. 19
milyarlık dolarlık turizm hizmet ihracat gelirinden sonra lojistik 14,5
milyar dolar ile ikinci sıradadır.
Son birkaç yıldır, ülkemizde
ve bölgemizde olağan dışı gelişmelerle karşı karşıya kaldık. Yaşanan tüm
gelişmeler hiç kuşku yok ki sektörümüzü derinden etkiledi. Sektörümüz
ve firmalarımız hiç olmadığı kadar zor bir dönemden geçiyor. Bu durum
işlerimizi de hizmet kalitemizi de maalesef etkiliyor.
24 Kasım
2015 tarihinde başlayan Rusya krizi, güvenlik nedenleri ile doğu
sınırlarımızda yaşanan sorunlar, Suriye ve Avrupa’da yaşanan mülteci
krizi ve kapanan sınır kapıları, 15 Temmuz hain ve alçak darbe girişimi,
yaşanan terör olayları, ekonomide yaşanan daralma ve zorluklara rağmen
sektörümüzün dinamizmi, çalışkanlığı ve zor durumlarda gösterdiği olumlu
refleksler sayesinde her türlü olumsuzluğa karşı ayakta kalmayı
başarabilmiş bir sektörüz” diye konuştu.
Nuhoğlu, Doğu ve
Güneydoğu nakliyecilerin taleplerini de bakanlara iletti. “14.12.2015
tarihinde başlayan sokağı çıkma yasağı ve bölücü terör örgütü
mensuplarına yönelik operasyonlar sonuçlanmış sokağı çıkma yasaklarının
kalkması müteakip devletimizin tüm imkânları seferber etmiş ve yaralar
sarılmaya başlanmıştır. Bu aşamada bölgenin hükümetimizden 213 Vergi
Usul Kanunun 15 maddesine istinaden 31.03.2017’e kadar geçerli ilan
edilen “mücbir sebep ilanı” 31.12.2018 tarihine kadar uzatılması hayati
önem taşımaktadır.”
Sektördeki hız ve maliyetin öneminin de altını çizen UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, şunları söyledi:
“Lojistiğin
hem hizmet alan, hem de hizmet sunan tarafındaki paydaşlar, yeni
fiziksel altyapı yatırımlarından çok bürokratik işlemlerin azalmasını
sağlayacak iyileştirmelerle üretim ve ticaret lojistiğinde daha fazla
hız ve daha etkin işleyen süreçler talep ediyorlar.
Size, bu
bağlamda, önemli bir araştırmadan da kısaca bahsetmek istiyorum. Bu
araştırma, Münih Üniversitesine kayıtlı Leibniz (Laybniz) Ekonomik
Araştırmaları Enstitüsü tarafından yapılmıştır. Mart 2016
yayınlanmıştır. Bu çalışma Federal Almanya Ekonomi ve Enerji
Bakanlığının talimatı üzerine yapılmıştır. Araştırmanın adı: “Sınır
Kontrollerinin Ticaret Üzerine Etkileri”. Araştırma, yaşanan mülteci
akımı nedeniyle Schengen sınırlarında tekrar şahıs kontrolleri başlaması
halinde bu durumun Alman dış ticaretini nasıl etkiler üzerine
yapılmıştır. Birçok Alman ve Avrupa şehirleri arasında eşya taşımacılığı
değerlendirilirken, yapılan örneklemede Türkiye de alınmıştır.
Almanya’nın kuzeyinde bir şehirde başlayan ve Ankara’da biten bir taşıma
değerlendirilmiştir. Bu taşıma gerçekleştirilirken, geçilen iki
Schengen sınırında sürücüye ilave 20’şer dakika kontrol yapılması
sonucunda gecikmesi, Almanya’nın Türkiye ile ticaretinde (-%1,3) bir
daralma yaratacağını ifade etmektedir. “Söz konusu %1,3’lük daralmanın
Almanya’nın ülkemize olan ihracatındaki rakamsal değeri yaklaşık 291
Milyon Dolar’dır.”
KONGREDEN NOTLAR
39.
Genel Kurulda UND yönetim organları üç yıllık bir dönem için seçildiler. Dernek yönetim kurulu ve yetkili organlar
Katılımcılık ve kararlara ortaklığı arttıracak bir yapıdan oluştu. UND üyeleri arasında tüm eğilimleri,
kentleri, birleştirici ve vizyoner isim olan Çetin Nuhoğlu bir kez daha UND
başkanlığını üstlendi. Tek listenin
oylandığı genel kurul uluslararası taşımacıların yıllardır değişmeyen
sorunlarını bir kez daha ifade ettikleri bir hükümet ve bakan düzeyinde
duyurdukları bir platform oldu. Bakanların katılımı, her seferde araç başına alabilecekleri KDV ve ÖTV dışı yakıt miktarının 950 litreye ye çıkması gibi
küçük destekler kongreye coşku nakliyecilere umut getirmeye yetmedi…
UND
genel kurulunda tedarikçiler sektöre desteklerini sürdürdüler
