General Electric (GE)’e bağlı bir birim olan GE Transportation, Evolution Serisi lokomotif sınıfının en yeni üyesi ES44C4 Modelini tanıttı. Kuzey Amerika’da kullanılan DC gücüne dayalı eski lokomotiflere daha temiz, daha hızlı ve daha güvenilir bir alternatif oluşturmak amacıyla tasarlanan yeni modelin üretimi, Pennsylvania eyaletinde Erie ve Grove City’de bulunan tesislerinde gerçekleştirecek.
BNSF yol testi
Yakın zaman önce 25 adet lokomotifi teslim alan Burlington Northern Santa Fe Demiryolu ise yeni modelin kullanılacağı ilk demiryolu olacak. BNSF Makine ve Değer Mühendisliği Başkan Yardımcısı Chris Roberts, “Bu lokomotifleri çok sıkı testlerden geçirerek yeni AC alternatifinin yararlarını ortaya koymaya çalışıyoruz ve ilk sonuçlar gayet olumlu” dedi.
Özellikleri
Firma yetkilileri yeni serinin özelliklerine ilişkin olarak yaptıkları açıklamada, Eski DC lokomotiflerle karşılaştırıldığında ES44C4 modelinin yüzde 17’ye kadar yakıt tasarrufu sağlarken salınımı yaklaşık yüzde 70 oranında azaltmayı başardığının üzerinde durdular. Yetkililer GE’nin en yeni ürünü olan bu lokomotiflerden altı yüz tanesi sekiz yüz adet eski lokomotifin yerini tutabildiğinin, bunun da yıllık 70 milyon galondan fazla yakıt tasarrufu anlamına geldiğini söylediler. Bu modelin eski lokomotiflerin yerini almasıyla azot oksit salınımının yılda 48.000 ton, parçacık madde salınımının 1500 ton ve önemli bir sera gazı olan karbondioksit salınımının ise 1 milyon ton azaltılmasının sağlanması bekleniyor.
ES44C4 modeli, ağır trenlerde aks çekişini sürekli olarak takip eden ve performansı mümkün olan en üst seviyeye çıkarmak için otomatik olarak uyum sağlayan patentli üst düzey çekiş kontrol teknolojisi Dinamik Ağırlık Yönetimi Sistemine sahip. Otomobillerde bulunan çekiş kontrolüne benzeyen bu sistem, tekerleklerdeki kaymaya başlangıçta, eğimlerde ve kötü hava koşullarında sınır getirerek ideal performansa ulaşmayı ve daha az enerji kaybını sağlamak üzere tasarlanmış. Buna ek olarak yeni Evolution lokomotif DC gücüne dayalı geleneksel lokomotiflere göre daha yüksek bir azami hız seviyesine sahip.
GE’nin yeni AC motorlarında bakım gerektiren parça sayısı daha az ve DC motorlarında aksaklığa yol açan elektrik sorunları da bu motorlarda giderildi.Bu sayede ES44C4 bakım ve tamirler için depoda tutulmak yerine daha fazla zamanı raylar üzerinde geçirebilecek.
Simonelli: “Sektör adına büyük bir buluş”
GE Transportation Başkan ve CEO’su Lorenzo Simonelli konuyla ilgili olarak yaptığı açıklamada: “Eski, çok yakıt tüketen ve fazla salınım yaparak çevreye zarar veren DC gücüne dayalı modellerin yerine geçecek modern ve verimli bu AC lokomotif Evolution Serisi sınıfına dahil ve sektör adına büyük bir buluş. Ayrıca mevcut altı akslı, 4400 beygir gücündeki lokomotiflerin yerine kullanılmak üzere doğrudan bir seçenek sunuyor. Daha az bakım masrafı gerektiren, daha az yakıt tüketen ve salınımı azaltan bu ileri düzey teknolojiyle birlikte Kuzey Amerikalı müşterilerimize eskimekte olan filolarını yenileme ve hem raylar üzerinde hem de çevresel anlamda daha iyi bir performans yakalama fırsatını sunmuş oluyoruz”diye konuştu.
Seri geliştirmeye 400 milyon dolarlık yatırım
Evolution Serisi Lokomotifler 2002 yılında piyasaya sunuldu ve 2005 yılından itibaren de gelir getirmeye başladı. GE’nin bu lokomotiflerle ilgili yatırımları sekiz yılda toplam 400 milyon dolara ulaştı. GE Transportation kısa süre önce 3000. Evolution Lokomotifinin teslimatını gerçekleştirdi.
Evolution Serisi Lokomotifler halihazırda Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Brezilya, Çin, Moğolistan, Avustralya, Kazakistan ve Mısır’da kullanılıyor. Dünya çapında 50 ülkede yaklaşık 17.000 GE lokomotifi faal vaziyette.
