Üçüncü Nesil Daily’sinin dünya prömiyerini geçtiğimiz Haziran ayında gerçekleştiren Iveco, İstanbul’da düzenlediği toplantı ile Yeni Daily versiyonlarını Türkiye pazarına da tanıttı. 2015 Uluslar arası Yılın Vanı ödülünü kazanan yeni Daily, %80 oranında değişen parçaları, sağlamlığıyla bilinen C kesitli şasi yapısı, ve bir önceki modeline göre ortalama %5.5 yakıt tasarrufu sağlaması gibi yeniliklerle pazara sunulmak üzere sergilendi. 
İstanbul Shangri-La Bosphorus Otel’de gerçekleşen tanıtım toplantısına Iveco Türkiye Genel Müdürü Maurizio Manera, Ürün ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Tansu Giz, Satış Genel Müdür Yardımcısı Yusuf Teoman, Hafif ve Orta Kamyon Ürün Müdürü Süha Yılmaz, Iveco Otomotiv Genel Müdürü Ömer Bursalıoğlu ve Satış Sonrası Hizmetler Teknik Servis Müdürü Mustafa Er katıldılar.
Açılış konuşmasını gerçekleştiren Iveco Türkiye Genel Müdürü Maurizio Manera, Iveco’nun yeni ve güçlü ürünleri ile birlikte iyi bir ekiple Türkiye’de bulunduğunu, bunun bir göstergesi olarak da Genel Müdür Yardımcısı Koray Kurşunoğlu’nun Iveco Güneydoğu Asya Pazarından Sorumlu Genel Müdür olarak atandığını belirtti. Türkiye ticari araç pazarı ve Iveco’nun konumuna da değinen Maniera şu açıklamalarda bulundu:
“Türkiye, 2014 Ocak-Eylül Dönemi 3.5 ton ve üzeri ticari araç pazarında Avrupa’da 4. sırada yer alıyor. Türkiye pazarı Avrupa pazarı ve Iveco açısından oldukça önemli. 2014 yılı sonunda 2013’te olduğu gibi 3.5 ton ve üzeri ticari araç pazarının 67 bin adet seviyesinde kapanacağını tahmin ediyoruz. Biz de Iveco olarak bu pazarda büyümemizi sürdürüyoruz. Geçen sene 7.4 olan pazar payımızı yıl sonu 7.9/8 seviyesine çıkarmayı hedefliyoruz. Bu Pazar payıyla 5000 üzerinde perakende satışı iveco Türkiye olarak yapmayı hedefliyoruz. Ayrıca bayilik çalışmalarımız da sürmekte.
Yeni Daily: Kalite, Hizmet, Ürün
Yeni Daily’de kalite, hizmet ve ürün ana unsurlarımız oldu. Kalite uygulama çalışması erken safhada başlıyor ve doğru kalite için de önce doğru geribildirimler almak gerekiyor. Mevcut ürünle ilgili beklentileri aldık. Daha verimli bir ürün için daha verimli robotlar ve dünya çapında bir üretim gerekiyor. Bu da doğru mühendislik ve tasarım çalışmalarıyla olabilir. Bu süreci yönetirken de fabrikadaki alt seviyedeki işçiden satışçılara kadar herkesi eğitmek gerekiyor. İstanbul’da verdiğimiz eğitimle de bayi satış temsilcilerimizi eğiterek Türkiye’deki yenilenmiş Daily’nin tanıtımına en iyi şekilde hazırlanmış olduk.
