“Taşımacılık firmalarının önemli gider kalemleri arasında yer alan ve araçların paslanmaya karşı korunması amacıyla yaklaşık 3 yılda bir tekrarlanan kumlama ve boyama işlemi uygulaması, kataforez sistemi sayesinde tarihe karışıyor. Otomotiv sektöründe sıkça tercih edilen, tüm yüzeyin eşit şekilde kaplanmasını sağlayan ve korozyon direncini artıran bu sistem Türkiye’de Krone tenteli ve frigo yarı römorklarda standart olarak sunuluyor. Krone tarafından 1997 yılından bu yana ürünlerinde kullanılan ve aracın istenilen renge boyanmasına imkan sağlayan KTL sistemi hava geçirmez özelliklerinin yanı sıra korozyona- diğer bir deyişle paslanmaya- karşı da uzun süreli koruma sağladığı belirtiliyor. Ağır metaller içermeyen KTL, çevreci özelliği ile de öne çıkıyor.
Kataforez işlemi için Krone yarı römorklar farklı işlemlerden geçirilmek üzere bir ray sistemi üzerinde hareket ediyor. İlk durak olan kumlama alanında her bir dakikada, çapı 1-1,6 mm arasında değişen, 4,5 ton etki gücünde çelik bilyeler 10 adet tribun aracılığıyla şaseye püskürtülüyor. Bu işlem sırasında toz, pas, yağ gibi malzemeye zarar veren materyaller şasi ve modüllerden tamamen arındırılıyor.
Kumlama işlemini kataforez boyama tekniği izliyor. 10 farklı daldırma adımında şasi ve modüller demir fosfatlanıyor ve DC havuzlarına alındıktan sonra elektrostatik uygulamaya tabi tutularak kurşunsuz kalın film malzemesinin tüm yüzeylere kendiliğinden yapışması sağlanıyor, bu en iyi korozyon korumasını garanti ediyor.
Yukarıdaki işlemlere tabi tutulan ana gövdenin ana şasi, yan korumalar, yan dikmeler gibi çelik konstrüksiyon bölümleri daha sonra otomatik toz boyama ünitesinde boyanıyor. Ardından bu parçalar 230 santigrat derece sıcaklıkta fırınlanarak, üzerine püskürtülmüş olan boyanın yanması ve şasiye nüfuz etmesi sağlanıyor.
Bu aksamlar dışındaki diğer aksesuarlar ise siyah ve metalik galvaniz işlemine tabi tutuluyor. Krone’nin kamyon ve çekici markalarıyla geliştirdiği kataforez kaplama ve boyama teknolojisi çevreci yönüyle de dikkat çekiyor. Su bazlı yapısı sayesinde çevreci bir teknik olan bu sistemde üretim esnasında maske kullanılmadan işlemlerin yapılabilmesi de işlem sırasında herhangi zehirli bir gazın kullanılmadığının göstergesi.
Tüm bu işlemler römorkun 10 yıl boyunca pastan kaynaklı çürümelere karşı dayanıklı hale gelmesini sağlıyor. Özellikle denizaşırı nakliyelerde deniz tuzu zamanla demirin paslanmasına ve çürümesine neden oluyor. Tüm tenteli modellerinde ve Dryliner, Cool Liner gibi kutu modellerinde standart olarak sunulan bu özellik ile Krone yarı römorkların 10 yıl pastan kaynaklı çürümelere karşı garantisi bulunuyor. Tekrar kumlamaya gerek olmaması yarı römork sahiplerini gereksiz masraflardan kurtarırken, uzun kullanım ömrü ile ürünlerin ikinci el değerini artırıyor.”
