Peugeot'nun yeniş crossover modeli 3008; 1.6 HDI 110 bg Auto6R dizel ve 1.6 VTi 120 bg benzinli motor seçenekleri ile 45.500 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatlarla Türkiye pazarına sunuluyor. Aracın özelliklerine ilişkin olarak firmadan yapılan açıklamalar şöyle:
“Peugeot 3008; SUV, MPV hatta hatchback modeller gibi mevcut çok sayıda segment arasında yolların kesiştiği bir noktada konumlanıyor. 3008’in mimarisi, eğimli ön ve yan camları, tek hacimli tasarımı, aşağı doğru da açılabilen SUV tipi bagaj kapağı, yüksek sürüş konumu gibi SUV dünyasından alınan farklı unsurları bir araya getirmeyi başardı.
Aracın uçak kokpitlerini çağrıştıran geniş iç mekanında, prestijli ve ergonomik koltuklar dikkat çekiyor. Yolcular da geniş, son derece özenli ve konforlu bir iç mekanda yolculuk yapma keyfini yaşıyorlar. 1,60 m2’lik panoramik cam tavan, iç mekana daha fazla aydınlık ve görüş alanı kazandırıyor.
Araç Multiflex kabini, üç pozisyonlu hareketli bagaj döşemesi ve katlanabilen arka koltuk sırtlıkları sayesinde isteğe göre şekil değiştirebiliyor. Koltuk sırtlıkları yatırıldıkları ve ön yolcu koltuk sırtlığının tablet şekline dönüştürüldüğü zaman, 3008 bagajından kokpit paneline kadar tamamen düz bir zemin sunabiliyor. Böylece aracın yükleme hacmi bagajda sadece bagaj koruyucusu altında 512 litre iken, ön koltuk arkasına kadar 1.604 litreye kadar çıkartılabiliyor.
Araçtaki herkesin huzur ve güvenliğini daha da artırmak üzere, pazarda bir ilk oluşturan çok sayıda teknoloji sürücünün kullanımına standart veya opsiyonel olarak sunuluyor. Bu özellikler arasında hıza göre iki araç arasındaki güvenlik mesafesine uyulması konusunda uyarıda bulunan Mesafe Alarmı, uçaklarda kullanılan ve 3008’e uyarlanan head up ekranı, elektrikli otomatik park freni, rampada kalkış yardım sistemi sayılabilir. Kasa sertliği ile güçlendirilmiş süspansiyonu, Mac-Pherson tipi bir ön takım ile esnek bir arka süspansiyon grubundan oluşuyor.
Sunulan bir diğer yenilik de, özel bir anti-patinaj fonksiyonu ile Kar & Çamur tipi lastiklerden oluşan güçlendirilmiş çekiş sistemi; bu sistem 3008’in iki ön tekerleğinin çekiş gücünün maksimize edilmesini sağlayarak, araca “off-road” özellikleri kazandırıyor. Grip Control sisteminde sürücünün, Standard, Kar, arazi (Çamur/ Toprak/ Islak zemin), Kum ve ESP off olmak üzere 5 farklı moda göre ayar yapabilmesini sağlayan bir ayar düğmesi bulunuyor.
3008 projesinin başlangıcından itibaren, en yüksek çevre performansı arayışı önemli bir hedef olarak dikkate alındı. Bu amaçla aerodinamik yapı üzerinde özel çalışma yapıldı (Cx sadece 0,296), ağırlığı kontrol altında tutmak için yenilikçi çözümler uygulandı ve düşük yuvarlanma dirençli Michelin lastikleri (308 deneyiminden kaynaklanan) versiyonların çoğunda kullanıldı.
4000 d/d’da 110 bg güç üreten 1560 cm3 silindir hacimli partikül filtreli 1.6 HDi FAP 110 hp Auto6R 1750 d/d’da ürettiği 240 Nm tork ile canlı ve esnek bir kullanım sağlıyor.
Bu özelliklere değişken geometrili bir turbo-kompresör ve yüksek basınçlı bir direkt enjeksiyon sistemi (1600 Bar’a kadar) sayesinde ulaşılıyor. “Robotize” otomatik vites seçeneği Auto6R, debriyaj pedalının kaldırılmasını sağlıyor ve manuel veya otomatik modları ile klasik vites kutularına ekonomik bir alternatif oluşturuyor. Tepki gücü yüksek, hassas vites kutusu her an vites kolu veya direksiyonun arkasındaki paletler yardımıyla vites değiştirmeyi sağlıyor. Vitesleri otomatik olarak değiştirerek stressiz sürüş arayışında olan müşteri kitlesinin beklentilerine de cevap veriyor. Otomatik vites modunda, elektronik kumandası sayesinde vites değiştirme zamanını optimize ederek klasik bir vites kutusuna göre yakıtta kazanç sağlıyor. Karma parkurda 4,9 l/100 km tüketiyor (130 g/km CO2 ).”