Daily’e 700 milyon dolarlık bir yatırım
Liderlik ve yatırım Iveco için önemli çünkü Daily’nin her segmentinde kalması gerekiyor. Bu yüzden sadece yeni Daily’nin ortaya çıkması için 700 milyon dolarlık bir yatırım yapıldı. Kalite bizim birinci önceliğimiz ve sloganımız oldu. Sonuçta Iveco, şimdiye kadarki en iyi Daily’i üretmeye başladı. Teknoloji, ekonomi, konfor ve tasarım açısından yeni Daily panelvan pazarda bulabileceğiniz en iyi üründür. Hiçbir şeyden kaçınmadan her şeyin en iyisi yapıldı. Gerçek bir ticari araç istediğiniz zaman, sadece ticari araç üreten bir firma bunu en iyi şekilde gerçekleştirebilir. Iveco sadece ticari araç üreten ve bunu da en iyi şekilde yapan bir firma. Diğer hafif ticari firmaları ise ticari ile birlikte otomobil de üretiyorlar. Bu mükemmellik Uluslar arası Yılın Van’ı jürisi tarafından da Hannover fuarında ödüllendirildi ve 2015 yılının panelvanı seçildi. Hannover ticari araçların sergilendiği dünyadaki en önemli fuar aktivitesi. Türkiye dahil Avrupa’nın önde gelen dergilerinin temsilcileri bu jüride yer alıyor. Biz de bu ödüllü ürünü Türkiye’de sunmaktan gurur duyuyoruz.”
Maurizio Manera’nın konuşmasından sonra sunumlar gerçekleştiren Genel Müdür Yardımcısı Tansu Giz ve Ürün Müdürü Süha Yılmaz 3. Nesil daily’de değişen ve gelişenleri aktardılar. Iveco tarafından verilen yeni Daily’nin teknik ve kullanım özellikleri bilgi notu arasında şunlar yer alıyor:
“Yeni Daily; yükleme verimliliği, sınıfının en iyisi yükleme hacmi, üstün kapasitesi, konforu, bir otomobilde bulunan sürüş konforu ve yakıt verimliliğinde önemli iyileştirmeler sunan motorları ile kendi kategorisinin en iyi aracı konumunda bulunuyor. Geleneksellik ve yeniliğin mükemmel birlikteliğini sunan Iveco Daily’nin üçüncü nesli Avrupa pazarından çok kısa bir süre sonra Türkiye’de.Üçüncü nesil Daily,Iveco için önemli bir dönüm noktasını oluşturuyor.Çünkü, Yeni Daily, müşterilerin ihtiyaçlarını somut ve profesyonel biçimde karşılayarak onları büyülüyor. Yeni Daily, eniyisi için bir kerede iki araç; teknolojik yenilikler ve Daily’nin evrimleşen mirasının mükemmel uyumu.
Taşıma ve yol tutuş kapasitesi geliştirildi
Şirket, tasarım çalışmalarında aracın iki versiyonuna; şasi kabin ve Van’a odaklanıyor. Geliştirilmiş ergonomi, sürüş konforu, sürüş kabiliyeti ve yol tutuşu kararlılıkla iyileştirilirken Yeni Daily, her iki segmentte de liderliği amaçlıyor. Yeni Daily’de bir seferde iki araç kavramı bu nedenle oluşturuluyor. Yenilenen Daily şasi kabin ve tamamen yeni olan Yeni Daily Van’da optimize edilmiş yük alanı yeterliliği ve daha kolay erişilebilir yükleme platformuna kadar her açıdan taşıma ve yol tutuş kapasitesi geliştiriliyor.
Yeni Daily'nin Haziran ayında yayınlanan İtalya'daki tanıtım etkinliği haberi için tıklayınız:
http://www.tasiyanlar.com/haber/9129-hafif-ticari-iveco-yeni-daily-serisini-tanitti.html
Yeni Daily ile kapasite artıyor
Yeni Daily’de dingil mesafesi, toplam uzunluğu ve yükleme alanı uzunluğu revize ediliyor ve Van’ın kapasitesi ciddi miktarda artırılıyor. Bu durum 18 ve 20metreküplük modelleri (kategorisinde en iyi yükleme alanı) ve 10.8 metreküplük (yükleme verimliliği açısından kategorisinde en iyisi, yükleme alanı uzunluğu ve aracın toplan uzunluğunun oranı arasında bir gösterge)versiyonunortaya çıkmasını sağlıyor. Uzun dingil açıklığı ve kısaltılmış arka uzantı oluşan yeni mimari özelliği sayesinde Yeni Daily, dar alanlarda çevikliğini kaybetmeden mükemmel sürüş sunuyor.
