Mercedes Benz Türk 2007 yılı değerlendirmesi ve 2008 yılı öngörülerini 11 Ocak 2008 tarihinde Ortaköy'de düzenlemiş olduğu toplantıda kamuoyu ile paylaştı. Toplantıda Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Jürgen Ziegler ve Mercedes-Benz Türk A.Ş. Satış ve Pazarlama Direktörü Süer Sülün hazır bulundu.
2007 yılında 40. kuruluş yıldönümünü kutlayan Mercedes-Benz Türk A.Ş. yurtiçi satışlarında ve ihracatta yüksek satış rakamlarına imza attı. 2007 yılında yurtiçi pazarda görülen daralmaya rağmen satışlarını 2006’ya göre yaklaşık %11 artıran şirket, toplam 31.700 adet taşıt satışı gerçekleştirdi. Otobüs üretiminde 3.006, kamyon üretiminde 16.008 adet ile şirket tarihinin en yüksek üretim adetlerine erişen Mercedes-Benz Türk, her iki ürün grubunda da pazar payını artırarak liderliğini sürdürdü.
Otobüs Grubu
Otobüs grubunda varolan pazarını artıran Mercedes-Benz , şehirlerarası otobüs pazarında %64’lük pazar payıyla en çok tercih edilen marka oldu. 2007’de yeni şehirlerarası otobüs Tourismo’yu ve alçak tabanlı belediye otobüsü yeni Conecto’yu satışa sunan şirket, ilk sağdan direksiyonlu otobüsünü de 2007 yılında ihraç etti. 2.415 adetlik otobüs ihracatı ile Mercedes-Benz Türk, bu alanda kendi rekorunu kırdı.
Kamyon ve Hafif Ticari Pazarı
2007 yılında % 19 daralan 6 ton ve üzeri Türkiye kamyon pazarında; M.B. Türk satışlarını artırarak 2006’da % 24.3 olan pazar payını 2007'de % 30.1’e çıkardı. Çekici (pazar payı % 37) ve inşaat kamyonu satışlarında (pazar payı % 76) yüksek adet yapan M.B. Türk; Türkiye'yi, dördüncü kez Almanya’dan sonra Avrupa’da en fazla Mercedes-Benz kamyon satışı gerçekleştiren ülkeolarak konumlandırdı. Şirket, gerçekleştirdiği 6.263 adetlik kamyon ihracatıyla Türkiye'de ihracat konusunda bir ilke imza attı. Mercedes-Benz hafif ticari taşıt satışları, daralan pazara paralel bir seyir izleyerek 4.973 adet olarak gerçekleşti. 2007 yılı başında satışa sunulan yeni Sprinter, pazarda büyük ilgi ile karşılandı.
Yatırımlar Durmuyor
2007 yılında yoğun bir eğitim ve sertifikasyon çalışması gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk Satış Sonrası Hizmetler bölümünün, yedek parça ambar alanını %33 genişleterek parça tedarik hızını artırdı. 2007 yılında 48,5 Milyon Avro yatırım yapan Mercedes-Benz Türk, yeni Genel Müdürlük binasının yanı sıra fabrikalarında üretim adetlerinin artırılmasına yönelik projeler gerçekleştirdi. Mercedes-Benz Türk bayileri de yatırım kararını destekleyerek aynı dönemde hizmet kalitesinin artırılmasını amaçlayan yeni tesisler ve mevcut tesislerin yenilenmesine yönelik kapsamlı yatırımlar yaptılar.
2008 Öngörüleri
2008 yılında Mercedes-Benz Türk’ün ihracatında önemli artışlar kaydedileceği bekleniyor, yurtiçi satışlarının 2007 seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor, ancak Euro4'ün 2009 yılında devreye girmesi nedeniyle alım yapacakların erken alım yapmaları ve Euro3 normlu taşıtların sunduğu fiyat avantajından faydalanması bekleniyor. M.B. Türk'ün artan ihracat hacmi ile Daimler üretim ve satış ağındaki konumunu daha da güçlendirmesi öngörülerden bir diğeri. İhracatta ise artış bekleniyor.
Ekonomi ve Mercedes-Benz Türk
Mercedes Benz Türk gündemde olan konuları değerlendirerek konulara şirketin bakış ve yaklaşımı konusunda toplantıya katılanları bilgilendirdi.
Ekonomik dalgalanmalar
Türkiye ekonomisi ile üretici, ihracatçı ve ithalatçı olarak ilgilenen M. B. Türk kur dalgalanmaları konusunda, bir gecede alınan kararların zamana yayılması durumunda etkisinin azalacağını ve piyasaya olan olumsuz etkilerinin zaman faktörü ile birlikte minimize edileceği görüşünü dile getiriyor.
Hurda taşıtlar
Piyasadan çekilmesi beklenen 35 yaşın üzerinde ki ekonomik ömrünü tamamlamış ticari taşıtların karayolundan çekilmesi konusuna olumlu yaklaşan M.B. Türk bu konuda atılmış olumlu adımın karayolu güvenliğini artıracağını taşımaların daha modern, emniyetli ve trafik nizamnamesine uygun taşıtlar ile yapılmasının önünü açacağını belirtiyor.
Finansal Kiralama
31 Aralık 2007 tarihinde alınan karar ile lease edilerek finansal kiralama yöntemiyle uzun dönem kiralanan, ikinci el taşıtlardan alınan verginin %1'den %18'e yükseltilmesi konusunda alınan kararın yatırımcı açısından olumlu olmadığını, önceden projeksiyonu yapılan yatırım içinde bu yasanın geçerli olmasının uzun dönemde yatırımcıyı sıkıntıya sokacak olması durumunun söz konusu olduğu tüm planlanan projenin revize edilmesi gerekliliğinin doğmasıdır. Ancak lease sistemi başarılı biçimde misyonunu tamamlamış ve Türkiye'de şirketlerin finansal kiralama ile tanışmasına imkan tanımıştır.
