Volkswagen’in geçen yıl güncelleyip pazara sunduğu benzinli minivanı Caddy 1.4 DSG, yeni nesil motoru, otomatik vitesli çift kavramalı şanzımanı ve yeni sürüş sistemleri ile dikkat çekiyor ve yepyeni bir sürüş karakteri sergiliyor. Son dönemde motorin ve benzin fiyatları arasındaki farkın kapanmasıyla dizel motorların yakıt maliyetlerinde sunduğu avantajın ortadan kalkması, buna karşın dizellerin hala benzinlilere göre daha fazla ses, titreşim, hızlanma süresi gibi dezavantajları olması nedeniyle Caddy’nin benzinli yeni versiyonunun pazarda şansı yüksek gibi görünüyor.
Yok yok!
Volkswagen’in yeni minivanındaki değişimi ve benzinli performansını yakından görmek için Caddy 1.4 TSI 125 PS DSG ile 400 kilometrelik bir deneme sürüşü gerçekleştirdik.
Araca önden bakıldığında en çok dikkat çeken kısımlar büyütülmüş ön ızgarası ve yan dikiz aynaları. Aracın büyüyen ve öne doğru çıkan tamponu ufak çarpmalarda darbe emicilik görevi üstlenecek gibi gözüküyor.
Tek parçalı gündüz farlarının büyük camları araca daha modern ve dikkat çekici bir görünüm kazandırıyor.
Caddy, sürücüsüne çok gelişmiş konfor ve ergonomi özelliklerini birarada sunuyor. Ayarlanabilen sürücü koltuğu ergonomik gösterge paneli, geniş görüş açısı, iç mekânda rahatlık hissi veren yalınlık ve işlevsellik, 5 inçlik ekrana sahip dokunmatik multimedya sistemi, servetronik direksiyonun sağladığı net hâkimiyet ile neredeyse sürücü beklentilerinin hepsi karşılanıyor.
Volkswagen farkı
Kombi modellerinde klimanın standart olarak sunulduğu Caddy’nin sürücü mahali; Volkswagen grubu ürünlerinden alışık olduğumuz basit ve okunaklı büyük rakamlı gösterge paneli, yerleşim ergonomisi, orta panele yerleştirilmiş joystick tipi vites kolu, panelde kullanılan malzeme kalitesi ile otomobil kullanıcılarını kıskandıracak kadar iyi. Kapı içinde bulunan iki farklı büyüklükteki cepler işlevsel. Ön panelin üstündeki kapaklı saklama cebi ise küçük eşyaları koymak için oldukça iyi.
Uzaktan kumandalı merkezi kilit, ısıtmalı ve elektrikli yan aynalar, elektrikli ön camlar ile satışa sunulan Caddy’nin kullanıcıları kapılarda, tavanda, ön panelin üstünde yer alan eşya gözleri, orta paneldeki bardak tutucular ve çokta geniş olmayan torpido gözü ile tüm eşyalarını istedikleri gibi yerleştirme imkanına sahipler. Tüm bu donanımların liste fiyatına dahil olması da alım kararında tereddütleri önlüyor.
Sessiz ve ekonomik motor
Yeni benzinli Caddy’nin 5000 – 6000 d/dak’ da maksimum 125 Bg güç üreten 1.4 litrelik Euro 6 normundaki TSI motoru 1500 – 3000 dev/dak’ da 200 Nm’lik maksimum bir tork çıkışı sağlıyor. Bu motorun gücünü akslara 7 ileri vitesli otomotik şanzıman (DSG – Direkt Shift Gearbox) aktarıyor.
Volkswagen bu kombinasyonla verimli bir çözüm oluşturmuş. Test aracımız, kent içinde 400 km’lik kullanımda, 90 km/s sabit hızda ve yarım yüklü durumda 100 km’de ortalama 5,8 litre yakıt tüketti.
