2002 yılından beri hem yurt içinde hem de ağırlıklı olarak İtalya, Yunanistan, Bulgaristan, Romanya ve Yugoslavya olmak üzere yurt dışında kimyevi madde ve sıvı gıda taşımacılığı hizmeti veren Tet Global Lojistik (TGL), filo genişletme çalışmaları doğrultusunda Mercedes-Benz Türk'ü tercih etti. 80 adet Mercedes Axor çekici satın alan firmanın siparişlerinin ilk 10 adedi TGL’nin Gebze’deki tesisinde gerçekleştirildi. Teslimat töreninde; satışı gerçekleştiren Mercedes- Benz Türk AŞ Bayi Has Otomotiv’den Kamyon Satış Müdürü Mine Öztuncay, Kamyon Satış Danışmanı Cemalettin Başaran ve Satış Yetkilisi Gökhan Kılıç; TGL’den ise Genel Müdür Hadi Diriarın, Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Saban ve İhracat Müdürü Ahmet Solak hazır bulundu.
Araçları teslim eden Has Otomotiv Kamyon Satış Müdürü Mine Öztuncay, 80 adetlik filonun teslimatının 2012 yılının altıncı ayına kadar tamamlanacağını belirtti. Öztuncay, araç ihtiyacı olan firmadan 2. el araç almadıklarını, ancak önümüzdeki yıl 2003- 2004 model araçların alımını gerçekleştireceklerini de sözlerine ekledi.
TGL Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Saban Ahmet Saban ise 340 adetlik filolarının üçte birinin Mercedes marka araç olduğunu belirterek, Axor çekicileri üretiminin yurtiçinde olması, yedek parçalarının kolay bulunması, ikinci el değerinin yüksek olması ve diğer markaları araçlarına göre daha az yakıt tüketmesinden dolayı tercih ettiklerini söyledi.
ADR yönetmeliği dört gözle bekleniyor
Alınan araçlarının tümünün ADR yönetmeliğine uygun olduğuna dikkat çeken Ahmet Saban, nakliyecilerin en güncel sorunlarından biri olan ADR konusuna değinerek şunları söyledi:
“Umuyoruz ki Türkiye’de ADR’siz araçları ADR’li yapma çalışmaları olacak. Böylece eski araçlarımızla birlikte filonun tamamını ADR’li yapacağız. Bugün kendinden ADR’li olduğu için ithal tanker kullanıyoruz. Çünkü Türk üreticilerin verdikleri ADR de burada bir yıl sonra bitiyor. Aynı şey çekiciler için de geçerli. Belgeyi 2012’de vereceklerini söylüyorlar. Biz de bu konuyu yakından takip ediyoruz.”
TGL’nin yurtdışı faaliyetleri hakkında bilgi veren İhracat Müdürü Ahmet Solak da ADR konusunun bir an önce çözüme kavuşturulması gerektiğine dile getirerek, yetkililere seslendi ve şöyle konuştu:
“Biz daha önce uluslararası taşımalarda buradaki aracımızın ADR yenileme belgesini Yunanistan’dan alıyorduk. Fakat şimdi Yunanistan, Türkiye ADR konvansiyonuna imza attığı için belge vermiyor. Bu sefer ADR konusu karmaşıklaşıyor. Türkiye’de bu konudaki bilinç henüz oturmadı. TSE belgelendirmeyi yapacağını söylüyor, fakat sonra bu filonun yenilenmesi 3,8 milyar dolar gerektiğini ve Türkiye’de böyle bir paranın olmadığını söylüyorlar. Bu sorundan dolayı mağduruz. Çekiciyi ADRli olarak alıyoruz, bir sene sonra aracın TÜV muayenesini yaptır diyorlar ama bunu yapacak bir merci yok.”
