Mercedes-Benz’in test çalışmalarını tamamlayıp seri üretime başladığı yeni minivanı Citan, Türkiye’de Autoshow 2012 Fuarı’nda tanıtıldı. Ticari araç olarak kullanımının yanında ülkemizde sıklıkla binek olarak kullanılan minivan segmentinde yarışa dahil olacak Citan’ı Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar Pazarlama ve Satış Müdürü Tufan Akdeniz tanıttı.
Konuyla ilgili yapılan toplantıda Akdeniz, son 3 yılda Mercedes-Benz’in hafif ticaride satışlarını giderek yükselttiğini, Citan ile de tamamen farklı bir müşteri tipini bünyelerine dahil edeceklerini vurguladı. Akdeniz konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu:
Hafif ticaride yeni segment
Biz ve bayi teşkilatımız bugüne kadar hafif ticari araçlarımızı satmaya ve başarılı olmaya mecbur bir ekiptik. Çünkü başka araçlarımız yoktu. Şimdi ise pazarın büyüklüğüyle, küçük hafif ticari aracın olduğu segmente de bir araç yapıyoruz. Benim tüm bayi teşkilatı üzerindeki baskım, Sprinter ve Vito’yu gevşetmemek üzerinedir.
Citan müşterisi hem iş hem de ailesinde kullanan tek müşteriler. Küçük esnaf olan, memuriyet yapan, bir iki çocuğu olup ilk arabası hafif ticari olan ve bugüne kadar hiç Mercedes almamış insanlar asıl müşterimiz. Turizmci gibi personel veya transfer yapanlar bulunmuyor ve şahıslar var. 150 binlik küçük hafif ticari araç pazarının %95’i yük taşıma üzerine kurulu değil ve genellikle aile üzerine. Sadece arkadaki bagajı kullanıyorlar. Pikniğe, gezmeye gitmek, büyük bir şey aldığı zaman arkaya sığmasını sağlamak, bu tip araçları alan kullanıcıların tipik özellikleri.
Fiyatına 53 bin TL dedik ve en yakın rakibimizle aramızda 4 bin TL fark var. Bu lüks bir binek ile orta sınıf araç arasındaki kadar büyük bir fark değil. Bu 4 bin TL içerisinde Mercedes’in çok bilinen değerleri olarak tanımlanan her şey var. Tüm Avrupa bayi teşkilatı bu aracı test etti. Sınıfının diğer arabaları ile kıyas edildi. Testler esnasında tüm rakipler savruldu ve bizimki savrulmadı. Örneğin bazı markaların arkası halen makaslı ve bizimki helezon, bazıları kampana bizimki disk fren. Bu aracımız klasik Mercedes-Benz yol tutuşuna sahip. Bununla birlikte sınıfında en az yakan araç. Senede25-30 bin km yol yapsanız en yakın rakibiyle arasındaki mazot farkı 2 bin TL ediyor. En küçük işletme maliyetine sahip araç olacak ve biz aracımızın arkasında olacağız. Bu yıl satış olarak %3’ü hedefliyoruz.
Lojistikçiler de müşterisi olacak
Citan’ın tek müşterileri ağırlıklı olacak fakat hiç düşünmediğimiz kadar filo işine girmek üzereyiz. Birkaç kargo firması ile Citan’ı konuşuyoruz ve mevcutta zaten kullananlar bulunuyor. Test için verin 5-6 ay koşturalım diyenler de çıkıyor. Kargocularla el sıkışmaya başladık. Bir sonraki adım daha uzun mesafeli lojistikçiler olacaktır. Kasımın son haftası bayilere test araçlarını plaka takmaları için gönderiyoruz. Aralık’ın ilk iş günü ise fatura kesmeye başlanacak.
3 yıldır artan grafik
Ağır ticari araçları satmak adeta fil doğumu gibi ve bazı zorluklar var. Fakat Citan’ın pratik bir satışı olacak. Showroom’a veriliyor ve kredisi de rahat çıkıyor. Kısacası Citan’ı yüksek adetlerde satarken diğerlerindeki mevcut başarıyı da koruyacağız. Sprinter’e yakın sayıda Citan satabileceğimizi düşünüyorum. Hafif ticaride 3 yıldır Turizm konsantrasyonu var. Türkiye’de minibüsün adı Sprinter’dir dedik ve 3 yıldır her gün daha fazla satıyoruz. Satışlarımız 3000, 5000 ve 8500 olarak artış gösterdi. Bu sene de 10 bini zorlayacağız.
Kaan Kirişçioğlu
kaan@mayadergi.com
