Comvex İstanbul Fuarı’nda gerçekleştirilen büyük şovun
ardından yola çıkan Actros, Arocs ve Atego kamyonlar, Mercedes-Benz’in satış ve
pazarlama organizasyonu ve bayilerinin birlikte gerçekleştirdiği etkinliklerde,
kurumsal alıcılar, kendi aracının sahibi olan işletmeciler ve kamu kesimi
temsilcileri ile buluşuyor. Mercedes-Benz müşterileri böylece Euro 6 motora ve Euro 6 ile birlikte kullanıma
giren güvenlik ve konfor donanımlarına sahip yeni ürünleri bulundukları yerde inceleme
ve yakından tanıma olanağı buluyorlar.
30 Mayıs’ta yola çıkan Mercedes-Benz konvoyunun bu yolculuğu
22 Temmuz’da tamamlanacak.
Konvoy uğradığı noktalarda, ticari araç kullanıcı ve
alıcılarında, yeni teknolojilerle tanışma ve araçlarını yenileme isteği
uyandırıyor ve pazara hareket kazandırıyor.
Yeni araçların tanıtım noktaları; sınır kapıları, büyük
kamyon kooperatifleri başta olmak üzere dekopaj, hafriyat, inşaat çalışmalarının
olduğu merkezler, garajlar gibi çok sayıda sürücü, işletmeci ve aracın
bulunduğu yerler. Buralara Mercedes-Benz bayileri ve satış ağı, kendi
bölgelerindeki tüm ilgilileri davet ediyorlar. Gerçekleştirilen etkinlik ve
yoğun katılım da tanıtımın bir festivale dönüşmesini sağlıyor.
Konvoy, toplamda 30 bölge, 27 bayi ve 3 özel nokta ile yaklaşık
20 bin kilometrelik bir parkuru tamamlayacak. Bu parkur, Mercedes-Benz’in şu
ana kadar düzenlediği en kapsamlı konvoyu oluşturuyor. Her noktada 400 – 500
sektör mensubu ile doğrudan temas kuruluyor. Ürünler hakkında sürücülerin merak
ettiği tüm sorular cevaplanıyor. En çok
sorulan sorularsa fiyat, yakıt tüketimi ve standart donanım zenginliği ile
ilgili.
Mercedes konvoyunda ikinci araç alım – satım işleri yapan
TruckStore’un yetkilileri de yer alıyor. TruckStore’nin varlığı sürücü ve
işletmecilerin var olan araçlarını yenileme kararı vermesi ve eski araçlarını
değerlendirme imkanı açısından etkin bir destek oluşturuyor.
Konvoyun araçları
Yenilenen Actros ürün grubunda, çekicide 1845 LS (4×2 ),
1844 LSNRL (4×2) ve 1842 LSNRL (4×2) modelleri, kamyonda 2632 LD (6×2), 2642
(6×2), 3232 (8×2), 3242 (8×2) modelleri konvoyda bulunuyor. Actros çekiciler,
Euro 6 motoru ve bu motorla uyumlu şanzıman ve aksıyla yakıt tasarrufu, konfor
ve güvenliği birarada sunmak üzere tasarlanmışlar. Bakım aralıkları 120 bin km,
bu da bakım giderlerinin düşük olması demek. Actros çekicilerde OM 471 Serisi
12,8 litrelik motorlar kullanılıyor. 450 ve 420 Bg’lik güç seçenekleri ile
sunulan motorlar düz sıraları, 6 silindirli. Bu motor 12 vitesli G 211 otomatik
şanzımanla kombine ediliyor.
Konvoyun ağır hizmet, damper, mikser, beton pompası için geliştirilmiş
kamyon ve çekici modellerini oluşturan Arocs Serisi ise başta kabin olmak üzere
tamamen inşaat alanlarında kullanılmak üzere tasarlanmış donanımlara sahip ve bu
araçlar görünümleriyle de farklılıklarını ortaya koyuyorlar. Bununla birlikte araçlar
Euro 6’nın getirdiği güvenlik ve sürüş donanımlarının yanı sıra zengin bir
opsiyon listesine sahipler.
Mercedes-Benz’in dağıtım serisi araçları Atego’lar Bluetec
teknolojisiyle üretilen OM 934 ve OM 936 motorları sayesinde yüksek çekiş gücüne
ve düşük yakıt tüketimine sahip. 5,1 litrelik 4 silindirli commonrail OM 934 motor ve 7,7 litrelik 6 silindirli OM
936 motorda, çift kademeli motor freni bulunuyor. Standart olarak sunulan ASR, ABS, ALP, motor freni,
ön ve arka disk frenler ile sürüş güvenliği üst seviyede.
