Dünyada ilk defa Biyo-DME yakıt ile çalışan kamyonu üreten Volvo Kamyon, finansal olarak Avrupa Birliği ve İsveç Enerji Bakanlığı tarafından desteklenen ortak bir proje ile 14 adet Biyo-DME'li Volvo kamyonun yol testine başlıyor. 2010 – 2012 yılları arasında İsveç’in dört farklı noktasında seçilmiş müşterileri ile Bio – DME’yi test edecek olan Volvo Kamyon, ilk test aracını Biyo-DME yakıtın üretim yeri olan Chemrec Fabrikası'nın bulunduğu Pitea’da yollara çıkaracak.
Firma yetkilileri; Biyo DME kullanan bir dizel motorun geleneksel motorlarla karşılaştırıldığında, daha az gürültü çıkarması, dizel yakıt ile karşılaştırıldığında Biyo-DME'nin %95 oranında daha az karbondioksit salımına neden olması, yanma sürecinde çok az seviyede nitrojen oksit ve parçacık salınımı üretmesi Biyo-DME’nin dizel motorlar için ideal olduğunu öne çıkaracı özellikler olarak vurguluyorlar.
Biyo-DME'nin 2030’a kadar ağır vasıta taşımacılığında dizel kullanımının %50’sinden fazlasının yerini alma potansiyeline sahip olacağını da öngören uzamalar, bu konudaki en büyük zorluğun yakıt dağıtımı için bir altyapının oluşturulmasının olduğunu belirtiyorlar.
Chemrec Fabrikası
Chemrec Fabrikası günde dört ton Biyo-DME yakıt üretebilecek potansiyele sahip. Biyo – DME için kağıt hamuru endüstrisinin yan ürünü olan, enerji bakımından zengin ve yüksek akışkanlığa sahip siyah likör ham madde olarak kullanılıyor. Siyah likördeki biokütlenin gaza dönüştürülmesi ile temiz ve yüksek enerji veren yakıt Biyo-DME elde ediliyor.
Volvo Kamyon Çevre Politikaları Direktörü Lars Martensson konuyla ilgili olarak yaptığı açıklamada: “Biyo-DME en çok gelecek vaad eden ikinci nesil biyolojik yakıtlardan biridir. Biyo-DME yüksek enerji ve düşük gaz salınımı sağlıyor. Alternatif yakıtları değerlendirirken bu iki konuyu hassasiyetle inceliyoruz” dedi.
