Altı silindirli düz sıra motorlar; 220, 250 ve 280 beygir gücüne sahipler. Gürültü emisyonları çok düşük, emsallerine göre daha hafifler ve daha az yakıt tüketiyorlar.
Scania DC07 motorları kapasite ve sürüş özellikleri açısından şehirlerdeki talepleri karşılayacak kapasitede uygun olan araçlar. Kompakt ölçülere sahip olan motor, P sürücü kabinlerine düşük motor tüneli ile kolay bir şekilde takılabiliyor.
Scania, Euro 6 ve yeni kamyon serisi şimdi dört motor tipine sahip. 220 beygir ile 730 beygir arasında olacak ve bunlar alternatif yakıtlar da kullanabilecekler
Şimdiye kadar yeni araç serisi için Scania dan onbeş farklı Euro-6 motor 280 beygir ve 730 beygir arasında araçlar sunulmuştu. Bunlar üç farklı motor gamına sahip; dokuz, onüç ve onaltı litrelik motorlar. Scania şimdi ürün gamına dördüncü bir aileyi de ekliyor.
eni 7 litrelik motorlar, hacimlari ve dış ölçülerine göre geçtiğimiz yıllardaki Scania motorlarından daha küçükler. Şehir çalışmaları için geliştirilmişler; Atık temizleme, itfaiye gibi hizmetler için uygun motorlar ve yeni müşteriler ile var olan müşteriler için de avantajlı motorlar.
Yeni motor ailesi ile bilhassa şehir ve yakın çevresinde çalışan müşteriler için bu yeni motorlar ilginç oluyor. Bu motorlar diğerlerine göre 360 kg. daha hafif ve önemli oranda daha az yakıt tüketiyorlar. Bu özellikler sürekli büyüyen şehirler için zaten gerekli olan tipik sürdürülebilir nakliye çözümü oluyor.
Tabiki bu duruma ulaşabilmek için ; kapasite, dayanıklılık ve bulunabilirlik den hiçbir taviz verilmemiş oluyor. Yeni düz sıra altı silindirli motor Cummins ile birlikte geliştirildi.
Her iki şirket de motor ve parçaların geliştirilmesi konusunda iş birliği yapıyor. Motor düşük devirlerde yüksek torka sahip ve bir turbo su var, turbo sabit bir türbin geometrisine sahip. Euro 6 emisyona uygunluk için bir seçici katalitik redüksiyon sistemi yani SCR bulunuyor.
Yeni motor serisinin Scania 7 litrelik motorları şehir ve çevresinde çalışması için geliştirilmiş. Düz sıra altı silindirli motorların yeni müşteriler için de ilgi çekici olacağı düşünülüyor.
Yeni Scania 7 litrelik motorların teknolojisi ve hedef kitlesi
Scania AR-GE bölümünde şef mühendis olan Anna Wingren; Scania DC07 kendini ispatlamış ve dayanıklı bir altı silindir motor temel alınarak geliştirilmiş ve bu temel üzerinde tüm Scania bilgilerini modern bir dizel motor için kullanırken kendileri tarafından geliştirilen teknolojileri de kullanmışlar.
Burada hedef bir Scania platformu geliştirip, özellikleri ve özel kullanımlar için hiçbir zaman 1.200 Nm. Tork dan yukarısına ihtiyaç duymayan uygulamalar için bu motor üretilmiş. Yeni motor serisi şehirlerde dağıtım nakliyesinde çalışan müşteriler için geliştirilmiş. Modern şehirlerin fonksiyonuna çok büyük katkıda bulunan örneğin; atık toplanması ve benzeri belediye işleri için de kullanılıyorlar.
Bu kullanımlarda ağırlık çoğunlukla önemli bir rol oynuyor ve kural olarak çok güçlü olan 9 veya 13 litrelik motorlara karşı müşterilerin bu motorlara sahip olan araçları seçmesine neden oluyor. Scania yönetim ve ayar sistemleri de bu motorun seçilmesinde çok önemli rol oynuyor.
Temel olarak seçilen motor kapsamlı bir şekilde iyileştirilip, güncellenmiş. Bu sayede tüm gözetim ve yönetim sistemleri Scania tarafından geliştirilmiş. Ayrıca bunlara ilave olarak tamamen yeni bir Turbo sistemi de bulunuyor.
Motor ayrıca Scania’nın SCR sistemine Euro-6 emisyon şartlarını yerine getirebilmek için kullanıyor. NOx azot oksit emisyonu da SCR sistemi sayesinde azaltılıyor.
Yönetici Wingren; gürültü emisyonunun çok az olduğunu, kuvvetli bir tork kapasitesini ise düşük devirlerde sunduklarını ve motorun daha az yakıt tükettiğini ifade ediyor. Önlerine koydukları hedefleri geçtiklerini bile belirtiyor yönetici.