Araçta, yeni QUAD-LEAF ön süspansiyon 3.5 ton modellerde standart ve önceki tek ve çift teker versiyonlarla mükemmel bir bileşim oluşturuyor. Bu özellik bir yandan taşıma kapasitesinin artışına izin imkan sunarken diğer yandan ise akslar üzerinde maksimum kapasitede yük taşınmasını sağlıyor.
Tek tekerli versiyonlarda da arka süspansiyon yeniden tasarlanarakiki gelişme sağlanıyor.Yükleme platformunun yüksekliği 55 milimetre alçaltılarak yükleme işlemi kolaylaştırılırkenvirajlarda yükten dolayı yaşanan sıkıntılar azaltılıyor. Yeni arka ve ön süspansiyon sistemleri ve Van’da daha uzun dingil açıklığı güvenlik ve stabilite (sağlamlık) konusunda dinamik ve kategorisine önderlik yapacak bir performans gösteriyor.
Yakıt tüketimi
Daily’nin üçüncü neslinde aynı zamanda şirketlerin ihtiyaçlarına da odaklanılıyor. Yakıt tüketiminde ve işletme maliyetinde önceki modele oranla belirgin bir düşüşsağlanıyor. Araç, kategorisindeki en iyi performansı, geniş motor, vites ve aks oranı seçeneklerini sunuyor.
Otomobil konforu
Yeni Daily’nin sunduğu özelliklerin hepsi bu kadar değil elbette. Aracın konforunda da oldukça büyük ilerleme sağlanıyor.Yeni Daily’nin sürücüsü kendisini konforlu ve sessiz kompartımanda kaliteli bir otomobili kullanıyormuş gibi hissediyor. Ayrıca kapalı-açık saklama gözlerinden faydalanabiliyor. Kontrol panelinin ergonomik tasarımı kategorisinin en iyisi, ses yalıtımı ve klima geliştirilerek her yük koşulunda mükemmel konfor sunuyor.
Bugüne kadar 110 ülkede 2.6 milyon adet Daily satıldı
Daily “küresel” bir araç. Çünkü bugüne kadar 110 ülkede 2.6 milyon adet Daily satıldı. Araçlar İtalya’nın Mantova kentinin yakınında bulunan Iveco Suzzara fabrikasında ve İspanya’daki Valladolid fabrikasında üretiliyor. Şirket son zamanlarda üretim hatlarını yenilemek için büyük miktarda yatırım yaptı.
Iveco’nun bu tesisleri dünyanınönde gelenWorld Class Manufacturing (WCM) programı tarafından gümüş madalya alarak dünyadaki en iyi tesisler arasında olduklarını kanıtladılar ve bazı sınıflarda en yüksek skoru elde ettiler.
Klasit C kesitle şasi
Klasik C kesit şasi yapısı aracın sağlamlık ve modülaritesi için hayati önem taşıyor. Bu nedenle C-profil şasinin yükü taşıyan yapısı uzun ömrü ve üst yapı eklentilerinde esnekliği sağlayan yüksek mukavemetli çelikten yapılıyor. Bu çözüm her tür Daily konfigürasyonuna en uygun desteği sağlayarak aracın kutu-şasi versiyona göre çok daha rahat dönüşümüne ve kategorisinde 7 tona ulaşan tek araç olmasını sağlıyor.
Tek tekerli van ve daha çok yükleme hacmi
Daily’nin tek tekerli Van segmentinde yeniden konumlandırması aracın tasarımının arkasındaki en önemli etken. Yeni Daily tek tekerli Van’ların tüm performans alanlarında ilerleme sağlıyor. Yük taşıma verimliliği aracın ana unsurları arasında geliştirilmiş denge sayesinde optimize ediliyor. Mevcut dingil mesafeleri revize edilerek 3 bin, 3 bin 520 ve 4 bin 100 milimetreyi içerecek biçimde yeniden düzenleniyor. Yani Daily’nin 3 bin 520 ve 4 bin 100 milimetrelik modellerin uzun ve kısa versiyonları da bulunuyor.
