Scania, Euro 6 normlarına sahip motorlarını, İsviçre'nin Zürih kentine bağlı Dinkiton Kasabasında gerçekleştirdiği test sürüşü ile dünya basınına tanıttı.
Scania ürün yöneticisi Erik Nordström, test sürüşü öncesi yaptığı açıklamada, Euro 6 tipi motorda Egzoz Gazı Devirdaimi(EGR) ve Seçici Katalatik Konvertörü(SCR) sistemlerinin bir arada kullanıldığını belirterek; “Geliştirme çalışmalarının tümü Scania bünyesinde gerçekleştirildi. Scania’nın son yıllarda geliştirdiği tüm yeni teknolojiler birarada kullanıldı. Bu motorlarda yakıt dezavantajlarını önlemek için hiçbir çabadan kaçınmadık. Bu sayede Euro 6 motorlarda azot oksit bileşenleri, Euro 5 motorlara göre yüzde 80, partikül miktarı da yüzde 50 oranında azaltılmış oldu. Azot oksit bileşenlerinin ve partikül miktarlarının en az seviyeye düşürülmesi, yakıt tüketimi ve çevreye duyarlılığı açısından Euro 6 motorunun ne kadar iyi olduğunun göstergesidir. Euro 6 motorlara sahip uzun yol nakliye araçları, ilk etapta R ve G serisinde 440 ve 480 beygir güç üreten versiyonları ile karşınıza çıkacak'' açıklamasında bulundu.
Nordström, Euro 6 motorunun geliştirildiği Scania'nın İsveç'teki fabrikasında 600’ü motor geliştirme de olmak üzere toplam 2 bin 800 mühendisin görev yaptığını ifade ederek, “Scania teknolojisine sahip Euro 6 motorlu uzun yol nakliye araçları bu haftadan itibaren İsviçre'de, 2011 yılının sonlarına doğru ise tüm Avrupa'da satışa sunulacaktır” dedi.
Doğuş Otomotiv Scania Pazarlama Müdürü Suna Türk de konuyla ilgili bir açıklama yaparak Scania Euro 6 motorların çevreye duyarlılığıyla ön plana çıktığını ifade etti. Türk, sözlerine şöyle devam etti; “Scania satışta olduğu gibi, çevreye duyarlılık konusunda da ön plana çıkmaktadır. Euro 6 motorlarda emisyon miktarı en az seviyeye indirgenmiştir. Bilindiği gibi azot oksit bileşikleri en büyük zararı çevreye verirler. Yağmur ve suyla birleştiğinde suda çözülerek asit oluşturlar. Bu da çevre için çok zararlı asit yağmurlarına neden olur. Azot oksit ve Partikül miktarlarının en aza indirgenmesi, Euro 6 motorları, genel kullanıma sunulan en çevreci motorlar yapmıştır. Ayrıca tamamen Scania teknolojisi kullanılarak üretilen Euro 6 motorlar gerek düşük emisyon değerleri ile doğaya saygı gösterirken, düşük işletme maliyeti ile ekonomimize de katkı sağlamaktadır.''
Çevreci motor Euro 6
Emisyon filtre sistemlerinin yer aldığı bölüm kompakt bir yapıya sahip ve bu sayede Euro 6 için ekstra yer gerekmiyor. Euro 6 motora sahip araçlarda farklı yakıt deposu alternatifleri sunuluyor. Aynı zaman da AdBlue depoları için de 50 ve 75 litrelik seçenekleri bulunuyor. Şasenin arkasına monte edilmiş aküler vasıtasıyla araçta 1.500 litreye kadar yakıt depolanabiliyor. Standart akülerle ise 1.370 litreye kadar yakıt deposuna sahip olunuyor.
Yeni motorlarında tamamen kendi mühendislik ürünü olan egzos gazı yeniden işlenmesi, esnek turbo geometrisi, Common-Rail yüksek basınç yakıt püskürtme, seçici katalitik indirgeme ve dizel parçacık filtresi kullanan Scania, yeni Euro 6 motoru ilk etapta 440 ve 480 Bg olarak sunarken, tüm uygulama tipleri için de kullanıma sunacak.
