Peugeot, yeni konsept otomobili SR1'i Mart 2010'da düzenlenecek olan Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtacak.
Karoseri üzerinde yeni aslan logosunun bulunduğu yeni Peugeot, 2011’den itibaren 3008’de seri uygulanacak olan HYbrid4 teknolojisine sahip. Peugeot 230 kW 313 bg güç, 119 g/km CO2 salım, elektrikli modda ise 0 salınım, 4 tekerlekten çekiş ve yönlendirmeye sahip. Aracın geniş bir motor kaputu, kaslı çamurlukları ve çok alçak bir ağırlık merkezi bulunuyor. Araç üç kişiye ulaşım olanağı sunuyor: Üçüncü koltuk iki ön koltuğun arasında arkada yer alıyor. Bu koltuğa erişim öne doğru kayabilen orta konsol ile kolaylaştırılıyor. Aracın teknolojik yenilikleri arasında Bell&Ross ile ortaklaşa tasarlanan özel tasarımlı bir saat bulunuyor. Alüminyum kadranlı bu saat torpido paneli üzerinde özel bir bölümde yer alıyor.
SR1’de, önde 160 kW (218 bg) güç üreten benzinli 1.6 l THP motor, arkada konumlandırılan 70 kW (95 bg) gücündeki bir elektrikli motor ile birleşiyor. Bu motor salt elektrikli çekişte ZEV (Otomobilde Sıfır Emisyon) modu sağlıyor; aracın karma parkurda tüketimi ise 4,9 l/100 km’yi aşmıyor (119 g/km CO2.) Her iki motor eşzamanlı olarak çalıştığında, SR1 potansiyel olarak maksimum 230 kW (313 bg) güç geliştiriyor ve aynı zamanda 4 tekerlekten çekiş özelliğinden yararlanıyor.
Mekanik organları ve yürüyen aksamı taşıyan boru tipi bir şasi ile otoportöz (kendi kendini taşıyan) gövdeden oluşan rijit ve hafifletilmiş yapı aracın dinamik performansını arttırıyor. Süspansiyon önde ve arkada takviyeli aks pimli çift üçgen salıncaktan oluşuyor. Daha hassas bir sürüş için, SR1 4 tekerlekten yönlendirme özelliğine sahip. Arka tekerleklerin yönlenme açısı hıza bağlı olara değişiyor, arka salıncaklar hizasında yer alan motorize rotlar araca her koşulda çok yüksek bir çeviklik kazandırıyor.
