Bundan 20 yıl önce MAN “ Trucknology Generation Typ A” ile yani kısaca TGA model serisine başladı. F2000 Evolution model serisi piyasaya sunuldu. Şimdi yeni TGX EvoLion modeli ile bu jübile kutlanıyor. MAN Truck ve Bus şimdi tam 20 yıllık bir Trucknology jenerasyonunu arkasında bırakmış bulunuyor. Yeni bin yıla girerken geleneksel kamyon üreticisi F2000 Evolution model serisini TG modelleriyle ile devam ettirmeye başladı. MAN TGA ile şirket TipMatic ve ComforShift özelliklerini de araçlarına katmış oldu.
Ayrıca 2000 yılında modern dijital özellikler ve asistan sistemleri de araçlarda yer almaya başlamıştı. Bunların içerisinde o zamana göre yeni bir filo yönetim ve navigasyon sistemi de bulunuyordu. Araç takip mesafe ayarlayıcısı bir tempomat, elektronik bir şasi ayarlama EFR, lastik patlama destek sistemi, şerit takip sistemi, ABS, EBS ve MAN BrakeMatic sistemleri de bulunuyordu.
Turbo olan altı silindirli güç skalası o zamanlar 310 beygir ile 510 beygir arasında idi. Ayrıca bir V10 18.3 litrelik hacim ve 660 beygir gücü ile unutulmazlar arasında yer almıştı. 2005 yılında MAN yeni TGL ve TGM model serileri ile 7.5 tonluk ile 26 tonluk araç serileri hakkında da zamanında olumlu olarak çok konuşulmuştu.
O zamanlarki Euro-4 emisyon standartını Münihli bu şirket egzos gazı yeniden işleme ve bir partikül filtresi ile gerçekleştiriyordu. O zamanlar Adblue kullanılmıyordu. 2006 yılında ise MAN hidrostatik bir ön aks tahrik sistemi geliştirdi TGA modeli için ve bu sayede her çeker bir klasik araca göre 750 kilogram ağırlıktan tasarruf edebilmişti. TGA model serisinin yerine MAN TGS ve TGX model serilerini sunmaya başladı.
IAA 2008 fuarı ile birlikte TGL ve TGM modelleri için facelift adı verilen makyaj sunuldu.Motor kapasiteleri açısından MAN 2010 yılındaki TGX EfficientLine model serisini pazara sunmadan önce modern Common-Rail yakıt püskürtme sistemini motorlarındaki yeni özellik olarak piyasaya sundu. 2010 yılında TGX EfficientLine model serisi ile MAN işletme masraflarını düşürmek için bu yeni model serisini sektöre sundu.
MAN bu özel edisyon model serisi ile 100 kilometre mesafede üç litreye kadar yakıt tasarrufu yapabilmenin öyle çok büyük teknik müdahalelere gerek kalmadan yapılabileceğini göstermiş oldu.
2014 yılından itibaren 640 beygir ve 3.000 Nm
2012 yılından itibaren TGX ve TGS modelleri Euro-6 standartına sahip. Ayrıca ön ızgarada krom şerit üzerinde marka aslanı yer alıyor. 2014 yılında TGX EfficientLine 2 serisi ile birlikte D38 motor 15.2 litrelik hacmi ve 640 beygire kadar olan gücü ve 3.000 Nm. tork ile sektöre sunuldu.
MAN TGE modeli ile IAA 2016 fuarında ürün gamını tamamladı. 3 ton ile 5.5 ton arasında transporter modeli bulunuyor ve 2018 yılında buna bir de full elektrikli bir varyasyon eklendi. MAN eTGM modeli de 2018 yılından beri full elektrikli olarak bulunuyor ve müşterilerde testleri yapılıyor. 2019 yılında D15 motor gamı 9 litrelik hacme sahip olarak, 330 ve 400 beygire kadar seçenekler ile sektöre sunulmuş bulunuyor.
Trucknology jenerasyonunun uzun öyküsü tabiî ki bitmiş değil ve bu yüzden şimdi MAN 20 yıllık kutlamasını yeni TGX EvoLion ile yapıyor. Bu özel model MAN’a göre TG serisinin gelişme öyküsünün bir nevi sembolü oluyor ve müşteriler ile sürücüleri odak noktasına koyuyor.
EvoLion 510 beygir gücüne sahip ve içi ile dışı çok özel bir şekilde dizayn edilmiş. Son yirmi yılın birçok MAN TG modeline göre bu yeni özel versiyon da böylelikle katılmış oluyor.
