5 Haziran 2016'da gerçekleşen DTM’nin üçüncü hafta sonu yarışını kazanan Lucas Auer, cumartesi günkü sıralama yarışında yedinci sırada yer almıştı. Pazar günü ise Auer, yarış arabası Mercedes-AMG C 63 ile yarışın en hızlı yarışçısı oldu.
Audi yarışçısı Mattias Ekström ise yarışa dokuzuncu sıradan başladı ve Spielberg de yaptığı stratejinin aynısını yaptı. Yarışçı, yarış boyunca lastik değiştirmek için yarışın sonuna doğru yani 31’ci turda pit’e geldi. Bu gecikme bile onun ikinci sırayı almasını engellemedi. Mercedes-Benz yarışçısı Robert Wickens ise 46 tur sonra üçüncü olarak yarışı bitirdi. Bu derecesi ile şampiyonluk da iddialı olduğunu göstermiş oldu.
BMW yarışçılarından Marco Wittmann ise altıncı sırada yer aldı. Hankook Motorsport Direktörü olan Manfred Sandbichler ise muhteşem bir DTM hafta sonu yaşadıklarını ayrıca Lucas Auer’in ise ilk Avusturyalı olarak Avusturya DTM yarışını kazandığını ifade etti. Toplamda altı yarışta altı farklı sürücünün yarışı kazandığını ve genel klasmanda sürekli olarak bu yarışlardan sonar sürücülerin aldıkları puanlara gore yer değiştirdiğini belirtti.
Bu durumda DTM yarışlarının içeriğinin ne kadar zengin olduğunu göstermiş oldu. Hankook yarış lastiği bu yarışta yüksek kalitesini tekrar göstermiş oldu. Yarışlarda lastikler 41 derece sıcakta performanslarını gösterdi. Hankook lastikleri tüm 24 yarışmacıya ilk turdan son tura kadar optimum desteğini verdi. Yarışlarda araçlar ve lastikler sürücüler ile birlikte zorluklarla mücadele ettiler.
Lautsitzring pistinde BMW ekibi olan MTEK en hızlı pit bekleme süresini 31.428 saniye ile göstermiş oldu. Bu pit süreleri onlara 25 puan ile Hankook tarafından en kısa süretil Pit-Stop ödülünü kazandırdı. Bu ödülü kazanan ekip bundan sonraki hafta sonunda geleneksel ödülünü alacak. DTM yarışlarının özel lastik partneri olan Hankook, yarışları kazananlar ile birlikte en yüksek skoru ve en hızlı araç sürüşünü de kazanmış oldu.
Lucas Auer (Mercedes-Benz): DTM yarışlarını kazanan ve bunu Avusturya'da yapan ilk Avusturyalı olarak çok mutluyum. Hankook yarış lastikleri Lautsitzring pistinde inanılmaz bir dayanıklılık gösterdi. Lastiklerin çok iyi bir yol kavraması vardı ve bu sayede evime ilk birinciliğimi getirmiş oldum.
Mattias Ekström (Audi): Genel olarak konuşmak gerekirse bu hafta sonu hepimiz için çok iyi geçti. Hankook lastiklerinin bu kadar iyi kavramasının olması beni şaşırttı. Lastiklerin kavrama gücü ile çok iyi bir yarış çıkardım. Çok iyi kavraması olan bu lastiklerle yarış benim için muhteşem bir deneyim oldu.
Robert Wickens (Mercedes-Benz): Hankook yarış lastiği çok iyi bir lastik. Zamanından evvel bu lastiklere karar verdik ve bu yeni lastik setinin çok iyi bir yol kavraması olduğunu gördük. Yarışmacı Mattias da yeni lastiklerini taktırdığı için yavaş gidilmesi gereken etapta beni geçerek avantaj kazanmış oldu. Kazandığım üçüncülük ile mutlu oldum ve bu sayede sıralamada en üstte yer alan yarışmacılar arasında yer edindim.
Marco Wittmann (BMW): Bizim için iyi bir hafta sonu oldu. Sonuçta ekip olarak dördüncü ve altıncı sırayı kazandık. Bunlar bizim için çok olumlu gelişmeler oldu. Hankook lastikleri ile çok iyi bir yol kavraması elde etti. Sonuçta çok mutluyum.
Hankook bu yıl da premium ürünlerinin kapasitesini ortaya koydu ve bunu en zorlu yarışlarda ispatladı. “Pikes Peak International Hill Climb” adı verilen tırmanma yarışında Hankook premium lastiklerinin gücünü en zorlu yarışlarda ortaya koydu. Bu tırmanma yarışında da Hankook 2015 yılının şampiyonu olan Rhys Millen'in yarış arabasına kendi lastiklerini taktı. Şampiyonun burada kullanacağı araç ful elektrikli olarak çalışan ve özel olarak dağ tırmanma yarışları için geliştirilmiş olan bir yarış arabası. Bu yarışda da “Ventus Race” adı verilen en üst düzey yarışlar için kullanılan Hankook lastikleri kullanılıyor.
Hankook bu yıl da tırmanma yarışında yer alıyor ve yine Rhys Millen'in aracındaki lastikler Hankook'dan. Bu yarışın 100. yılı jübile yılı ve şu andaki şampiyon yine Hankook lastiklerinin performansına güveniyor.