Yük taşıma verimliliği
Daha uzun dingil açıklıkları sayesinde Yeni Daily daha çok yük hacmi seçeneği sunuyor. Yeni 18 ve 19.6 metreküplük modeller yük hacmi konusunda sınıflarında en iyi hacme sahipler. 10.8 metreküplük versiyon yük taşıma verimliliği konusunda sınıfının en iyisi konumunda bulunuyor. Çünkü araç yükleme platformunun uzunluğu araç toplam uzunluğuna göre artırılıyor.
Bu versiyon aynı zamanda Iveco için Van pazarında önemli bir büyüme fırsatını temsil ediyor. Avrupa’da satılan Van’ların yüzde 38’i 9 – 11 metreküparası yükleme alanına sahip. Bugün, 10.8 metreküplük hacmiyle Yeni Daily, yükleme alanı verimliliği (0.57) ve 10.5 metrelik dönüş çapıyla sürüş konusunda sınıfının en iyisi olma özelliğini taşıyor.
Van modellerinin azami yüklü ağırlıkları 3.5 – 7 ton arasında, hacimleri ise 10.8 – 19.6 metreküp arasında değişiyor. Yükleme alanında iç yükseklik 2 bin 100 milimetreye kadar ulaşıyor ve uzun boylu insanlar dahi bu alanda ayakta durabiliyorlar. Araçların dış uzunluğu 5 bin 40 ile 7 bin 500 milimetre, yükleme alanı ise 2 bin 600 milimetre ile 5 bin 100 milimetre arasında değişiyor.
Yükleme platformunun 55 milimetre alçaltılması ise yükleme, indirme işlemlerinin daha çabuk ve kolay yapılmasını sağlıyor. Yükleme alanının yüksekliği önden çekişli Van kategorisinde en iyi yüksekliğe sahip olma özelliğini taşıyor.
Yeni Daily Van brüt ağırlığı 7 tona ulaşan ve yükün daha az sefer sayısı ile taşınmasını sağlayarak maliyetleri azaltırken verimliliği artıran 4 bin kiloluk taşıma kapasitesine sahip sınıfındaki tek aracı olma özelliğini taşıyor. Tüm bu özellikler, yüksek performanslı ve dayanıklı Yeni Daily Van’ı dağıtım ve büyük hacimlere ihtiyaç duyulan tüm işler için ulaşım profesyonellerin seçimi hâline getiriyor.
Yeni Daily şasi kabin modelleri
Şasi kabin modelleri3.5ile 7 ton ve 3 binile 4 bin 750 milimetre dingil mesafesineve uzunlukları 6 bin 190 milimetreye kadar ulaşan pazardaki en geniş seçeneklere sahip. Yeni 4 bin 100 milimetrelik dingil açıklığına sahip tek tekerli versiyon mükemmel bir sürüşü ve üst yapılar için 4 bin 500 milimetrelik yüzeyi bir araya getiriyor. Bunlar yapılırken Daily’nin kendine has özellikleri korunuyor ve sürüş kalitesi geliştiriliyor.
Düşük karbon salınımı
Yeni Daily’nin şasi kabin modeli pazarda 4 bin 700 kiloya kadar yük taşıma kapasitesine sahip tek araç konumunda bulunuyor. Ön ve arka aksların maksimum taşıma kapasiteleri de sınıfında en üst sırada yer alıyor. Ayrıca 146 beygirlik, çift tekerli versiyon da 2.3 litrelik hacmi ile yakıt tasarrufu ve düşük karbon salınım sağlarkendeğişken geometri turbocharger ile piyasaya sürülüyor.
Daha iyi tutuş ve sürüş
Uzun dingilli ve alçaltılmış arka kısımdan oluşan mimarisiyle Yeni Daily Van daha dengeli ve yol tutuşu daha iyi performans ortaya koyarken araç dar alanlarda hiç sıkıntı çekmiyor ve oldukça çevik hareket edebiliyor. 10.5 metre dönüş çapı ile sınıfının en iyisi olma özelliğine sahip.
Yeni ön süspansiyon sistemi aracın potansiyelini ortaya koymak için geliştiriliyor. Van ve şasi kabinlerde standart olan bu sistem konfor ve sürüşü yüksek düzeyde olmasını sağlıyor.
