100. yıldönümünü İzmit fabrikasında kutlayan Pirelli, Revolution 01 Ağır Vasıta Serisi’ni de dünyaya tanıttı. Etkinlik sırasında davetliler, tarihten günümüze Pirelli lastik serüvenini anlatan fotoğraf sergisini görme ve simulasyon oyunuyla F1 heyecanını paylaşma imkanı buldular.
Tanıtıma; Türk Pirelli CEO'su Mete Ekin, Afrika ve Ortadoğu Bölge Direktörü Alberto Pirelli, Ağır Vasıta Lastikleri Pazarlama Direktörü Alberto Vigano, Ağır Vasıta Başkan Yardımcısı Ugo Forner, Ağır Vasıta Ar-Ge Direktörü Alessandro Ascanelli katıldı. Yöneticiler; yeni lastiklerin yanı sıra İzmit Fabrikası'nın Pirelli için önemi, dünya lastik sektörü, lastik pazarlarının gelişimi ve öngörüleri hakkında bilgi verdiler.
Yenilikler
Revolution 01 Serisi’ndeki lastikler kullanılacağı araçlara göre kendi aralarında farklılıklar gösteriyorlar. Yeni R: 01’ler 19,5’’ orta derecede aşındırıcı ve ya virajlı yollarda orta ve uzun mesafe kullanımlara uygun. 4 kanallı zik zak deseni, boylaması kanalları sayesinde fren mesafesi eski modellerine oranla daha kısa. Merkezi kanal yapısı, serinin diğer lastiklerinde olduğu gibi taş tutulmasını engelleyecek şekilde yapılmış.
Treyler ve semi treyler için ST:01 17,5’’ lastikler, güçlendirilmiş topuğu ile yük ve darbelere karşı yüksek dayanıklılık sağlıyor. Artırılmış taban genişliği ve diş derinliği daha yüksek km. performansı sağlıyor. Tabandaki 5 güçlü blok yırtılmalara karşı direnç oluşturuyor.
G segmenti karma yol ve şantiye alanlarında, lastiğin tabanının yoğun aşındırıcı etkilere maruz kaldığı koşullardaki kulanımına yönelik tasarlanmış. G:01 segmentinde FG:01 ve TG:01 lastikleri yer alıyor. Bu lastikler ön akslar için 315/80R22.5, 295/80R22.5 ve 13R22.5.ölçülerinde üretiliyor. Lastikler; koruyucu bantlar ile sürtünmelere karşı güçlendirilmiş çift katlı taban yapısına sahip.
Düşük aşındırıcı özelliğe sahip olan otoyollar ve anayollarda uzun yol taşımacılığı yapan araçlara yönelik H:01 segmentinde yer alan FH:01 ve TH:01 lastikler; 295/80R22.5, 295/60R22.5,315/60R22.5, 305/70R22.5, 315/70R22.5, 315/80R22.5, 385/55R22.5 ölçülerinde üretilecek ve 2012 Ocak'dan itibaren Avrupa ülkelerine sunulacak.
Yeni Ağır Vasıta Kış Lastikleri W Segmenti; ön aks lastiği FW:01 ve çeker aks lastiği TW:01’den oluşuyor. Islak, karla kaplı ve buzlu yollarda üstün performans ve güvenlik sağlamak amacıyla geliştirildi. FW:01, Pirelli patenti (RSR- Rotated Shoulder Rib) ile üretilmiş ; TW:01’in taban deseni, arka lastiklerin yol tutuşunu artırmakta önemli bir rol oynayan, lastik blokları arasına optimum miktarda kar toplaması özelliği sayesinde, kara tutunmasını sağlayacak şekilde dizayn edilmiş. Taban desenindeki blokların geometrisi ve yüksek dolu/boş oranı, özellikle şehirlerarası çalışan uzun yol otobüslerinde yeni W:01 kullanımını uygun hale getiriyor. W:01 lastikleri 315/80R22.5”, 295/80R22.5”, 315/60R22.5” ve 315/70R22.5”ölçülerinde.
Lastiklerin Pirelli patentli diğer özelikleri arasında: Kendi kendini temizleme özelliğine sahip, çekiş gücünü arttırmak için dizayn edilmiş merdivenli blok duvarı yapısı Isı üretimini engellemek amacıyla tabanda yüksek miktarda silika içerikli karışımların kulLanılmış olması lastikte düzenli aşınma sağlayarak lastik ömrünü uzatan 3SB – Üç Sandviç Kuşağı yol tutuşunu güçlendiren DLTC – Çift Katlı Taban Karışımı katmanı kaplanabilirlik, topuk ısıl kararlılığı ve dayanıklılığını sağlayan Altıgen Topuk Teli, paslanmaya karşı dayanıklılık için FRC – Bütünüyle lastiklenmiş Kuşak Teli yer alıyor. Ayrıca topuk yapıları daha büyük darbe dayanıklılığı ve yük kapasitesi sağlamak için güçlendirilmiş. 01 Serisindeki tüm lastiklerin yanaklarında ECOIMPACT işaretlemesi mevcut.
