2008 senesi itibariyle Dacia’nın iş ortağı olan GEFCO, otomobil üreticileri için demiryolu ile karayolu taşımacılığını birleştiren bir lojistik çözümü geliştirerek Ortadoğu, Körfez ve Afrika bölgelerine ihraç edilecek araçları, Constanta limanına taşıyor. Bu entegrasyon sayesinde GEFCO taşıma kapasitesini artırarak, Dacia için yılda ortalama 100.000 aracın sevkiyatını gerçekleştiriyor.
GEFCO ayrıca, Romanya’nın Pitesti şehrindeki fabrikadan teslim aldığı montajı tamamlanmış araçları Romen ve İtalyan otomotiv pazarına taşıyor. Bu yıl ilk kez başlayan bir uygulamayla, araçların İtalya içinde dağıtımı GEFCO’nun %70 hissesine sahip olduğu Gruppo Mercurio tarafından gerçekleştiriliyor.
Yapılan açıklamada ayrıca şu bilgilere yer veriliyor:
2008 senesinde Dacia’nın Romanya’daki lojistik departmanı için bir demiryolu taşımacılığı çözümü oluşturan ilk şirket olan GEFCO, Almanya ve Belçika gibi Avrupa ülkelerinden gelen parçaların toplanması, Pitesti’deki CKD Merkezi’ne sevkedilmesi ve Dacia üretim tesisine teslim edilmesi gibi işlemleri gerçekleştiriyor. Pitesti’den alınan montajı tamamlanmış araçlar kara ve demiryolu ile İtalya içinde dağıtılmak üzere Parma Organize Sanayi Bölgesi’ne sevk ediliyor.
GEFCO, Dacia için üretimin en yoğun olduğu dönemlerde İtalya’daki bir dizi farklı limana denizyoluyla taşımaya yönelik olarak özel kontenjan ayırıyor. Demir/karayolu taşımacılığından oluşan çok türlü taşımacılık yoluyla Ortadoğu, Körfez ve Afrika bölgelerine ihraç edilecek araçlar, Constanta limanına taşınıyor. (Haftada 5 – 6 tren civarında). GEFCO, Dacia için bir yılda ortalama 100.000 aracın sevkiyatını gerçekleştiriyor. Yalnızca Ekim 2011’de GEFCO 9.800 aracın sevkiyatını gerçekleştirdi.
GEFCO Romanya Genel Müdürü Christophe de Korver konuya ilişkin açıklamasında, “Yerel ekibimizin becerisi ve uzmanlığıyla gurur duyuyorum. Ekibin teknik bilgi ve uzmanlığının projemize önemli katkısı var” dedi. GEFCO ile araç taşımacılığı ve dağıtımı alanında sektörün önemli oyuncusu Mercurio arasındaki iş ortaklığının Dacia ile yaptıkları, İtalya’daki otomobillerinin GEFCO ile Mercurio’nun operasyonlarını birleştirdikleri Parma’daki Otomotiv Merkezi’nden alınıp dağıtılmasına yönelik kontratın yenilenmesine katkısının büyük olduğu belirtiliyor.
GEFCO’nun Global Müşterilerden Sorumlu Satış Direktörü Emmanuel Arnaud, “ Eğer Dacia bizimle kontratını yenilediyse, bunun sebebi İtalya ve Romanya’daki iştiraklerimizin GEFCO Satış Bölümü’ün de desteğiyle işbirliği yaparak gerçekleştirdikleri çalışmalardır. Yeni ortağımız Mercurio’a güvenerek, lojistik organizasyonumuzu yeniden yapılandırdık” dedi.
Çevreye ve doğaya faydalı olma açısından bakıldığında ise , 2010 senesinde Dacia’nın montajı tamamlanmış yaklaşık 64.920 ton ağırlığındaki araçları Pitesti ile Constanta arasında demiryolu ile taşındı; bu da yollarda o sene 8.431 daha az tır olduğu anlamına geldiği söylenebilir. Christophe de Korver bu konuy hakkında, “Demiryolu taşımacılığının özellikle kapasite ve çevreye duyarlılık açısından birçok avantajı var; bu yüzden de en uygun ve ideal çözümdür” dedi.
