Filosunu Renault Trucks Premium Serisi çekicilerle yenileyip gençleştirirken, Türkiye’deki en yüksek adetli alımları gerçekleştirmesi ile dikkat çeken Mars Logistics, bu defa ‘en’ olmak yerine “ilk” oldu. Avrupalı meslektaşları ile eş zamanlı olarak filosuna Euro 6 Renault Trucks T Serisi çekicileri katan Mars Lojistik’in 100 adetlik T 460 çekici siparişinin ilk 5 adedi Çırağan Sarayı’nda düzenlenen törenle teslim edildi.
30 Mayıs 2014, Cuma günü Volvo Group Trucks Türkiye Başkanı Mete Büyükakıncı’nın ev sahipliğinde İstanbul’da düzenlenen teslimat törenine Mars Logistics adına, Filo Yönetimi’nden Sorumlu Genel Müdür Alper Bilgili, Karayolu ve Demiryolu Taşımacılığı’ndan Sorumlu Genel Müdür Ali Tulgar, Satın Alma ve İdari İşler Müdürü Şevket Erkan Şar, İşletme ve Bakım Onarım Müdürü İsmail Alkan ve Kurumsal İletişim Yönetmeni Kader Özal katılırken Volvo Group Trucks Türkiye adına da Renault Trucks Satış Direktörü Tolga Küçükyumuk, Finans Direktörü İpek Puntar, Satış Sonrası Direktörü Serkan Karataban ve Pazarlama İletişimi Direktörü Özlem Çopuroğlu katıldı.
Teslimatta konuşan Mete Büyükakıncı “Lojistik sektörünün lider firmalarından biri olan Mars Logistics’in yeni çekici alımında Renault Trucks’ı tercih ederek filo güçlendirme yatırımlarında yola bizimle devam etmesi bizi bir kez daha gururlandırdı. Mars Logistics ile uzun yıllara dayanan bir işbirliğimiz var. Kuruluşundan bugüne Renault Trucks tercih eden ve bugüne kadar 600 adet Renault Trucks satın alan Mars Logistics bu alım ile filosundaki mevcut Renault Trucks sayısını 471’e yükseltti. Bu teslimatın bir diğer önemli noktası ile ise teslim edilen 5 aracın Euro 6 motorlu olması… Renault Trucks’ın Türkiye’deki ilk Euro 6 motorlu çekici teslimatı olması sebebiyle bu törenin bizim için ayrı bir önemi var. Kârlılık, sağlamlık, konfor ve güvenlik kriterlerinde en üst düzey özelliklere sahip Renault Trucks T 460 çekiciler, kanıtlanmış teknolojilere dayalı yeni Euro 6 motorlara sahip. Ürünlerin büyük gruplar halinde taşınması, üretim ve sevkiyat için çevre dostu motorlu ve yakıtlı araçların kullanılması gibi dünya genelindeki yeşil yöntemler sektörümüzün taşımacılık uygulamalarına da dâhil edilmeye başlandı.
Bu anlamda yaptığımız Euro 6 motorlu teslimatın ve Renault Trucks olarak geliştirdiğimiz Euro 6 motorlu yeni ürün gamımızın önemini bir kez daha vurgulamak gerekiyor. Çevreci yaklaşımından dolayı Mars Logistics’i kutluyor ve süregelen bu işbirliğimizin artarak devam etmesini diliyorum” dedi.
Mars Logistics adına teslimat töreninde konuşan Mars Logistics Filo Yönetimi’nden sorumlu Genel Müdür Alper Bilgili şu açıklamalarda bulundu:
“Renault Trucks ile uzun yıllardır çalışıyoruz. Satış ve satış sonrası hizmetler konusunda bizi hiçbir zaman yarı yolda bırakmayan güvenilir bir iş ortağı olduğu için bu yeni yatırımımızda da Renault Trucks’ı tercih ettik. Mars Logistics olarak karayolu, havayolu, denizyolu ve demiryolu taşımacılığı, fuar ve etkinlik lojistiği, proje taşımacılığı, intermodal taşımacılık, gümrükleme, sigorta, depolama ve diğer tüm lojistik hizmetlerini kusursuz sunan kurumsal bir lojistik firmasıyız. Profesyonel çalışanlarımız, tam donanımlı altyapımız ve sunduğumuz üst düzey hizmet ile sektörün lideri konumundayız. Bir lidere yakışır yatırımlar ile filomuzu her geçen gün geliştiriyoruz. Aldığımız 95 adet Renault Trucks Premium 460.18 TGV çekicinin yanı sıra Renault Trucks Türkiye’nin ilk Euro 6 motorlu Renault Trucks T serisi çekicilerini de teslim almak bizim için çok önemli. Bugün olduğu gibi her zaman ilk’lere imza atmaya devam edeceğiz”
Matematik modelleme
Bilgili ayrıca törene katılan gazetecilerin ayrıntılı sorularını da cevaplandırdı. Bu sorulardan biri de Mars’ın neden Renault Trucks’ı tercih ettiği oldu ve Bilgili matematik bir modelleme oluşturduklarını belirterek şöyle cevapladı:
“Renault Trucks araçları tercihimiz matematik bir temelde gerçekleşiyor. Biz araç satın almalarımız sırasında ilk olarak çekiciyi satın alma maliyetine bakıyoruz. İkinci olarak bu aracın 3-4 yıl sonra piyasadaki satış fiyatı ile alış fiyatı arasındaki farka bakıyoruz. O araca bağlanan paranın finans maliyeti ve giderleri de önemli. Genellikle öz sermaye ile alım yapmıyoruz, ama finansmanın maliyetini göz önüne alıyoruz. Aracın kullanım maliyeti, akaryakıt ve Adblue giderleri, aracı kullanırken oluşan bakım ve onarım giderleri de dahil olmak üzere tüm bu verileri alt alta koyuyoruz. Bu prensipler ve mali kalemlerle, bütün markaları sayısallaştırıyoruz. Her aracın bize gün ve kilometre başına maliyetini hesaplıyoruz. Bu analizler sonucunda en olumlu sonuçlara Renault Trucks markası ile ulaşıyoruz.
Satış sonrasına fazla gerek duymadıklarını fakat gerektiği anda da Renault Trucks'ın yanlarında olduklarını belirten Bilgili, geçtiğimiz dönem Mars firmasının hissedarları arasına giren Japon ortak Hitachi Transport’un da bu alımı onayladığını belirtti.
Bilgili’nin açıklamalarına göre 100 adetlik siparişin filoya katılan Euro 6 versiyonları, farklı güzergahlar ve farklı taşıma koşullarında denenecek. Firma, Euro6 performanslarını izleyerek bu konuda da oluşan bilgi birikimini Renault Trucks ile paylaşacak.
Konuyla ilgili önceki haberler için tıklayınız:
http://www.tasiyanlar.com/ustyapi_haber/7718-guncel-renault-trucks-yeni-urun-gamini-fransa39da-tanitti.html
http://www.tasiyanlar.com/haber/6399-piyasa-renault-trucks39tan-buyuk-filoya-buyuk-satis.html
http://www.tasiyanlar.com/haber/4705-piyasa-mars-logistics39e-en39lerin-teslimati.html