Yeni QUAD-LEAF ön süspansiyon; aracın kullanım, konfor ve dinamik tepkilerini tam yükte ani yön değiştirmelerde dahi maksimum stabiliteyi sağlayarak iyileştiriyor.Bütün modellerde standart olarak kullanılan çift salıncak kollu ve yaprak yaylı quadrilateral yeni süspansiyon sistemi, kinematik davranışı iyileştirmek için özel açı değerleri de hesaplanarak tamamen yeniden tasarlanıyor.
3.5 ton modellerde standart olan yeni ön süspansiyon, önceki iki modelin harika bir kombinasyonu olarak karşımıza çıkıyor.
İzin verilen yük: 1.900 kg (+100kg)
Şasi kabinler için yerden yükseklik: 175mm (+45mm)
Arttırılmış yük kapasitesi (+40 kg )
Yeni Van serisinde yeni süspansiyonlarla beraber stabilite ve tepki süresinde inanılmaz bir gelişim sağlanarak iyi bir otomobil gibi 0.74 g’ye denk bir yanal ivme oluşuyor.
Çift tekerli versiyon
Ön süspansiyon sistemi de çift quadrilateral düzenleme ve spiral kirişleyenileniyor.Çifttekerli versiyonlarda mevcut olan QUAD-TOR süspansiyon sistemli ağır kullanım ve maksimum 2 bin 500 kilogram (5 tona kadar olan versiyonlarda 2 bin 100 kilogram) taşımak için uyarlanıyor. Spiral kirişi esnek bir unsur olarak kullanan bu çözüm sektörde tek ve Daily’nin ilk günlerinden beri kendisine güç katıyor.
Tek tekerli araçlardaki ön süspansiyon revize edilerek geometrisi direksiyonun fazla çevrilmesini önlemek ve darbeleri daha iyi absorbe etmek için kalibre ediliyor. Yeni Daily önceki modele göre 8 kilo daha hafif ve yükleme alanı 55 milimetre daha alçak. Bu, onu arkadan çekişli araç pazarında sıkı bir rakip hâline getiriyor.
Güvenlik
Güvenlik standartları da Yeni Daily ile beraber geliştiriliyor, Standart Elektronik Denge Programı’nın (ESP) yanı sıra Yeni Daily’de sinyal vermeden şerit değiştirildiği zaman akustik sinyallerle bunu sürücüye bildiren Şerit Takip Sistemi(LDWS) bulunuyor. Sistem, dikkat dağınıklığı yada uykusuzluktan kaynaklı kazaları önlemekte büyük rol oynuyor.
Motor ve performans
Yeni Daily müşterileri 2.3 ve 3 litrelik iki motor, iki yakıt tipi (dizel ya da CNG) ve 106 ile 205 beygir arasında değişen 9 beygir gücü arasında seçim yapabiliyorlar. Motorların EGR’li Euro5b+’lı ve EGR + SCR sistemli Euro 6 versiyonları bulunuyor. Filtreleme sistemi yükleme alanını etkilemeden şasinin tepesinde yer alıyor ve oldukça az yer kaplıyor. Euro 6’lı modellerde yeni nesil common rail sistemi enjeksiyon basıncının 2 bin bara kadar ulaşmasını sağlıyor. Yeni Daily’deki bir diğer seçenek ise yakıt tasarruflu, çevreyi daha az kirleten ve sessiz olan 136 beygirlik doğalgazlı araç. Tüm modeller ister otomatik, ister manuel olarak kullanılabilen 6 vitesli çevik vites kutusuna sahip.
Yeni Daily yakıt tüketimini azaltmayı amaçlayan teknolojiler barındırıyor. Aracın versiyonlarına bağlı olarak ortalama yüzde 5.5 tasarruf sağlanıyor. Bu miktar şehir içinde EcoPack ileyüzde 14’e kadar ulaşıyor.
Van modellerinde başta olmak üzere aerodinamik tasarım da geliştiriliyor. Sürtünme katsayısı (Cx) yüzde 6 (0.335’ten 0.316’ya) düşürülüyor.
