Iveco, 25 Eylül – 2 Ekim 2014 arasında Hannover’de gerçekleşen 65. Uluslararası Ticarî Araç Fuarı’nda çeşitli yeniliklerini tüketiciyle buluşturdu. 2 bin 500 metrekareden daha büyük bir stantta Iveco, müşterilerine hafif ticarîden ağır araçlara, off-road araçlardan otobüslere ve maden sahası araçlarına kadar tüm ürün yelpazesini tanıtma fırsatı yakaladı.
Standın gerçek yıldızı ise Yeni Daily otomobil konforunda, sürüş ve yakıt tüketimi optimize edilmiş, sınıfındaki en iyi hacme sahip, yükleme verimliliği sınıfının zirvesinde olan tamamen yenilenmiş bir araç. Parçalarının yüzde 80’i yenilenirken, Yeni Daily; sağlamlık, çok yönlülük ve dayanıklılığı garanti eden, şasi kabinlerde üst yapılar için maksimum esnekliği sağlayan DNA’sının ana parçalarından klasik şasi yapısını korudu. Yeni Daily için ayrılan alanda aynı zamanda F1C motoru, HI-MATIC otomatik 8 vites ve Quad Leaf süspansiyon gibi teknolojik yenilikler de yer buldu.
Şirketin Hannover 2014’teki müşterilere yönelik ana felsefesi “yakıt tasarrufu hiç bu kadar kolay olmamıştı”: Euro VI motorlar için ayrılan sergi alanında patentli HI-SCR (Yüksek verimlilikli seçici katalitik redüksiyon) sistemli motoru tanıtıldı. Iveco Bus ve Iveco Stralis sınıflarını da kapsayarak Euro VI’lı araçlarda bulunacak bu motor sayesindedış havanın alımıyla olağanüstü bir motor içi yanmaya erişiliyor. Çeşitli patentlerle korunan HI-SCR teknolojisi EGR’ye (egzos gazı resürkilasyonu) ve DPF’ye (dizel parçacık filtresi) ihtiyaç duymadığından toplam işletme maliyetinde bir düşüş sağlıyor. Bu teknoloji tüm Tector dizel motorlarda, Iveco Bus, Eurocargo, Stralis ve Trakker’da kullanılan Cursor motorlarda yer alıyor.
Tüm sergi alanı şirketin son yıllarda benimsediği stratejiyi temsil ediyor: Ürün yatırımları; hafif araç alanında Yeni Daily’nin çıkışı, orta araç alanında Eurocargo’nun çok yönlülüğünün ve verimliliğinin geliştirilmesi, ağır araç alanında işletme maliyetlerinin düşürülmesi ve servis mükemmelliği, ürün kalitesi, infotelematik sistemler ve motor alanındaki inovasyonlar.
Fuarda Trakker 8×4 ve 2014 Güney Amerika rallisine katılan Dakar Trakker ve Euro VI motoruyla ilk defa uluslararası arenada tanıtılanYeni Astra HD9da vardı.
Son olarak Yeni Daily ve ağır araçlar Stralis ile Trakker’da bulunan IVECONNECT platformu sürücünün radyo, MP3 ve CD oynatıcı, USB girişi, bluetooth, arka kamera ve uydu navigasyonundan oluşan eğlence ve bilgi sistemini kontrol panelinden dokunmatik ekran aracılığıyla yönetmesini sağlıyor.
Yeni Daily: Köklerine bağlı fakat tamamen yenilenmiş
Yeni Daily van’da optimize edilmiş yük alanı yeterliliği ve daha erişilebilir yükleme platformuna kadar her açıdan taşıma ve tutuş kapasitesi geliştirildi.
Dingil açıklığı, toplam uzunlu ve taşıma uzunluğu revize edilerek van’ın kapasitesi ciddî miktarda arttırılarak 10.8, 18 ve 23 m3’lük üç model yaratıldı.
Yeni mimarî sayesinde harika sürüş konforu yakalanırken 3,5 tona kadar olan modellerde standart olan Quad Leaf ön süspansiyon yük kapasitesini arttırdı.
Araçtaki büyük yeniliklerden biri de sınıfında esneklik, verimlilik ve ekonomi anlamında sınıfının en iyisi olan HI-MATIC otomatik 8 vitesti. Bu vites sayesinde araç çok daha hızlı ve doğru vites değişiklikleri gerçekleştirerek ivmelenmeyi geliştiriyor, konforu ve tasarrufu arttırıyor. Ek olarak Eco ve Power olmak üzere iki ön tanımlı sürüş seçeneği de mevcut.