Türk otomotiv sanayinin öncü üretici kuruluşları arasında yer alan Tofaş, 2010 yılında sergilediği üstün üretim, ihracat ve pazar sonuçlarına paralel finansal göstergeleriyle de dikkat çekiyor. Türkiye’de üretime başlayış anlamında 2011 yılında 40. yılını kutlayan Tofaş; net karını geçtiğimiz yıla göre % 6.6 arttırarak 384.2 milyon TL’lik kara ulaştığını açıkladı. Verilen bilgilere göre; Tofaş etkin yönetimi sayesinde satış gelirlerini % 25 artırıp 6.4 milyar TL’lik toplam ciroya imza attı. Tofaş çalışanlarının katılımlarıyla ve fikirsel destekleriyle uygulanan WCM uygulamalarıyla vergi öncesi karını da bir önceki yıla kıyasla % 45.1 artışla 391.7 Milyon TL’ye yükselten Tofaş, yatırımlar konusunda da hız kesmeyerek 145 milyon Euro tutarında yatırım gerçekleştirdi.
Adet bazında ihracatta Türkiye ikincisi
2010 yılında 145 Milyon Euro tutarında yatırım yapan Tofaş, böylece son 5 yılda 1,2 Milyar Euro’yu aşan toplam yatırım yapmış oldu. Bununla birlikte 2010 yılında Tofaş, 312 bin adetle Türkiye’de en çok otomobil ve hafif ticari araç üretimi yapan (SKD+CKD dahil) otomotiv üreticisi oldu ve 2010 yılında sektör üretiminin % 28.5’ini gerçekleştirdi. 312 bini aşan üretim içinde 167 bini aşkın Minicargo-Fiat Fiorino, 100 bin adete yakın Fiat Doblo ailesi, 25 bin adete yakın Palio/Albea ve 22 bin adete yakın ise Fiat Linea üretildi. Bunun dışında Tofaş otomotiv ihracatında % 25.6’ı pay alarak 2.3 milyar USD’lik ihracat gerçekleştirdi. 2010 yılında Tofaş’ın ürettiği 193 bin 741 araç dünya yollarına çıktı. Bu noktada Tofaş adet bazında ihracatta Türkiye ikincisi oldu.
İç pazar % 36.6 büyüdü
2010 yılında ulusal pazarda bir önceki yıla kıyasla % 36.6 oranında bir artış gerçekleşirken, Tofaş ise toplam satışları yaklaşık % 44 attırdı. Tofaş, Fiat markasıyla da ulusal pazarda 110 bin adete yaklaşan binek + hafif ticari araç satışıyla kendi tarihinin en başarılı sonuçlarına imza attı. Tüm dünya geneline bakıldığında Türkiye; Brezilya ve İtalya’nın ardından Fiat’ın en çok satış yaptığı 3. Ülke olurken, aynı zamanda Fransa ve Almanya gibi ülkeleri de geride bıraktı. Avrupa’da ise Fiat markasının en çok tercih edildiği 2. Ülke Türkiye oldu.
2010 Ocak-Aralık döneminde 45 bin 220 adet otomobil ve 64 bin 718 adet hafif ticari araç satışı gerçekleştiren Fiat Türkiye, ulusal pazarda 110 bin adete yaklaşan binek+hafif ticari araç satışıyla başarısını kanıtladı. Geçtiğimiz yılı binek segmentinde pazar payımızı % 9’a yükselten Fiat, hafif ticari araç segmentinde ise en çok tercih edilen % 25.8 pazar payıyla 1. marka olmayı başardı. Tofaş, toplam pazarda Fiat markasıyla ikincilik ve % 14.4 Pazar payı elde etti. 2010 sonunda toplam satışının 94 bin 582 adetini yani satışlarının % 85’inden fazlasını Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında üretilen Fiat Fiorino, Yeni Fiat Doblo, Fiat Doblo Classic, Fiat Linea ve Fiat Albea Sole/Palio Sole modelleriyle gerçekleştiren Fiat, Türkiye’de üretim yapan global markalar arasında da toplam satışta yerlilik oranıyla zirvede yer aldı. Fiat Doblo ailesi ise 34 bin 965 adet ile Türkiye’nin en çok satan aracı unvanını elde etti.
2005’ten günümüze istikrarlı büyüme
Tofaş CEO’su Ali Pandır, tüm dünyada ve Türkiye’de birçok şirketin satışlarının ve karlılıklarının istikrarsızlık gösterdiği bir dönemde böylesi finansal sonuçlara imza atmanın önemine dikkat çekerken, 2011 yılında Tofaş’ın yine her kulvarda damgasını vuracağı ve örnek alınmaya devam edeliceği bir dönem olacağını vurguladı. ISO verilerine göre 2005 yılından günümüze toplam otomotiv ana sanayi ve yan sanayi sektörünün yarattığı toplam katma değeri aynı kalırken, Tofaş’ın bunu 2 kat artırdığını hatırlatan Pandır konuşmasına şöyle devam etti: “2005 yılında 161 bin adet araç üreten Tofaş, 2010 yılında bu rakamı neredeyse 2’ye katlamıştır. Tofaş’ta cari açık yok, cari açık fazlası vardır ve bununla gurur duyuyuruz. Mart ayına kadar 500 yeni çalışana kucak açmış ve yeni bir istihdam kaynağı yaratmış olacağız. Böylece Opel/Vauxhall markaları için Yeni Fiat Doblo temelli Opel Combo modelini üretim planlarına paralel yeni çalışan sayımızı kademeli biçimde 1200 adete yükseltme imkanına sahip olacağız. Artık 7 bini aşkın dev ve bütünleşik Tofaş ailesine yeni katılan ve katılmaya devam edecek arkadaşlarımızla çok daha büyük ve verimli bir geleceğe doğru hareket ediyoruz” dedi.
Toplam Avrupa pazarında 2011 yılında 2010’a göre değişim beklenmemekle birlikte, Tofaş için önemli olan hafif ticari araç segmentinde Avrupa pazarlarında artış beklendiğini ifade eden Pandır, ilk aylardaki iç piyasa trendinin olumlu bir seyir izlediğini ifade etti. Ali Pandır, artan kurların Tofaş’ın performansını iç piyasada kısmen etkileyeceğini belirtirken; “Fakat bu durumdan daha çok ithalatçı rakiplerinin daha fazla etkilenmesi beklenmektedir. İhracat açısından bu gelişmelerin, Avrupa pazarlarında Tofaş’ın rekabet gücünü artırırken TL cinsinden finansal sonuçlarımızıysa olumlu yönde etkileyecektir” açıklamasını yaptı.