Kontrol panelindeki basit bir tuşla geçilebilen EcoSwitch fonksiyonu düşürülmüş maksimum torkla (özellikle hafif koşullar için uygun) yakıt ekonomisi sağlıyor.
Akıllı Alternatör harcanan kinetik enerjinin geri kazanılmasını sağlıyor. Akıllı Alternatör şarj sırasında ise devre dışı kalıyor.
EcoMac yolcu kompartımanının soğutma ihtiyaçlarına ve algılanan sıcaklığa göre otomatik klimanın kompresör kullanımını optimize eden bir sistem olma özelliğini taşıyor.
Yakıt tüketimini optimize etmek için alınan önlemlerden biri de sürtünmeyi azaltmak. Bunun için azaltılmış teğetsel yük pistonu contaları, düşük viskoziteli motor yağı ve sürtünme katsayısı az olan lastikler kullanılıyor.
Van konfigürasyonunda 7 tonluk Yeni Daily 4 tondan fazla kullanılabilir kapasite ve neredeyse 20 metreküp kullanılabilir hacimsunuyor.
Tüm modellere uygulanabilen arka hava süspansiyonu tercih edilerek daha da yüksek konfora ulaşılabiliyor. Şasi kabinlerde yükleme platformunun üst kısmı kolaylık ve üst yapı olanakları sağlamak için tamamen pürüzsüz olması ile dikkat çekiyor.
Ek olarak her iki versiyonda da geliştirilen aerodinamik ve uygulanan (EcoSwitch’ten akıllı alternatöre kadar) teknolojik çözümler toplam yakıt tasarrufunun yüzde 5.5’e çıkmasını sağlıyor. Bu, aracın işletme maliyetinde belirgin bir düşüş anlamına geliyor.
Dış tasarım
Iveco’da “aile hissi” Yeni Daily ile beraber sahneye çıkıyor. Aracın tasarımı tamamen yenilenirken Daily’nin kuvvetli kişiliği, öne çıkaran tarzı ve detaylara önem veriliyor.
Ön-arka gövde farklı modüllerden oluşuyor. Ön camın sırlı yüzeyi siyah sütunlar ile çerçevelenmiş, bunlar yan camlardan devam ediyor ve far ve ızgaranın olduğu alana katılıyor. Kaput bu iki modülün arasından sıyrılıyor: Çevreleyen tasarımı ve boyutları motora erişimi kolaylaştırıyor. Aşağı tarafta tampon teker arklarına kadar devam ediyor ve ufuksal tasarımıyla yol tutuşuna yardımcı oluyor.
Yeni Daily’nin tasarımı herhangi bir otomobilinki kadar sofistike fakat kendi fonksiyonel kimliğine sahip. Farlar küçük kazalarda hasarı önlemek için biraz yüksekte ve geride konumlandırılıyor. Farlar ve ön ızgara arasında devamlılık gösteren çizgi enerjiyi ve yol tutuşunu simgeliyor. Gövdeyi korumak ve alttaki mekanik kısım ile kabin ve yükleme alanına ayrılmış olan üst kısmı estetik biçimde ayırmak için yanlarda şeritler bulunuyor.
İç tasarım
Kabinin tasarımı da sürücü ve yanındakilere daha iyi bir ortam sunmak için tamamen yenileniyor ve artan açık alan görüş açısını artırıyor. Yeni Daily’de ergonomi ve ses yalıtımı üst düzeyde. Ergonomiyi geliştirmek üzere tamamen yenilenen kontrol paneli, koltuklar ve direksiyon sürücünün üst düzey bir otomobildeki gibi bir sürüş pozisyonu almasını ve hissetmesini sağlıyor. Spesifik olarak tüm kontrol ve saklama alanları sürüş sırasında rahatlıkla erişilebilir olma fikri ile tasarlanıyor. Bu alanlar beş kapalı torpido gözünü, üç bardak tutucuyu ve telefon, tablet gibi günlük kullanım için açık saklama alanlarını kapsıyor.
“Akıllı” alan yönetimi, yalıtım malzemeleri ve klimanın daha efektif kontrolü ile yaratılan ses yalıtımı kabindeki yaşamı her türlü koşulda görevde oldukça konforlu bir hâle getiriyor.
