Voith kendi uzmanlık alanında bunlara yönelik olarak katettiği aşamayı, geliştirdiği ürün ve servisleri 22-29 Eylül tarihleri arasında Hannover’de IAA Ticari Araçlar Fuarı’nda sergileyecek.
Voith tarafından yapılan açıklamada; DIWA.6’nın start-stop teknolojisi sayesinde yakıt tüketimini daha da azalttığı belirtiliyor. ECO-SWR ikincil sulu retarder devre dışı bırakılabiliyor. Yeni hava kompresörü teknolojileri enerji etkinliğini arttırıyor. Voith’un takip ve kontrol sistemiyle de araç bilgilerine ulaşılabilirlik artıyor.
DIWA 6 Start-Stop Teknolojisi: Denendi ve fabrika üretimine hazır
Sayılar açık ve net; şehir içi otobüsler duraklar, kırmızı ışıklar ve yoğun trafik nedeniyle normal çalışma zamanlarının %40'nı rölantide geçiriyor. Bu nedenle gereksiz bir yakıt tüketimi oluşuyor, zararlı emisyonlar ve gürültü artıyor. Otobüs işletmecilerine araçlarının ekonomikliklerini arttırmak ve çevre için bir katma değer kazandırmak için Voith, DIWA 6 otomatik şanzımanını Start-Stop fonksiyonu ile donattı. Bu şekilde güç aktarım hattı rölanti esnasında 60 saniyeye kadar devre dışı bırakılabiliyor. Bu esnada otobüsün kalkışa hazır halde olması hiçbir şekilde bozulmuyor. Otobüsün kullanılma şekline göre bu teknoloji ile %5-10 arasında bir tasarruf yapma imkanı olabiliyor. Bir yıldan daha uzun bir süredir İngiltere’de çalışan start-stop özellikli DIWA 6 otomatik şanzımana sahip 100 otobüsün yakıt tüketim değerleri bunun kanıtı.
ECO-SWR: Devreden çıkarılabilen ikincil sulu retarder
İkincil sulu retarder (SWR) Voith’un bir diğer yıldız ürünü. Voith bu ürününü de sürekli geliştiriyor. Son olarak otobüs, kamyon ve çekiciler için devreden çıkarma özelliği olan yeni bir versiyon geliştirildi.
Retarder su ile fren yapıyor ve bunun için motorun soğutma sıvısını kullanıyor. Bu şekilde retarder ikinci bir çalışma sıvısına ihtiyaç duymuyor ve araçların tüm frenlemelerinin %90'nını aşınmasız ve hasarsız bir şekilde hallediyor. Bu retarder teknolojisi aynı zamanda yakıt tasarrufuna da katkıda bulunuyor.
Ağır ticarilerde sürekli frenleme ihtiyacı olmasa da dönen rotor yüzünden enerji kayıpları oluyor. Voith bir kavrama ile rotoru güç aktarım hattından ayırıyor ve bu sayede retarder çalışabilmek için enerji alamıyor. Retarderin böyle devre dışı bırakılabilmesiyle araç daha az yakıt tüketiyor ve bu sayede daha az karbondioksit salınımı oluyor.
Hava kompresörleri de yeni teknolojiye sahip
Voith, IAA 2016’da kapasitesi artan hava kompresörlerini ve TwinSave teknolojili yeni LP 560 modelini de sergileyecek. LP 560 modelinde ilave bir kumanda sübabı ikinci kompresyon aşamasında rölantide ilave enerji tasarrufu yapılabilmesini sağlıyor. Ayrıca kapalı bir basınç kanalı da harici kumanda ile yönetiliyor. Bu şekilde teknoloji her iki aşamayı da enerji tasarrufu için kullanıyor. Hava kompresöründe kendi rölanti sistemi SLS bulunuyor. Sistem sayesinde %25'e kadar tasarruf yapılabiliyor.
Voith bunun dışındaki kompresör tiplerini de entegre bir kavrama sistemi ile sunabiliyor. Bu sistemde komponent doğrudan kompresörün dişli çarkında oluşturuluyor ve bu şekilde ilave bir üretim yerine ihtiyaç duymuyor. SLS'ye karşı bu şekilde %45'e kadar tasarruf edilebiliyor.
Optimum araç kullanımı ve önleyici bakım
Yeni kurulan “Digital Solutions” ile bağlantılı olarak Voith, IAA'da servis hizmetlerini de tanıtacak. Voith’un DIWA SmartNet ürün gamı “SmartAssist” ve “SmartMaintenance” ile genişlemiş.
SmartAssist, gerçek zamanlı olarak sürücünün yakıt tüketimine göre sürüşünü değerlendiriyor. Olası sürüş iyileştirmeleri üzerine tavsiyelerde bulunuyor ve her zaman filo parkı yönetimi için raporları hazır bulunduruyor. Yeni “SmartServices” şu anda güncel olarak farklı müşterilerde performans testinden geçiyor.
SmartMaintenance ise şanzımanın gözetimini sağlıyor ve bu sayede masraflardan tasarruf ettiren önleyici bir bakım imkanı sunuyor. Böylece araç kullanılabilirliği artıyor ve aracın atıl kalması engelleniyor. Filo işletenler şanzımanın ve güç aktarım hattındaki diğer bileşenlerin durumu hakkında düzenli ve sürekli bilgi sahibi oluyorlar.
Kullanılmış bileşenlerin yeniden üretimi
Filo işletmecileri IAA’da Voith’un dijital servis çözümlerinin yanı sıra kullanılmış ürünlerin yeniden üretime yönlendirilmesiyle masraflardan nasıl tasarruf edileceğini de görecekler.
Voith kendi servis ağında kullanılmış parça ve bileşenleri, son teknolojili hale getiriyor ve servis ağlarında kullanıma sunuyor. Retarder, hava kompresörü veya otomatik şanzıman ile elektronik ve kumanda birimleri yenileme sürecinden geçiriyor ve yeni ürün kalitesinde full garanti ile sunuyor. Böyle bir durumda birçok parça iyileştirilip yeniden kullanıldığı için işletmeciler masraflardan tasarruf ettikleri gibi çevrenin korunmasına da katkıda bulunuyorlar.
