1981 yılından beri 2,2 milyon adet satan Ducato, şimdi her türlü taşıma ihtiyacına cevap veren ürün yelpazesi ile daha çevreci, daha konforlu ve daha ekonomik olarak yoluna devam ediyor.
Euro-5 motorlu yenilenmiş Ducato'nun dünya tanıtımı 5 Mayıs 2011 tarihinde İtalya'da gerçekleştirildi.
EGR'li Euro-5 motorları 115 ile 177 Bg arasında güç sunan Ducato'nun Maxi modeli; 3.500 kg'lik azami yüklü ağırlıkta, 16″ lik jant ve lastikleri ile yaklaşık 2000 kg yükleme kapasitesi ve 17 m3 yükleme hacmi sunuyor.
Aracın geniş yan ve arka kapıları sayesinde yük bölümüne kolayca erişilip yükleme yapılıyor. Yüksek güvenlik seviyesi ile Ducato Maxi ayrıca huzurlu bir yolculuk vaad ediyor. Standart olarak sunulan ASR, aracın çekiş kontrolünü sağlayıp patinajı engelleyerek mükemmel bir yol tutuşu sağlıyor.
Yeni Ducato' nun özel kabin tasarımı otomobil koltuğundaki rahatlığa bir hafif ticaride ulaşılmasını sağlıyor..
Direksiyonun yeni konumu, ön konsola entegre vites topuzu, rahatça okunabilen göstergeler, kolayca ulaşılıp kullanılabilen kumandalar, konforlu bir sürüş imkanı veriyor.
Sürücü koltuğu ileri – geri 20 mm hareket edip, 20 ayrı konuma ayarlanabiliyor. Ayrıca koltuğun yüksekliği ve eğimi ayarlanabiliyor. Kolçak ve bel ayarı standart olarak sunuluyor.
Şasinin ön kısmı yüksek enerji absorbe etme kapasitesine sahip.
Ön tampon herhangi bir kaza durumunda masrafları azaltmak için üç kısımdan oluşuyor.
Çapraz çift devreli fren sisteminde; ön ve arkada diskler mevcut ve ön diskler hava kanalcıklarına sahip.
Yeni motorlar
Yeni Ducato'nun EGR'li Euro-5 motorları 115 ile 177 Bg arasında güç sunuyor ve 5 veya 6 vitesli şanzımanla entegre ediliyorlar.
Yeni “MultiJet” direkt enjeksiyonlu turbo dizel Euro-5 motorlar 100 km'de 6,4 litreden başlayan yakıt tüketiminin düşüklüğü ile dikkat çekiyorlar. Motorların karbondioksit emisyon salınımı kilometrede yalnızca 169 gram.
Motorlar düz sıra 4 silindirli ve silindir başına 4 sübaplı. Çift kamşaftı üstten geçiyor.
130 Bg'lik 2.0 ve 2.3 litrelik motorlar sabit geometrik tasarıma sahip, turbo ve intercooler soğutucuları var.
148 Bg'lik ve 2.3 litrelik motor ile 177 Bg'lik 3.0 litrelik motorlar ise geometrik ve esnek bir turbo özelliğine sahip. Silindir kafaları alüminyumdan üretiliyor, motor bloğu ise demir. Silindir pistonları soğutuluyor, hava girişi ile hava çıkışının geometrisi de optimize edilmiş.
Motor soğukken hızlı kalkış yapabilmek için yakıt deposunun içinde elektrikli yakıt destek pompaları bulunuyor. Bu özellik aynı zamanda dizel filtresinin ömrünü uzatıyor. Ayrıca yakıt tamamen bittiğinde sürücünün yedek benzinle, acil destek olmadan tekrar hareket edebilmesini sağlıyor. Pompalar ayrıca genel performansa da olumlu etki yapıyor.
Fiatın yeni telematik çözümü Blue and Me Nav ile donatılan Yeni Ducato'nun bir diğer önemli özelliği ise “Traction+” adlı çekiş kontrol sistemi. Bu sistem aracın yol dışında veya kötü zeminde daha kolay kontrol altında tutulmasını sağlıyor.