Kategorisinde en geniş ürün yelpazesi
Yeni Daily müşterilerine her türlü göreve uygun bir araç sunuyor. Sunulan ekler ve çeşitlilikle şasi, motor ve mekanik parçalarla 8 bin farklı kombinasyon yaratılabiliyor.
3.5 – 7 ton arasında 6 ağırlık çeşidi,
Yük taşıma kapasitesi 4 bin 700 kiloya kadar,
Van sınıfında 3 farklı dingil, 5 uzunluk, 3 iç yükseklik seçeneği,
Temel kategoride (Şasi kabin, çift şasi kabin vb.) 6 dingil ve 3 – 6.2metre arası uzunluk seçenekleri,
7.3 – 19.6metreküp arası 9 yükleme alanı boyutu,
Torku 470 Nm’ye kadar çıkan 106 – 205beygir arası 9 motor seçeneği,
10.5 metre dönüş çapı,
Yükleme alanının uzunluğu 5.1 metreyi geçiyor.
Kabinde 5’i kapalı 15 saklama gözü var.
Çok çeşitli şasi seçenekleri Yeni Daily’i üst yapılar için harika bir araç konumuna getiriyor. Sağlamlık ve ağır yükler için en yüksek desteği sağlamanın yanı sıra uzun servis ömrünü ve tüm üst yapı eklentilerini çok daha kolay bir biçimde yapılabilmesini garanti ediyor. Tüm bu avantajlar Daily’nin sunduğu ve Iveco müşterileri açısından güvenilirlik ve uzun vadeli tasarruf yaratan prestijin bir parçasını oluşturuyor.
Daha fazlası da var. Bu, Yeni Daily’i CNG’li (Sıkıştırılmış doğal gaz) versiyonlarda silindirler için, elektrikli ya da hibrid versiyonlarda da pillerin yerleşimi için ideal bir yapı. Tüm bunlar yükleme alanını etkilemeden gerçekleşiyor.
“Doğuştan güçlü”
Doğuştan Güçlü. Bu söz Yeni Daily kampanyasına dünya çapında eşlik ediyor. Güç ve dayanıklılığı ile öne çıkan, bugüne kadar birçok başarıya erişmiş araç, evriminde önemli bir adım atıyor. 1978’den beri insanları etkileyen bir araç olan Daily’nin DNA’sında güç var. Bugün, Yeni Daily inanılmaz bir biçimde tüm gücünü ortaya koyuyor.
Yeni Daily’nin reklam kampanyasının odağında onu gerçek bir yıldız gibi gösteren harika görünüşü var, şasi kabinden Van’a, Van’dan minibüse tüm profesyonel iş dünyasındaki güçlü noktalarını sergiliyor.
Tanıtımda kullanılan aracın rengi sıra dışı doğal olguları anımsatan güç ve güzelliğin sembolü okyanus ve gökyüzünü çağrıştıran Boreal Metalik Mavi. Bu yaratıcı unsur, doğanın gücüne ve Iveco’nun çevrecilik ve sürdürülebilirlik ilkelerine gönderme yapıyor. Tüm bunlar,alternatif yakıtlı araçları üreten Iveco’nun çevrecilik ve sürdürülebilirlik konusundaki sorumluluğunu gösteriyor.
Iveco aynı zamanda Yeni Daily için iPhone, iPad ve Android cihazlar için bir uygulama geliştiriyor. NEW DAILY uygulaması kullanıcının yeni araçlarda tanıtılan yenilikleri ve Iveco’nun müşterilere sunduğu hizmetlerini keşfetmesini sağlayan interaktif bir menüye sahip. Özellikler arasında aracın içi ve dışını barındıran 360 derece turlar, ürün konfigüratörü, gelişmiş teknik özelliklerin detaylı anlatımları bulunuyor.
Satış sonrası sunulan avantajlar
Yeni Daily için yapılan yeni aksesuarlar oldukça kapsamlı ve en iyi malzeme ile en iyi işlemlerle üretiliyorlar. Araç operatörlerinde, Daily ve diğer araç sürücüleri için geliştirilmiş güvenlik, ek olarak her ihtiyaca göre aracın estetiğini gözeten geniş kişiselleştirme imkânları mevcut.
