Ford Trucks İhracat Bölge Sorumlusu Ferit Delikan ilk parti Cargo'lar yola çıkmadan önce Güneykaya Genel Müdürü Levent Beşeşler'e satış anlaşması için bir plaket takdim etti. Arslan Damper Genel Müdürü Engin Arslan, plaket törenine İzmir Aliağa'daki fabrikasında ev sahipliği yaptı.
Güneykaya şirketinin Genel Müdürü Levent Beşeşler, konu ile ilgili olarak yaptığı açıklamada şunları söyledi: “1994'den beri Türkmenistandayız. Daha önce Lada ve Tofaş distribütörlüğü yaptık. Ağustos 2012'den beri Türkmenistan Ford Trucks distribütörlüğünü üstlendik. Distribötürlüğumuz başlaması ile birlikte Ford Trucks kamyonlarla Türkmenistan'da yerimizi almak için çalışmaya başladık. Biz, 200 kişilik ekibimizle, Komatsu'nun Türkmenistan yetkili distribütörü olarak uzun süredir satış ve satış sonrası hizmetlerini vermekteyiz. Türkmenistan'da gerek kamu kesimi gerekse özel şirketler alımlarında ve ilişkilerinde çok dikkatliler. Kalite, güvenlik, yakıt tüketimi ve satış sonrası hizmetlerin yeterliliği ve devamlılığı her geçen gün daha fazla önem kazanıyor. Yerleşik bir yapımız ve güvenilirliğimiz var. İş makinası alanında yaptığımız uzun süreli çalışmalarla bunu kanıtladık.
Güneykaya şirketinin Genel Müdürü Levent Beşeşler.
Ford Trucks ürün yelpazesi bizim pazarımız için çok uygun. Ford'un kamyon ürün yelpazesinin Diğer markaların fiyatlarının pahalı ve donanımların uygun olmaması, üstyapı konusundaki uygunsuzluklar, satış sonrası hizmetlerdeki başarısızlıkları, kamu kesimi ve özel müşterilerileri yeni markalara yönlendirmiş durumda. Türkmenistan'da bir süre önce Avrupa taşıt çevre normları, araç ölçü ve ağırlıklarında Avrupa standartları kabul edildi. Gerek kamu kuruluşları gerekse taşıma ve taahhüt işleri gerçekleştiren firmalarının yakıt ekonomisine ve güvenliğe olan duyarlılıkları arttı. Kamyonların tedariği için açılan ihalede Ford Cargo'lar; fiyat, kalite oranının yüksekliği, yakıt tasarrufu, kalitesi, çevreci özellikleri ve satış sonrası hizmet ağının gücü ile tercih edilen marka oldu.
Damperli teslim edeceğimiz Ford Cargo 3535 D 6×4 kamyonlar; Türkmenistan'da Euro 1 normu hala geçerli olduğu halde, Adblue gerektirmeyen 350 Bg gücünde Euro 3 motorlara ve 16 vitesli şanzımana sahip. Kabin yataksız. Teknik taşıma kapasitesi 35 ton. Kullanım kılavuzlarının ve bakım el kitaplarının Türkçe olması, kolayca anlaşılması ve sürücülere verdimiz eğitimler, araçların verimli ve güvenli kullanımında ve bakımında etkili oluyor. Klima standart olarak yer alıyor.
Arslan Damper Genel Müdürü Engin Arslan, Güneykaya Genel Müdürü Levent Beşeşler, Arslan Damper Satış Danışmanı, Murat Aydemir ve Ford Kamyon İhracat Bölge Sorumlusu Ferit Delikan, Arslan Damper'in üretim tesislerinde Türkmenistan'a gidecek kamyonların üretim aşamalarında bilgi alışverişinde bulundular.
Güneykaya'nın hedefleri
Özellikle Türk firmaların Ford Cargo'ları tanıyor olmaları bizim için önemli bir avantaj. Bu firmaların bir çoğu ile iş makinaları alanında çalışıyoruz. Stoktan ve sipariş ile satış gerçekleştiriyoruz. 6×2 kamyonların yaygın olarak tanınmaması ve kullanılmamasını da göz önüne alarak, faydalı yük kapasitesi ve yakıt tüketimlerin düşüklüğü gibi avantajlar sunan 6×4 kamyonların tanıtımına önem veriyoruz. Ford Trucks standartlarını karşılayan servis ve satış noktaları oluşturuyoruz. Orta Asya Cumhuriyetleri ile birlikte Ortadoğu ve Afrika ülkelerine yönelik olarakda organizasyaonlar oluşturma çalışmalarını da sürdürmekteyiz.
Üstyapılar Arslan'dan
Teslim edeceğimiz kamyonlarda 14 metreküplük yarımboru tipi damperler Arslan Makina tarafından 30'luk partiler halinde teslim edilecek. Bu damperler, üretim maliyeti artmasına rağmen, dayanıklılığı daha da artırmak için 18 metreküplük damperlerle aynı malzeme kullanılarak üretiliyor.
Arslan, 30 yıllık tecrübesiyle özellikle şasi üstü damper, damper yarı römork, 3 akslı lovbed ve hurda damperi üretiminde uzmanlışmış. Yarısı açık yarısı kapalı olmak üzere 25.000 metrekarelik bir alanda, yaklaşık 100 kişilik bir kadro ile üretim gerçekleştiriyor. Şekillendirme kaynak, kumlama, boya işlemlerini kapsayan modern tezgah ve makinalarla donatılmış bir üretim hattına sahip.”
