AB tarafından 24 Kasım 2009’dan itibaren sunulan ve yol trafiğinde yaya emniyetinin artırılmasını hedefleyen düzenleme kapsamında tüm yeni araçlarda ve hafif ticari araç tiplerinde fren destek sistemlerinin, zorunlu hale gelmesi ve düzenlemenin, 24 Şubat 2011 tarihinden sonra tüm yeni araçlara uygulanması hedefleri son dönemde fren destek sistemlerine olan talebi artırıyor.
Bosch da acil frenleme sistemiyle araç üreticilerinin ihtiyaçlarını karşılıyor. Acil frenleme durumlarında sürücülere yardım eden bu sistemle Bosch sadece yayaların yaralanma riskini azaltmakla kalmayarak, arka kaporta çarpışmalarını önlemeye de yardımcı oluyor. Bosch frenleme destek sistemi, üreticilere üç seviyede destek sağlıyor. Sistemin çarpışma uyarı işlevi olası engelleri algılıyor ve sürücüleri önce sesli ya da görsel bir uyarı ile uyarıyor, ardından frenlere hafifçe basılıyor. Eğer sürücü bunun ardından tepki verir ve frene basarsa, sistem aracın engele çarpmaması için frenleme basıncını artırarak acil frenleme desteğini devreye sokuyor. Ancak, eğer sürücü yanıt vermez ve çarpışma kaçınılmaz hale gelirse, sistem çarpışmadan kısa süre önce maksimum kuvvetle frenleme yapıyor. GIDAS verileriyle ilgili bir Bosch çalışması, acil frenleme sisteminin yaralanmayla sonuçlanan her dört çarpışmadan üçünü önleyebileceğini gösteriyor.
Bosch’un Almanya Detaylı Kaza Bilgi Raporu (GIDAS) veri tabanı analizleri Almanya’da yaralanmayla sonuçlanan arka kaporta çarpışmalarının üçte birinde sürücülerin çarpışma öncesinde frene basmadıklarını ve yarısının da aracın frenleme kapasitesinin tümünü kullanmadıklarını gösteriyor. AB tarafından yürütülen çalışmalara göre, tüm araçlara fren destek sistemleri takılması halinde Avrupa’da her yıl yayaların karıştığı yaklaşık 1.100 ölümcül kaza önlenebilecek.
Bu veriler ışığında otomotiv endüstrisi, radar sensörleri ve bazı durumlarda görüntü sensörleriyle aracın önündeki trafiği algılamayı mümkün kılacak sistemler üzerine de çalışıyor.