Yeni Daily’deki yükleme alanının yer döşemesi çevirmeli kilit sayesinde kolayca sökülebiliyor ve altında yer alan yüksek kaliteli döşeme kullanılabiliyor. Paneller son derece dayanıklılar Van’ı nem, kimyasallar ve çiziklere karşı koruma sağlıyor. Geniş aksesuarlar barındıran bagaj alanı tüm dingil seçenekleriyle mükemmel bir uyum gösteriyor.
Atılgan tarzlarıyla Iveco aerodinamik tavan rüzgârlıkları inovatif bir materyalden yapılmış ve aracın tepesine kolayca monte edilmiş. Ayarlanabiliyorlar ve tepe lambaları için sökülmesi gerekmiyor. Ek olarak özellikle şasi kabin modellerde tarz ve aerodinamikten ödün vermeden yakıt tüketimini düşürüyorlar.
Yedek parça ve servisler
Iveco’nun orijinal yedek parçalarıkatı bir süreçle en iyi tedarikçilerden temin ediliyor; hammaddeler üretim ve dağıtım süreci boyunca kalite ve güvenilirlik testlerinden geçiyor. Avrupa’da yer alan sekiz depo, inovatif bir teknoloji ile tek bir sanal dağıtım merkeziymiş gibi 350 binden fazla parçayı en iyi biçimde idare ediyor. Iveco, parçaların mevcudiyetini veya teslimatını 24 saat içinde kontrol eden tümleşik bir tedarik sistemi kullanıyor, parçalar depodan bayiye kadar takip ediliyor.
Son 10-20 yılda kazanılan deneyimler, özenle seçilen materyaller ile tedarikçiler ve son teknoloji ile gerçekleşen işlemler sayesinde Iveco; motorlar, vites kutuları, turboşarjlar, enjektörler ve diğer birçok parçada değerli tamamlayıcı ürünler sunuyor.
Satış sonrası hizmetler
Yeni Daily bir araçtan daha fazlasını sunuyor. Yeni Daily; ürün ve hizmetler arasında mükemmel bir entegrasyon sağlayan komple bir taşımacılık çözümü sunuyor. Müşterilerine devamlı olarak en iyi hizmeti sunmak için çeşitli bakım onarım imkanları oluşturuyor. Aracın daima tam verimlilikle hizmet sunabilmesi için kapsamlı servis paketleri tasarlıyor. Bu sistemin esnekliği sayesinde düşük maliyetli ve optimum seviyede servis hizmeti sağlıyor. Müşteriler misyonlarına göre en uygun işletme maliyetlerini servis seçenekleri arasından önceden hesaplatarak belirleyebiliyor.
Iveco servisleri yaygın ağıyla ve deneyimli kadrosuyla ön plana çıkıyor. Yeni Daily’i teknisyenlerinden başka kimse onlar kadar iyi bilemez. Özel diagnostik ve güncel tamir ekipmanları iş kaybını minimuma indirirken ve hızlı çözümleri garanti ediyor.
Iveco, bayi servislerinde ve yoldaen gelişmiş bilgisayarlı tanım araçlarını kullanıyor. Evrimleşen EASY platformu müşterinin araçtaki çeşitli elektronik kontrol birimlerinde tanılama gerçekleştirerek TELESERVICES yazılımı sayesinde Iveco Uzman Merkezi ile sonuçları paylaşıyor.
Iveco Capital
Iveco Capital, müşterilerin şirketlerinin operasyonel, ekonomik ve vergi özelliklerini göz önünde bulundurarak kendilerine en uygun finansal ürünün seçiminde yardımcı oluyor. Iveco Capital hizmetleri tüm Iveco bayilerinde mevcut. CNH Endüstriyel grubunun BNP Paribas Finansal Kiralama Çözümleri (Avrupa’nın en büyük finansal kiralama şirketi) arasındaki sinerji sayesinde Iveco Capital, ticari ulaşımın spesifik ihtiyaçlarına göre daha avantajlı hizmetler geliştirebiliyor.”
