2009 yılında pazara Doruk’un doğalgazlı versiyonunu ve 12 metrelik kent içi otobüsü Kent’i sunan Otokar, yeni model tanıtımlarına ara vermeden 9 metrelik otobüs serisi Doruk’a 215T modeli ile 10 metrelik yeni bir halka ekledi.
9 metrelik seyahat otobüslerinin beklenen ilgiyi görmediği turizm ve şehirlerarası yolcu taşımacılığı pazarı için yeni bir alternatif olan Doruk 215T, Polonezköy’de TOFED ve İSTAB yöneticileri ve üyeleri ile çok sayıda taşımacının katılığı bir toplantıda tanıtıldı. Toplantıda taşımacılara Doruk 215T’nin özelliklerini Otokar’ın Pazarlama ve Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül anlattı.
Turizm 10’un işi
Basri Akgül; pazara “Turizm 10’un işi” sloganı ile tanıtılan, Otokar tasarımcı ve mühendislerinin Türkiye şartlarına göre geliştirdiği bir araç olan Doruk 215T’nin üstün teknolojik özellikleri, tasarımı ve konforuyla yolcularına keyifli seyahat imkanı sağlayacağını söyledi.
39 kişilik ekonomik otobüs
39 + 1 + 1’lik yolcu kapasitesi sunan 10 metrelik Doruk 215T’nin Deutz motoru 215 Bg gücünde ve Euro 4 normunda. Sistemde AdBlue kullanımı içeren Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemi kullanılıyor.
Araçta ayrıca düşük yakıt tüketimi için Enerji Tasarrufu Sistemi (ESS) mevcut. Otokar argesi tarafından geliştirilen bu sistem; hava kompresörünün motordan daha az güç çekmesini, bunun sonucunda da daha düşük yakıt tüketimi sağlanmasını hedefliyor.
Motor bakım süresi 40 bin km’ye uzatılmış. Bakım süresinin uzaması işletme maliyetlerini düşürücü diğer bir etken olarak ekonomikliğe katkıda bulunuyor.
ABS ve ASR araçtaki standart güvenlik sistemleri. Ön ve arkada tam kuru havalı disk frenler bulunuyor.
215T’de bağımsız ön aks ile düşük dönüş çapı ve iyi bir yol tutuş amaçlanıyor.
Direksiyon kumanda kollarında 4 kademeli elektromanyetik retarder bulunuyor. AB standartlarını tam olarak karşılayan araçta, bu standartların bir parçası olan “kapılarda sıkışmayı önleyici sistem”, ön ve arka kapı yanlarında “acil kapı açma muslukları” bulunuyor.
Ayrıca araçta CAN Bus bilgi transfer sistemi de yer alıyor.
Doruk 215T örme şasili ve iskelet sisteminde korozyona karşı yüksek mukavemetli, galvanizli boru profiller ve saclar kullanılıyor. Aracın tavanı özel tasarımla, iki CTP levha arasına izolasyon malzemesi konularak imal edilmiş. Bu tavan ve iskelet sistemi, aracı hafifleten unsurlar.
Araçta geri manevralarda güvenli sürüş sağlamak amacıyla geri görüş kamerası da kullanılıyor. Torpido üzerinde yer alan LCD monitörde geniş arka görüntü ve 4 noktadan mesafe bilgisi yansıtılıyor.
Araç ayrıca 5,5 metreküplük bagaj hacmi ile dikkat çekiyor.
Fiyatı 125 bin Euro olan araç, tanıtım amacıyla yıl sonuna kadar 115 bin Euro’dan satılacak.
İlk talip Galip Öztürk
Otokar’ın şehirlerarası ve turizm taşımacılığı yapan şirket sahiplerini ve kooperatif yetkililerini davet ettiği iftar yemeği ve tanıtım sırasında, Metro Turizm’in sahibi Galip Öztürk, araca talip olduklarını ve 10 adetlik bir alım için %90 oranında Otokar ile anlaştıklarını söyledi.
Toplantıda Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Genel Sekreteri Mevlüt İlgin de Türkiye'nin otobüs üretiminde dünyanın bir numaralı ülkesi olduğunu ifade ederek; “Otokar'ın üretmiş olduğu üstün özellikli bu araç, bunun bir göstergesi. Biz de bu alanda merkez olan Türkiye'de Uluslarası Otobüsçüler Derneği'ni kuracağız ve bu defa biz Avrupalıların derneklerine değil, onlar bizim derneğimize üye olacaklar” dedi.