Scania tarafından geliştirilen yönetim cihazları ve sistemi sayesinde istenen hedefe ulaşılmış ve bu sayesede Scania Opticruise ve diagnostik programı SDP3 sistemde yer alıyor. Bu sayede scr dışında bir emisyon gazı temizlemesi bulunmuyor ve dayanıklı bir turbo sistemi sabit bir türbin geometrisi ile yer alıyor.
Üretilenler arasında 100 parça yeni. Bunlardan bazıları ise bağlantı yerlerinden ötürü Scania’nın modüler sistemi için gerekiyor. Yeni motorların tork davranışı ise tipik Scania. Maksimum tork dakikada 1.050 devirde elde ediliyor.
Tork 1.600 devire kadar kullanıma sunuluyor. Bu kapasite mükemmel bir araç sürüşünü mümkün kılıyor ve düşük devir sayesinde yakıt tüketimi de azaltılmış oluyor. Büyük Scania motorlarındaki gibi 7 litrelik motorlarda da hafif yağ kullanılıyor ve bu bile daha az yakıt tüketimine katkıda bulunuyor.
Düşük Ağırlık
Birçok müşterinin kullanım yerine göre geliştirilen DC07 motor gamı hitap eden müşteriler ilk seçim olarak DC09 motorlarını tercih ediyor. Bu yeni serideki beş silindirli motorlar bayağı düşük bir ağırlığa sahip bu sayede motorlardan elde edilen 360 kilogram sayesinde 360 kilogram daha fazla faydalı yük taşınabiliyor.
Tabiki toplam ağırlıklar aynı olduğu zaman geçerli bu özellik. Scania firmasının bakış açısına göre optimize edilmiş olan araçlar sayesinde 26 tonluk çekiciler de bu yeni 7 litrelik motorlar ile donatılabiliyor.
. DC09 motorları ile karşılaştırma önemli. Müşteri üç dingilli aracını sıklıkla maksimum faydalı yük ile taşıyorsa onun için 9 litrelik büyük motor tabiî ki daha fazla anlam taşıyor. DC 07 motorlarda daha çok dağıtım araçları düşünülmüş. Bu araçlarda sürüşe başlarken toplam ağırlık 18 ton oluyor.
Ama birkaç teslimattan sonra toplam ağırlık 10 veya 12 tona düşüyor. Burada motoru çok güçlü seçmemek mantıklı oluyor. Scania şirketinin yaptığı ölçümlere göre bu sayede yakıt tasarrufu %10’a kadar çıkabiliyor. Şirket müşterilerine sunduğu motorun tam olarak müşteriye uygun bir çözüm olmasına bilhassa dikkat ettiğini ifade ediyor. Scania’nın güçlü olduğu yanlardan birisi de müşterilerin özel şartlarına uygun olarak ürünler sunması. Yani yaptıkları işe ve sundukları hizmete uygun araç ve motor sunuluyor. Bunun mümkün olması da geniş ürün gamı sayesinde oluyor. Bunun Scania için ne kadar önemli olduğu da son olarak çıkardığı 19 adet Euro-6 motor gamının ardından daha tam olarak bir yıl bile geçmeden bu yeni 7 litrelik motor gamını piyasaya sunması ile belli oluyor.
Scania şirketinin hedefi müşterilerinin karlılığını arttırmak. Bu da yalnızca geniş bir ürün gamından seçim yapabildiklerinde mümkün oluyor. Modüler sistem sayesinde Scania çok geniş bir motor gamı sunuyor ve müşterilerinin toplam ekonomiklik hedeflerine ulaşabilmelerinde çok büyük katkı sağlıyor.
Scania’nın yeni 7 litrelik motor gamının temelinde olan motordan şimdiye kadar 500.000 adet satılmış bulunuyor. Bu motorun geliştirilmesine devam edilmesiyle birlikte şirketin motor uzmanlığı sayesinde bu çok önemli özellikler tek bir motorda bir araya gelmiş bulunuyor.
Teknik Mükemmellik
DC07 motorunun temeli olan motor bilinen bir motor ve şimdiye kadar birçok farklı araçta kullanıldı. Yeni motorun avantajı; bilindik olması ve değerinin takdir edilmesiyle birlikte en modern teknolojiye sahip olmasında bulunuyor. Dört sübap teknolojisi bu devir bölümleri için çok uygun oluyor.
Kompleks yani çok karmaşık teknoloji hiçbir zaman esas amaç olmamak zorunda. Scania için bu özellik müşterilerinin faydası için kullanılıyor. Bununla birlikte daha düşük yakıt tüketimi, sağlamlık ve güvenilirlik elde ediliyor. Bu motor tam da bu özellikleri sağlıyor.
Bu motorlar ile birlikte müşteriler için tamda onların ihtiyacı olan çözümler şehirler deki çalışmalar için sunulmuş oluyor. Bu sayede daha fazla ihtiyaç kapsama alanı içerisine alınmış bulunuyor. Müşteri 280 beygirlik motorda 1.200 Nm. Ve 1.400 Nm. Kapasitelerde seçim yapabiliyor. Ağırlık önemli olduğunda DC07 motoru en büyük seçim kriterine kavuşmuş bulunuyor.