Yeni seri İzmit’te üretiliyor
Yeni lastiklerin tanıtım toplantısında konuşma yapan Türk Pirelli CEO’su Mete Ekin, İzmit fabrikasının Pirelli Grubu içerisinde tek çatı altındaki en büyük fabrika olduğunu ve Türkiye’de otomobil, hafif ticari araç, kamyon ve traktör lastik gruplarının tümünün üretiminin yanı sıra satışlarını da gerçekleştirdiklerini belirterek; “Kamyon lastikleri alanında Türkiye’nin en çok tercih edilen markası olarak öne çıkıyoruz. Üstün teknolojiye sahip 01 serisi ağır vasıta lastiklerimizin ve kamyon lastikleri alanında sunduğumuz yenilikçi hizmetlerin bu liderliğimizi daha da ileriye taşıyacağına inanıyorum. Performans ve 4×4 lastiklerindeki liderliğimiz ile adımızdan söz ettirirken, motosiklet lastikleri alanında pazarın 2/3’ü tarafından tercih ediliyoruz. Bu yıl; Pirelli’nin 2011-2013 yılları arasında Formula 1’in tek resmi lastik tedarikçisi seçilmesi ile birlikte, Formula 1 lastiklerinin tümünün Türk Pirelli çatısı altında üretilmesinin de gurunu yaşıyoruz” diye konuştu.
Gelecek 5 yıl için 1,9 milyar Euro’luk yatırım planı
Afrika ve Ortadoğu Bölge Direktörü Alberto Pirelli de firmalarının genel faaliyetlerinden bahsetti. Geçen yıl 4,8 milyar Euro’luk satış hacmine ulaştıklarını belirten Pirelli, kamyon lastik satışlarının ise; %75’lik bir bölümü oluşturan toplam sanayi lastikleri içerisinde %30’luk bir paya sahip olduğunu söyledi. Çok uluslu bir şirket olarak, büyüme stratejilerinde gelişmekte olan ülkelere ağırlık verdiklerini ve üretimlerinin %70’ini bu ülkelerde gerçekleştirdiklerini vurgulayan Pireli; “Gelecek 5 yıllık planımızda 1,9 milyar Euro’luk yeni yatırım projelerimiz var” dedi.
Lastik piyasasının 190 milyar doları aşması bekleniyor
Dünya lastik piyasasında gelecek 5 yıla ait öngörülerini de değinen Pirelli; “Gelecek 5 yıl içerisinde dünya lastik piyasasının 150 milyar dolardan başlayarak 190 milyar doları aşmasını bekliyoruz. Lastik piyasası dünyada olduğu gibi Türkiye’deki büyümesini de sürdürecek” dedi.
BRIC’de hızlı büyüme
Ağır Vasıta Başkan Yardımcısı Ugo Forner; BRIC ülkelerindeki gelişmelere değindi. Çin’de Rusya’da ortak girişimlerinin olduğu Hindistan’daki yatırımlarını alt yapı eksikliğinden dolayı beklemeye aldıklarını aktaran Forner, gelişmekte olan ülkelerde %80 ile %86 oranlarında büyüme kaydettiklerini belirterek, Çin ve Brezilya'da pazar paylarını yükselttiklerini ve stratejileri doğrultusunda Pirelli'nin; Türkiye, Mısır ve Güney Afrika gibi pazarlarda güçlü ve lider konumunu sürdüreceğini sözlerine ekledi.
Araç arızalarının %30’u lastik kaynaklı
Ağır Vasıta Lastikleri Pazarlama Direktörü Alberto Vigano, bir lastiğin araç için ne kadar önemli olduğundan bahsederek yeni serilerin öne çıkan özelliklerinden bahsetti. Vagona: “Ağustos 2011’de yaptığımız testler sonucunda bir aracın arızalanma nedeninin %30’unu lastiklerinin oluşturduğunu keşfettik. Lastik serimiz de ağır araçlara en uygun şekilde tasarlandı. Sırasıyla kritik kış koşulları (FW:01 ve TW:01), uluslararası ve uzun mesafe yük taşımacılığı (FH:01 ve TH:01) ve inşaat sektörünün (FG:01 ve TG:01) kullanımı için geliştirildi. Lastiğin içerisinde yer alan sensörler sayesinde basıncı istenildiği an görülebiliyor” şeklinde bilgi verdi.
Dönme direncinde %8 iyileşme
Ağır Vasıta Ar-Ge Direktörü Alessandro Ascanelli de yeni lastik serisinin genel özelliklerine değindi. Ascanelli: “Yeni serimiz ile aracın yakıt tüketimini, gürültü seviyesini daha fazla düşürebiliyoruz. Ürünlerin taban ve desen özellikleri işlevselliğinde çok önemli bir yere sahip. Dirençli olmasını ve zamanla oluşan aşınmanın dengeli bir şekilde gerçekleşmesini sağlıyor. Lastiğin yan bölgesinde kullandığımız teknolojik materyaller lastiğin hareket halinde çok fazla ısınmasını engelliyor bu sayede lastiğin direnci artıyor. İçerisindeki çelik kayış da direnci artıran unsurları arasında bulunuyor. Lastiğin kaplanabilir olması için özel kauçuk kullanıldı. Lastikte altıgen yeni bir sistem kullanıyoruz; bu sistem sayesinde ısı düşürülüyor ve sönme direnci artıyor. Lastik ne kadar rahat dönerse o kadar da az yakıt sarfiyatı sağlanıyor. Taban desenlerimiz taş tutulmasını önlemek ve tahliyesini kolaylaştırmak amazıyla tasarlandı. Yeni lastiklerimizin dönme direnci eski modellerine oranla %8 oranında iyileştirildi.” şeklinde konuştu.