Bunun anlamı benzinli ve otomatik vitesli Caddy 1.4’ün yüksek performanslı, konforlu, dayanıklı ve kullanım ekonomisi sunan bir minivan isteyenlerin öncelikli tercihi olabileceği…
Yolcular rahat,
yük güvende
Caddy, binek otomobillere göre çok ferah olan iç yüksekliği ve genişliği, yükleme ve boşaltma rahatlığı ile her türlü taşıma ihtiyacı için ideal bir araç.
Aracın sağ ve sol yanındaki sürgülü kapılardan arka koltuklara erişim çok rahat, ayrıca geniş diz mesafesi ve baş mesafesi uzun boylu kişileri sevindirecek nitelikte. Kayar kapı rayları gözü rahatsız etmeyecek biçimde gizlenmiş.
Caddy’nin kombi tipi yolcu taşımayı kolay hale getirmesinin yanında çok fonksiyonlu bagaj bölmesiyle önemli miktarda yük de taşıyabiliyor. Tekli ve ikili iki parçadan oluşan arka üçlü koltuk ister ayrı ayrı ister tamamen katlanarak kullanılabiliyor.
Standart olarak 2.692 mm dingil aralığı sunan aracımızda da kabin içindeki koltuktan sonra yeterli uzunlukta ve hacimde yükleme alanı bulunuyor.
Maksimum taşıma kapasitesi 857 kg, yükleme hacmi 3.030 litre olan, standart olarak 4 adet yük kancası bulunan kombi modellerinde çift ve tek kayar kapı seçenekleri sayesinde kullanıcılara değişik kullanım amaçlarına uygun model seçme özgürlüğü tanınıyor.
Yüksek yükleme kapasitesinin yanı sıra yükleme – boşaltma işleminin kolaylıkla yapılabilmesi için Caddy’de asimetrik arka kapılar ve çift kayar kapı bulunuyor. Ayrıca aracın 1.120 x 1.095 mm ölçülerindeki yükleme alanına euro palet kolayca yerleştirilebiliyor.
Güvenlik
Volkswagen Caddy’de standart olarak sunulan hava yastıkları ve 3 noktalı emniyet kemerleri ile sürücü ve öndeki yolcunun pasif güvenliği sağlanıyor. Çarpışma anında katlanabilen teleskopik direksiyon ve pedallar aracın güvenliğini garanti altına alan diğer unsurlar.
Frenlerin kilitlenmesini önleyen ABS sistemi, ASR (Anti Patinaj Sistemi), BAS ve ikincil çarpışma önleme asistanı ve yorgunluk tespit sistemi, ESP, EBC (Motor Fren Kontrol Sistemi) ise özellikle vites küçültmelerinde ve ani hızlanmalarda aracın öne yığılmasını önleyerek, tekerleklerin yola tutunma kuvvetlerini maksimize ediyor. Aynı zamanda motor ve aktarma organlarındaki zorlanmaları önleyerek araç ömrünü uzatıyor.
Dört disk fren sayesindeyse daha hassas frenleme yapılırken, viraj denge çubukları ile yüklü ya da yüksüz halde aracın gövdesinin yola paralelliği sağlanarak dengesiz yana yatışlar önleniyor.
Orta sınıfa uygun
On iki yıllık paslanmazlık garantisi ile de sınıfındaki en uzun garanti değerlerinden birine sahip olan yeni benzinli Caddy’nin sürüş karakteristiği, mükemmel ses yalıtımı Volkswagen standartlarını vurguluyor.
Volkswagen, Caddy Kombi’de binek aracın şık tasarımını, konforunu ve güvenliğini ticari araçla birleştirmiş olarak sunuyor.
Genel düşüncemiz, kullanıcısına otomobil konforu ve kıvraklığı ile güvenliği sunan, hem binek hem ticari kullanıma uygun Caddy’nin ferahlık isteyen, konforuna düşkün aile babalarına ve parası olan ve daha çok performans isteyen orta sınıf esnafa yakışan bir araç olduğu…
